一种超静音轴承的转运及储存装置的制作方法

本技术涉及轴承生产工艺，特别是涉及一种超静音轴承的转运及储存装置。

背景技术：

1、超静音轴承主要适用于精密仪器，对稳定性要求也更高，超静音轴承其实就是精度非常高的轴承，尤其是轴承内外环之间的滚珠凹槽的表面精度，要求及其严苛。

2、轴承的稳定性以及转动精度，是依靠内外环之间的滚珠和滚珠所在的凹槽面决定，当内外环之间的凹槽出现刮花时，对精度会产生影响，常规轴承的滚珠凹槽面出现0.1mm深的划痕，对振动要求不高时，其实细小划痕对滚珠的运行转动基本不产太大影响，而超静音轴承一般尺寸较小，内部的滚珠也非常小，可能滚珠直径只有1-3mm，当出现一个0.1mm深的划痕，就会对滚珠的转动造成很严重的振动，导致轴承整体运行可能出现顿挫，也会出现噪声；因此在制作超静音轴承时，需要对轴承环的配合面和滚珠都进行保护，再高精度运行的超静音轴承需要保证轴承内外环的配合面没有划痕，以此来确保配合精度达到要求，从而使轴承达到超静音的目的。

3、超静音轴承环一般尺寸较小，生产时数量也多，每次包装都有数十上百个超静音轴承一起暂存和转运，导致收存和转运不变，而一个一个的收存又非常繁琐，导致转运不便，一旦掉落，磕碰都会对轴承环造成损伤，这种超静音轴承配合面一旦出现划痕，就会振动异常，无法达到精准配合的静音目的，只能作为较低运行精度需求使用，而掉落的轴承根本不确定其配合面是否刮花，甚至因为划痕很小都无法进行准确判断，超静音轴承只能利用显微镜来检验其配合精度，检测时间甚至大于生产时长，因此凡是掉落的轴承环，都会作为它用，转运和储存给超静音轴承带来更多损耗，这种损耗不是由生产导致，也成为本行业的痛点。

4、基于此，本实用新型设计了一种超静音轴承的转运及储存装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种超静音轴承的转运及储存装置，能够通过多个叉杆插入在多个轴承环内，从而对多个轴承环穿成串进行收纳和转运，能够有效避免散落的轴承环掉落，进而避免轴承内外环掉落发生碰撞，而且转运收取远比一个一个手持方便，一次转运的轴承环数量巨大，本装置能非常方便的将大量的轴承在清洗，暂存、检测和包装等多道工序中进行转运，转运效率高，而且本装置的托盘能够将大量的轴承环进行装载，提高收纳效率，还能避免轴承环与滚珠的配合面造成损伤，多个托盘进行叠合，可以方便轴承的整理和储存。

2、本实用新型是这样实现的：一种超静音轴承的转运及储存装置，包括：

3、架杆、托盘和卡叉件；

4、所述架杆为长杆，所述架杆的一端设置了手柄，所述架杆的另一端均匀的设置了多根叉杆，每根所述叉杆都是圆柱形直杆，多根所述叉杆在同一平面上相互平行设置，每根所述叉杆的外端都分开，且每根所述叉杆之间的间隔距离相同；

5、所述卡叉件为长杆，所述卡叉件顶面向下凹陷开设了多个卡杆槽，所述卡杆槽为顶部开口的u型槽，且所述卡杆槽的槽底为圆弧面，每个所述卡杆槽之间的间隔相同，且每个所述叉杆位置一一对应的卡装在卡杆槽内；

6、所述托盘为方形平板，所述托盘顶部向下凹陷开设了多个托料槽，每个所述托料槽都沿前后方向竖直设置；

7、每个所述托料槽都是顶部开口的u型槽，且每个所述托料槽都在同一平面上相互平行设置；

8、每个所述托料槽的前后两端还都各续接了一个架杆槽，每个所述架杆槽也都是顶部开口的u型槽；

9、每个所述托料槽与其前后两端的架杆槽的轴线重合；

10、每个所述架杆槽的左右两侧各设置了一个挡料板，所述挡料板为竖直固定在托盘顶部的平板，所述托盘上同一侧的全部挡料板在同一竖直平面上，且所述托盘前后两侧的料板所在平面相互平行；

11、所述托盘顶部四角各向上凸起了一个对接柱，所述托盘底部四角开设了叠合孔，任意两个所述托盘通过叠合孔和对接柱卡装叠合；

12、所述托盘向上凹陷开设了让位槽，所述让位槽为方形凹槽，所述让位槽能分离的盖合在另一个托盘顶部平面。

13、进一步地，所述卡叉件为pvc制成的弹性整体长杆，所述卡杆槽与叉杆为过盈配合，所述卡杆槽的弧度大于半圆弧面，所述叉杆的间隔与卡杆槽之间的间隔相同；

14、且所述卡杆槽的数量与叉杆的数量相同；

15、所述叉杆能一一对应的稳定卡装在卡杆槽内。

16、进一步地，所述托料槽为半圆形凹槽；

17、所述架杆槽的顶部开口宽度小于托料槽的顶部开口宽度d。

18、进一步地，所述让位槽的深度大于装载轴承的高度，且所述让位槽的深度大于挡料板的凸起高度；

19、所述挡料板的顶部高于托料槽内部装载的轴承顶部。

20、进一步地，所述手柄上设置了防滑纹。

21、进一步地，所述叠合孔与对接柱为间隙配合；

22、所述托盘为pvc制成的整体结构，上下两个所述托盘的四周边沿紧密贴合。

23、进一步地，所述卡叉件顶部的左右两端各开设了一个对接孔，且所述对接孔能分离的套装在对接柱上，所述卡叉件通过对接孔和对接柱配合定位卡装；

24、所述对接孔与对接柱为间隙配合。

25、本实用新型的有益效果是：1、本实用新型将多个叉杆集成在同一个架杆上，形成在同一平面上可以将大量的超静音轴承环穿成串进行取拿和转运，转运效率高，而且增加了配合使用的卡叉件，能够有效避免一起拿取的轴承环掉落，有效避免轴承环掉落磕碰的可能性；

26、2、还增加了配合叉杆使用的托盘，能够方便的对轴承环进行储存和收纳，而且能够与叉杆配合使用形成转运暂存的工具，托盘上上的托料槽能够一次将全部叉杆上的轴承环都进行收取，同时架杆槽能够对叉杆进行托举，使叉杆只要对着架杆槽导向穿入，就能将整个托盘的轴承环都进行穿串取出，取拿轴承环的效率非常高；

27、3、本装置叉杆与托盘对接取放轴承环的过程，都通过架杆槽的导向，又通过卡杆槽的约束，确保叉杆穿入托料槽时方向准确，取放顺畅，而托盘是pvc材质，不会对轴承产生损伤，有效避免轴承环被磨损，多个托盘叠合进行收纳，可以在更小的范围内存放大量的轴承，而且轴承收纳是上下盖合，有效避免杂质混入。

1.一种超静音轴承的转运及储存装置，其特征在于，包括：架杆（1）、托盘（2）和卡叉件（3）；

2.根据权利要求1所述的一种超静音轴承的转运及储存装置，其特征在于：所述卡叉件（3）为pvc制成的弹性整体长杆，所述卡杆槽（31）与叉杆（11）为过盈配合，所述卡杆槽（31）的弧度大于半圆弧面，所述叉杆（11）的间隔与卡杆槽（31）之间的间隔相同；

3.根据权利要求1所述的一种超静音轴承的转运及储存装置，其特征在于：所述托料槽（21）为半圆形凹槽；

4.根据权利要求1所述的一种超静音轴承的转运及储存装置，其特征在于：所述让位槽（4）的深度大于装载轴承的高度，且所述让位槽（4）的深度大于挡料板（23）的凸起高度；

5.根据权利要求1所述的一种超静音轴承的转运及储存装置，其特征在于：所述手柄（12）上设置了防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种超静音轴承的转运及储存装置，其特征在于：所述叠合孔（41）与对接柱（24）为间隙配合；

7.根据权利要求1所述的一种超静音轴承的转运及储存装置，其特征在于：所述卡叉件（3）顶部的左右两端各开设了一个对接孔（32），且所述对接孔（32）能分离的套装在对接柱（24）上，所述卡叉件（3）通过对接孔（32）和对接柱（24）配合定位卡装；