一种车轴对中顶升装置的制作方法

本技术涉及动车维修，具体为一种车轴对中顶升装置。

背景技术：

1、动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，在车辆维修、检测或保养作业中，经常需要使用举升机将车辆托举至离地状态。

2、传统的举升设备其托举臂在上升过程中通常沿固定轨迹平移，难以自适应地跟随车辆举升点（如车轴、悬挂支撑点）的空间运动轨迹。这导致在举升过程中，支撑垫与车辆举升点之间容易产生侧向滑移或应力。

3、亟待一种车轴对中顶升装置解决上述技术中提出的技术缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车轴对中顶升装置，以解决上述背景技术中提出不便对中举升的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轴对中顶升装置，包括底座、平移组件、举升机构、对中组件和调节组件，所述底座，用于安装顶升机构整体；所述平移组件包括丝杆滑轨，所述丝杆滑轨固定安装在底座的顶端；所述举升机构安装在平移组件和对中组件之间；所述对中组件，用于承托车轴，其顶部设置有与车轴形状相适配的v型槽；所述调节组件包括支撑座，所述支撑座固定安装在举升机构的顶端，所述支撑座的顶端活动安装有连接座。

3、作为本实用新型的进一步技术方案，所述对中组件包括固定座，所述v型槽设置在固定座的顶端；所述固定座顶端的两侧活动铰接有限位板，所述限位板的顶端固定安装有防滑橡胶垫，所述固定座固定安装在连接座的顶端，所述对中组件顶端的两侧活动安装有液压缸。

4、作为本实用新型的进一步技术方案，所述液压缸滑动安装在限位板的底端；所述液压缸设置有两组且采用同步阀。

5、作为本实用新型的进一步技术方案，所述支撑座的内部固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端与连接座的底端呈固定连接，所述连接座底端的两侧活动安装有限位滚轮，所述限位滚轮的底端与支撑座的顶端贴合。

6、作为本实用新型的进一步技术方案，所述丝杆滑轨的右侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端与丝杆滑轨的丝杆轴连接，所述丝杆滑轨的外部螺纹套接有丝杆滑套，所述举升机构的底端与丝杆滑套呈固定连接。

7、作为本实用新型的进一步技术方案，所述底座底端的两侧固定连接有万向轮，所述举升机构由液压组件和剪刀架组件组成。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车轴对中顶升装置不仅实现了便于对中举升的功能，而且实现了便于灵活调整的功能；

9、通过设置有对中组件，设备移动到动车需要维护的区域，然后使得车轴嵌入到固定座的v型槽内部，同时液压缸推动限位板移动使得车轴限位居中，左右液压缸采用同步阀，使进入两侧液压缸的液压油流量相等，实现升降速度和受力均衡，超过阈值时自动调整，避免了因错位而产生的额外应力，有效保护了车辆悬挂系统和举升机自身的结构，延长了双方的使用寿命；

10、通过设置有固定座和调节组件，调节组件内部的步进电机可驱动固定座旋转，步进电机自带自锁机构，将固定座调整到合适的角度后可实现稳定自锁，能自适应地跟随车轴在举升过程中的真实运动轨迹，彻底消除了支撑垫与车轴之间的有害侧向力与滑移，模块化设计，可直接适配于现有大多数举升机的托举臂，极大提升了举升作业的安全性和稳定性；

11、通过设置有平移组件，举升前，伺服电机驱动丝杆滑轨内部的丝杆轴旋转，丝杆轴外部的丝杆滑套可带动举升机构左右水平移动，移动的过程中，举升机构在水平方向上均能自适应地跟随车轴在举升过程中的真实运动轨迹，极大的提高了对中举升的效率。

1.一种车轴对中顶升装置，包括底座（1）、平移组件（2）、举升机构（3）、对中组件（4）和调节组件（6），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种车轴对中顶升装置，其特征在于：所述对中组件（4）包括固定座（405），所述v型槽（403）设置在固定座（405）的顶端；所述固定座（405）顶端的两侧活动铰接有限位板（402），所述限位板（402）的顶端固定安装有防滑橡胶垫（404），所述固定座（405）固定安装在连接座（603）的顶端，所述对中组件（4）顶端的两侧活动安装有液压缸（401）。

3.根据权利要求2所述的一种车轴对中顶升装置，其特征在于：所述液压缸（401）滑动安装在限位板（402）的底端；所述液压缸（401）设置有两组且采用同步阀。

4.根据权利要求1所述的一种车轴对中顶升装置，其特征在于：所述支撑座（601）的内部固定安装有步进电机（602），所述步进电机（602）的输出端与连接座（603）的底端呈固定连接，所述连接座（603）底端的两侧活动安装有限位滚轮（604），所述限位滚轮（604）的底端与支撑座（601）的顶端贴合。

5.根据权利要求1所述的一种车轴对中顶升装置，其特征在于：所述丝杆滑轨（201）的右侧固定安装有伺服电机（202），所述伺服电机（202）的输出端与丝杆滑轨（201）的丝杆轴连接，所述丝杆滑轨（201）的外部螺纹套接有丝杆滑套（203），所述举升机构（3）的底端与丝杆滑套（203）呈固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车轴对中顶升装置，其特征在于：所述底座（1）底端的两侧固定连接有万向轮（5），所述举升机构（3）由液压组件和剪刀架组件组成。