一种轨道板防磕碰工装的制作方法

本技术属于轨道板领域，尤其是涉及一种轨道板防磕碰工装。

背景技术：

1、在高速铁路建设中，轨道板是重要的基础部件。在生产、运输和存放过程中，轨道板的保护至关重要。特别是在存放环节，如果没有合适的防护措施，轨道板之间容易发生磕碰，导致承轨台挡肩表面损坏、边角破损等问题。这些损坏不仅会影响轨道板的外观，更可能会降低其结构性能，进而影响高速铁路的运行安全和使用寿命。

2、目前，现有的轨道板存放方式通常是简单地排列放置，缺乏专门针对防止磕碰设计的工装。这种存放方式难以保证轨道板在存放过程中的完好性，增加了轨道板的损耗率和维修成本。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种轨道板防磕碰工装，能够有效防止轨道板在存放过程中发生相互磕碰，确保轨道板的质量和完整性。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种轨道板防磕碰工装，包括支撑横梁和缓冲系统，所述缓冲系统固定在所述支撑横梁的底端；所述缓冲系统包括缓冲垫。

4、进一步的，所述缓冲垫为3个，缓冲垫ⅰ和缓冲垫ⅱ相对固定，缓冲垫ⅲ与缓冲垫ⅱ背向固定，所述缓冲垫ⅰ和缓冲垫ⅱ之间间隔一个轨道板的距离。

5、进一步的，还包括固定在所述支撑横梁底端的直角挡块和矩形固定块。

6、进一步的，所述缓冲垫ⅰ固定在所述直角挡块的内侧，所述缓冲垫ⅱ和缓冲垫ⅲ分别固定在所述矩形固定块的内侧和外侧。

7、进一步的，所述缓冲垫ⅰ通过螺栓固定在所述直角挡块上，所述缓冲垫ⅱ和缓冲垫ⅲ分别通过螺栓固定在矩形固定块的两侧。

8、进一步的，所述缓冲垫为2个，所述缓冲垫固定在所述支撑横梁底端，第一缓冲垫和第二缓冲垫之间间隔一个轨道板的距离。

9、进一步的，所述缓冲垫通过从底部贯穿的固定螺栓固定在所述支撑横梁上。

10、进一步的，还包括提手，所述提手固定在所述支撑横梁顶端。

11、进一步的，所述提手为弧形。

12、进一步的，所述缓冲垫为橡胶。

13、本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，能够有效防止轨道板在存放过程中的磕碰，保护轨道板承轨台挡肩的表面和边角不受损坏。可调节的紧固装置使得工装能够适应不同尺寸的轨道板，提高了工装的通用性和实用性。采用两块缓冲垫形成的卡槽，以及简单的紧固装置调节，使得工装的组装和使用都非常方便，便于搬运和操作，同时降低了操作难度。

1.一种轨道板防磕碰工装，其特征在于：包括支撑横梁（1）和缓冲系统，所述缓冲系统固定在所述支撑横梁（1）的底端；

2.根据权利要求1所述的轨道板防磕碰工装，其特征在于：当所述缓冲垫为3个时，还包括固定在所述支撑横梁（1）底端的直角挡块（7）和矩形固定块（8）。

3.根据权利要求2所述的轨道板防磕碰工装，其特征在于：所述缓冲垫ⅰ（4）固定在所述直角挡块（7）的内侧，所述缓冲垫ⅱ（5）和缓冲垫ⅲ（6）分别固定在所述矩形固定块（8）的内侧和外侧。

4.根据权利要求3所述的轨道板防磕碰工装，其特征在于：所述缓冲垫ⅰ（4）通过螺栓固定在所述直角挡块（7）上，所述缓冲垫ⅱ（5）和缓冲垫ⅲ（6）分别通过螺栓固定在矩形固定块的两侧。

5.根据权利要求1所述的轨道板防磕碰工装，其特征在于：当所述缓冲垫为2个时，所述缓冲垫通过从底部贯穿的固定螺栓固定在所述支撑横梁（1）上。

6.根据权利要求1所述的轨道板防磕碰工装，其特征在于：还包括提手，所述提手固定在所述支撑横梁（1）顶端。

7.根据权利要求6所述的轨道板防磕碰工装，其特征在于：所述提手为弧形。

8.根据权利要求1所述的轨道板防磕碰工装，其特征在于：所述缓冲垫为橡胶。