一种带缓冲机构的重载索具吊环的制作方法

摘要: 本技术涉及吊装设备,具体是一种带缓冲机构的重载索具吊环。背景技术:1、在重型设备吊装过程中,传统的索具吊环缺乏有效的缓冲功能,导致作业时易因冲击载荷或超载引发安...
一种带缓冲机构的重载索具吊环的制作方法

本技术涉及吊装设备,具体是一种带缓冲机构的重载索具吊环。

背景技术:

1、在重型设备吊装过程中,传统的索具吊环缺乏有效的缓冲功能,导致作业时易因冲击载荷或超载引发安全事故。尤其在频繁启停或高空吊运场景下,刚性连接结构难以吸收振动与瞬时应力,长期使用易造成金属疲劳,降低吊环使用寿命。为了解决该技术问题一种带缓冲机构的重载索具吊环。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带缓冲机构的重载索具吊环,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种带缓冲机构的重载索具吊环,包括:吊钩部、缓冲机构和吊装部,所述缓冲机构的两端分别连接在吊装部和吊钩部上;

4、所述缓冲机构包括连接柱和内部设置有活塞腔的缸体,所述活塞腔内部滑动设置有活塞,所述连接柱底部固定安装在活塞上,所述活塞腔内部填充有液体介质,所述活塞上设置有不少于一个用于将活塞上下两侧进行连通的阻尼孔;所述连接柱连接在吊装部上;所述缸体外侧套设有弹性件,所述弹性件的两端分别固定安装在连接柱和缸体上。

5、作为本实用新型进一步的方案:所述弹性件可以为螺旋弹簧。

6、作为本实用新型再进一步的方案:所述活塞腔内部填充的液体介质为高粘度硅油。

7、作为本实用新型再进一步的方案:所述活塞腔内部还填充有惰性气体。

8、作为本实用新型再进一步的方案:所述缸体位于活塞上部处设置有限位台阶。

9、作为本实用新型再进一步的方案:所述吊钩部为弯钩状,所述吊钩部缺口位置处设置有锁止杆,所述锁止杆一端上设置有销轴,所述销轴转动安装在吊钩部上的安装孔中,销轴外侧套设有扭簧,所述扭簧的两端分别固定安装在销轴和安装孔侧壁上,所述锁止杆另一端抵触在吊钩部缺口位置内侧上。

10、作为本实用新型再进一步的方案:还包括超载预警装置,用于实时监测所受载荷。

11、作为本实用新型再进一步的方案:所述超载预警装置包括拉力传感器和报警器,所述拉力传感器顶部安装在吊装部底部的吊钩部顶壁上,所述拉力传感器底部连接在缸体上,所述缸体固定安装在连接柱顶部,所述报警器安装在吊装部上,所述拉力传感器与报警器通信连接。

12、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置缓冲机构能够在吊装过程中实现了重载吊装过程中冲击载荷的有效缓冲,有效吸收振动能量,减少吊环本体及索具的受力冲击,降低疲劳损伤风险,通过液压和弹性件两者缓冲相结合,有效避免了传统吊环在突发过载时的瞬时断裂风险。

1.一种带缓冲机构的重载索具吊环,包括:吊钩部(1)、缓冲机构(3)和吊装部(4),所述缓冲机构(3)的两端分别连接在吊装部(4)和吊钩部(1)上;

2.根据权利要求1所述的一种带缓冲机构的重载索具吊环,其特征在于,所述弹性件(36)为螺旋弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种带缓冲机构的重载索具吊环,其特征在于,所述活塞腔(33)内部填充的液体介质为高粘度硅油。

4.根据权利要求3所述的一种带缓冲机构的重载索具吊环,其特征在于,所述活塞腔(33)内部还填充有惰性气体。

5.根据权利要求4所述的一种带缓冲机构的重载索具吊环,其特征在于,所述缸体(31)位于活塞(34)上部处设置有限位台阶。

6.根据权利要求1所述的一种带缓冲机构的重载索具吊环,其特征在于,所述吊钩部(1)为弯钩状,所述吊钩部(1)缺口位置处设置有锁止杆(2),所述锁止杆(2)一端上设置有销轴,所述销轴转动安装在吊钩部(1)上的安装孔中,销轴外侧套设有扭簧,所述扭簧的两端分别固定安装在销轴和安装孔侧壁上,所述锁止杆(2)另一端抵触在吊钩部(1)缺口位置内侧上。

7.根据权利要求1所述的一种带缓冲机构的重载索具吊环,其特征在于,还包括超载预警装置,用于实时监测所受载荷。

8.根据权利要求7所述的一种带缓冲机构的重载索具吊环,其特征在于,所述超载预警装置包括拉力传感器(5)和报警器(6),所述拉力传感器(5)顶部安装在吊装部(4)底部的(4)吊钩部(1)顶壁上,所述拉力传感器(5)底部连接在缸体(31)上,所述缸体(31)固定安装在连接柱(32)顶部,所述报警器(6)安装在吊装部(4)上,所述拉力传感器(5)与报警器(6)通信连接。