用于环绕轮胎胎体施加胎面的方法、接合装置和翻新组件与流程

本发明涉及一种用于将胎面施加到轮胎胎体的方法。本发明还涉及一种用于环绕轮胎胎体施加胎面的接合装置，特别是用于翻新。本发明还涉及一种用于环绕轮胎胎体施加胎面的的翻新组件。

背景技术：

1、jp2008-001067a公开了一种翻新方法，在该方法中，环绕轮胎胎体卷绕预固化胎面。随后，接合预固化胎面的前端和后端。

2、更具体地，以轻微重叠的方式环绕轮胎胎体卷绕胎面。随后，操作者抬起后端并使胎面的后边缘抵靠相应的前边缘手动定位。随后，通过一系列顺序步骤手动地将前边缘和后边缘按压在一起，以当橡胶材料硫化时确保牢固结合。

技术实现思路

1、已知方法的缺点在于，胎面前端与后端之间的接头均匀性高度依赖于操作者的技能。此外，后端的定位和接合对于操作者来说是劳动密集型和/或要求高的。附加地，前端和后端的手动接合可能耗时并且会减慢过程。

2、本发明的目的在于提供接合装置、翻新组件以及方法，其中胎面可以更高效、更可靠和/或更一致地施加到胎体。

3、根据第一方面，本发明提供了一种利用接合装置环绕轮胎胎体的外周表面施加胎面方法，其中外周表面围绕中心轴线在周向方向上延伸，其中胎面包括细长主体，细长主体具有终止于前边缘的前端和与所述前端相反且终止于后边缘的后端，

4、其中接合装置包括能插入在轮胎胎体的外周表面与胎面的后端之间的提升元件、以及能相对于提升元件在按压方向上运动的第一接合构件，

5、其中方法包括以下步骤：

6、a）将胎面的前端施加到轮胎胎体的外周表面，并随后环绕胎体卷绕胎面，使得胎面的后端重叠前端，从而在后端与外周表面之间形成间隙；

7、b）将提升元件插入在所述间隙中，以相对于外周表面支承使胎面的后端；

8、c）当在步骤b）中提升元件支承后端时，利用第一接合构件将后端的位于提升元件与后边缘之间的末端部分压到轮胎胎体的外周表面上。

9、通过随后执行步骤b）和c），可以使后端的末端部分从提升元件朝向前边缘向下弯曲。随后，可以使后边缘精确地和/或准确地抵靠胎面的前边缘定位。因此，在所述后边缘与所述前边缘之间形成的接头可以更牢固和/或更可靠。方法步骤可以独立于操作者技能水平来执行。因此，可以将胎面更可靠地和/或更一致地施加到胎体。此外，可以将胎面的后端更高效地施加到轮胎胎体。

10、在其一个实施例中，将提升元件在垂直于按压方向的侧向方向上插入在间隙中。换言之，可以将提升元件在线性方向上插入在间隙中。

11、在另外的实施例中，在步骤c）之后，该方法还包括以下步骤：d）从间隙移除提升元件。换言之，在已将后端的末端部分施加到轮胎胎体之后移除提升元件。

12、在其一个优选实施例中，在步骤d）之后，该方法还包括步骤：e）将后端的剩余部分压到轮胎胎体的外周表面上。由于后端重叠，胎面具有轻微的超长。因此，在施加后端的末端部分之后，后端的剩余部分可能无法可靠地附接到轮胎胎体。相应地，通过执行步骤e），可以将后端的剩余部分更可靠地施加到轮胎胎体。

13、在一个实施例中，步骤e）包括：将第一接合构件在周向方向上与后边缘间隔开一距离处压到胎面上，并且在将后端的所述剩余部分压到轮胎胎体的外周表面上的同时，使第一接合构件在周向方向上朝向后边缘运动。因此，用于使后端的末端部分向下弯曲和向下按压的同一接合构件可以用于将后端的剩余部分可靠地施加到轮胎胎体。

14、在其一个替代实施例中，接合装置还包括第二接合构件，并且其中步骤e）包括：将第二接合构件在周向方向上与后边缘间隔开一距离处压到胎面上，并且在将后端的所述剩余部分压到轮胎胎体的外周表面上的同时，使第二接合构件在周向方向上朝向后边缘运动。通过使用第二接合构件来执行步骤e），第一接合构件可以在执行步骤e）的同时牢固地保持前端和/或后端的末端部分。相应地，可以防止由于执行步骤e）而导致的所述末端部分的意外移位。因此，可以将后端更可靠地施加到轮胎胎体。

15、在另外的实施例中，步骤c）还包括：使后边缘压靠胎面的前边缘。因此，可以使后边缘和前边缘更可靠地接合。相应地，可以提高硫化后轮胎的质量。

16、在另外的实施例中，接合装置包括在侧向方向上朝向提升元件突出的另外的提升元件，其中步骤b）包括：将提升元件和另外的提升元件从相对两侧插入间隙中，以相对于外周表面支承胎面的后端。换言之，可以将提升元件和另外的提升元件在侧向方向上从胎面的相对两侧插入在轮胎胎体与后端之间。通过从相对两侧插入提升元件，可以防止胎面在侧向方向上的意外移位。

17、在另外的实施例中，在步骤a）中，后端与前端重叠二至六毫米，优选三至五毫米。后端例如可以与前端重叠四毫米。所述重叠可以足够可靠地执行步骤b）和c）。此外，所述重叠可以足够短，以防止后端的剩余部分中的超长损害胎面与轮胎胎体之间的粘合。

18、在另外的实施例中，接合装置还包括控制单元，并且其中控制单元构造成控制接合装置执行方法的各步骤。因此，可以在没有操作者输入的情况下执行该方法。因此，可以环绕胎体更一致地和/或更高效地施加胎面。

19、根据第二方面，本发明提供了一种用于将胎面施加到轮胎胎体、特别是施加到所述轮胎胎体的外周表面的接合装置，其中接合装置适于用在根据本发明第一方面的方法中，其中接合装置包括：

20、- 提升元件，该提升元件用于在与轮胎胎体间隔开的位置中支承后端，其中在提升位置中，提升元件能插入在轮胎胎体的外周表面与胎面的后端之间的间隙中，并且在侧向方向上突出；

21、- 第一接合构件，第一接合构件能相对于提升元件在垂直于侧向方向的按压方向上运动，以将后端的末端部分压到胎体上，其中第一接合构件和提升元件在垂直于侧向方向和按压方向的接合方向上间隔开。

22、接合装置适于执行本发明第一方面的方法，因此继承了上文提到的优点。具体地，提升元件可以相对于轮胎胎体支承后端，而第一接合构件可以在按压方向上使后端的末端部分朝向轮胎胎体弯曲。因此，接合装置可以精确地和/或准确地将后端的所述末端部分施加到轮胎胎体。相应地，接合装置可以更一致地和/或更可靠地将胎面的至少后端施加到轮胎胎体。

23、在其一个实施例中，提升元件能相对于第一接合构件从等待位置朝向提升位置运动或运动到提升位置中，以将提所述升元件插入在轮胎胎体的外周表面与胎面的后端之间的间隙中。因此，在将提升元件插入在轮胎胎体与胎面之间时，基座可以保持静止。相应地，可以将提升元件更准确地和/或更高效地插入在轮胎胎体与后端之间。

24、在其另外的实施例中，提升元件能在侧向方向上从等待位置线性运动到提升位置中。优选地，侧向方向平行于轮胎胎体的中心轴线延伸。相应地，可以将提升元件在或基本在轮胎胎体与后端之间的间隙的方向上插入。因此，可以将提升元件准确地插入在所述间隙中。替代地，提升元件例如可以从等待位置枢转到提升位置中。

25、在其一个实施例中，接合装置包括用于使提升元件在侧向方向上运动的第一致动器或第一驱动器。驱动器可以使提升元件从等待位置运动到提升位置中。优选地，第一驱动器是线性驱动器，例如主轴驱动器或气动缸。

26、在另外的实施例中，提升元件是渐缩的。更具体地，提升元件在侧向方向上是渐缩的。因此，通过将提升元件在侧向方向上插入在轮胎胎体与后端之间，提升元件可以从胎面的前端提升胎面的后端。相应地，提升元件不需要在轮胎胎体的径向方向上移位来提升胎面的前端。因此，接合装置可以设计得更简单。

27、在另外的实施例中，接合装置包括在侧向方向上朝向提升元件突出的另外的提升元件，其中另外的提升元件能插入在轮胎胎体的外周表面与胎面的后端之间，以用于从轮胎胎体提升所述后端。换言之，可以将提升元件和另外的提升元件在侧向方向上从胎面的相对两侧插入在轮胎胎体与后端之间。通过从相对两侧插入提升元件，可以防止胎面在侧向方向上的意外移位。

28、在其一个优选实施例中，提升元件和另外的提升元件是共线的。

29、在其另外的实施例中，提升元件和另外的提升元件能相对于彼此在侧向方向上运动，以将提升元件和另外的提升元件两者都插入在轮胎胎体的外周表面与胎面的后端之间。优选地，提升元件和另外的提升元件两者都能相对于基座运动。换言之，提升元件和另外的提升元件两者都能在相应的等待位置与相应的提升位置之间运动。

30、在另外的实施例中，接合装置还包括用于驱动第一接合构件在按压方向上的运动的第二驱动器。可选地，所述第二驱动器是线性驱动器。

31、在另外的实施例中，第一接合构件包括能围绕第一辊轴线旋转的第一压辊。优选地，第一辊轴线在侧向方向上延伸。因此，除了将胎面压到轮胎胎体上之外，还可以使压辊在周向方向上在胎面上滚动。相应地，压辊可以用于将后端的剩余部分压到轮胎胎体上。因此，可以将后端更可靠地和/或更一致地施加到轮胎胎体。

32、在另外的实施例中，第一接合构件还包括抵接构件，该抵接构件具有用于搁置在所述胎面的前端处的胎面的外表面上的抵接表面。该抵接表面可以增加第一接合构件与胎面之间的接触表面。因此，可以防止在胎面材料中形成压痕。

33、在另外的实施例中，接合装置还包括第二接合构件，该第二接合构件能相对于基座在接合方向上朝向第一接合构件运动。在后边缘已压靠前边缘之后，可能仍需要将胎面的剩余部分牢固地压到轮胎胎体上。当第一接合构件在相应后边缘和前边缘处或附近、例如在所述前边缘与后边缘之间的接头或接触表面处保持和/或固定后端和/或前端时，第二接合构件可以施加和/或抹平后端的所述剩余部分。因此，在施加和/或抹平后端的剩余部分期间，可以防止胎面在前边缘和/或后边缘处的意外移位。

34、在其一个实施例中，第二接合构件包括能围绕第二辊轴线旋转的第二压辊。优选地，第二辊轴线在侧向方向上延伸。第二压辊可以在在径向方向上向胎面施加压力的同时在胎面上在周向方向上滚动。因此，可以将后端的剩余部分牢固地施加到轮胎胎体。

35、在另外的实施例中，接合装置包括用于使第二接合构件在垂直于侧向方向的延伸方向上线性运动的第三驱动器。附加地或替代地，第二接合构件能围绕平行于侧向方向延伸的枢转轴线枢转。优选地，接合装置包括用于驱动第二接合构件围绕枢转轴线的旋转的第四驱动器。第三驱动器可以使第二接合构件朝向胎面运动，以向所述胎面施加压力。第四驱动器可以使第二接合构件围绕枢转轴线枢转，并由此朝向和/或远离胎面运动。第三驱动器和第四驱动器的组合运动可以使第二接合构件在在径向方向上向胎面施加压力的同时在胎面上在周向方向上运动。

36、在另外的实施例中，接合装置还包括控制单元，该控制单元构造成使接合装置执行根据本发明第一方面的方法的步骤b）和c）。优选地，控制单元还构造成使接合装置执行根据本发明第一方面的方法的步骤d）和e）。优选地，控制单元连接到第一驱动器、第二驱动器、第三驱动器和/或第四驱动器。因此，控制单元可以控制所述驱动器，以使接合装置执行根据本发明的方法的上述步骤。相应地，可以自主地和/或自动化地执行所述步骤。因此，接合装置可以更高效地执行方法步骤。

37、根据第三方面，本发明提供了一种用于将胎面施加到轮胎胎体、特别是施加到轮胎胎体的外周表面的翻新组件，其中翻新组件包括用于保持轮胎胎体的胎体保持装置，其中胎体保持装置能围绕中心轴线在周向方向上旋转，以环绕轮胎胎体的外周表面卷绕胎面，其中翻新组件还包括根据本发明第二方面的接合装置，其中在接合位置中，侧向方向平行于中心轴线延伸。

38、翻新组件包括根据本发明第二方面的接合装置。因此，翻新组件继承了所述接合装置的上述优点。胎体保持装置可以可旋转地保持和/或支承轮胎胎体。相应地，接合装置可以在保持在胎体保持装置上的轮胎胎体上接合胎面的前端和后端。

39、在其一个实施例中，接合装置能相对于胎体保持装置在垂直于中心轴线的径向方向上运动。因此，接合位置可以适应于轮胎胎体的外径。替代地，胎体保持装置可以朝向和/或远离接合装置运动。

40、在另外的实施例中，翻新组件还包括输送机，该输送机用于在支承平面中支承胎面并且用于在传送方向上将胎面供应到胎体保持装置，该传送方向平行于支承平面且垂直于侧向方向延伸。输送机可以将胎面供应到保持在胎体保持装置上的胎体。

41、在其一个实施例中，输送机包括用于保持胎面的后端的后端夹持器，其中后端夹持器能沿支承平面在传送方向上运动。通过控制后端夹持器，可以精确地控制后端在传送方向上的位移。

42、在另外的实施例中，翻新组件还包括控制单元，其中控制单元功能性地联接到胎体保持装置以控制胎体保持装置围绕中心轴线的旋转，并且其中控制单元还功能性地联接到输送机以用于控制胎面在传送方向上的运动。换言之，控制单元可以控制在胎体保持装置上的轮胎胎体的外表面的周向速度。相应地，控制单元可以控制胎面、特别是其后端在传送方向上的速度。因此，控制单元可以响应于胎面的长度和/或轮胎胎体的外表面的周长来调节轮胎胎体的旋转速度和/或胎面的速度。相应地，可以更准确地和/或更可靠地环绕轮胎胎体卷绕胎面。

43、在其一个优选实施例中，控制单元布置为调节胎体保持装置围绕中心轴线的旋转速度和输送机的传送速度，使得当环绕轮胎胎体卷绕胎面时，后端重叠前端。

44、在其另外的实施例中，翻新组件设置有用于检测胎面在输送机上的长度的长度检测装置。因此，控制单元可以响应于检测到的胎面长度来自动调节胎体保持装置的旋转速度和/或输送机的速度。

45、在另外的实施例中，翻新组件还包括检测装置，该检测装置用于检测和/或检查胎面的前端和后端在轮胎胎体上的接头和/或重叠。优选地，检测装置构造成检测在径向方向上的高度轮廓，例如通过三角测量或激光三角测量。检测装置可以检测重叠或接头的角度位置。因此，可以将重叠精确地和/或准确地定位在接合装置的位置处。附加地，检测装置可以用于检查接头的质量。因此，在硫化轮胎之前，可以在同一翻新组件处检查接头的质量。

46、在另外的实施例中，翻新组件还包括钉合器，该钉合器用于将一个或多个钉合钉施加到胎面的前端和后端，以在周向方向上相对于彼此固定所述前端和所述后端。一个或多个钉合钉可以在硫化之前牢固地固定胎面的后端和前端。因此，可以将胎面更可靠地施加到轮胎胎体。

47、在本说明书中所描述和示出的各种方面和特征可以在任何可能的情况下单独应用。这些单独的方面、特别是在所附从属权利要求中描述的方面和特征可以成为分案专利申请的主题。