一种散装机的制作方法

本技术属于散装机领域，具体涉及一种散装机。

背景技术：

1、散装机是粉状、颗粒状物料转运环节的核心环保装备，广泛应用于水泥、硅酸盐制品、耐火材料、玻璃陶瓷、新型建材等行业，主要适配汽车、火车、船舶等运输工具的散装装载作业，常见于建材厂、水泥厂、矿山、化工原料厂等场景的库底、卸料工位，其核心作用是实现物料自动化高效装载，大幅提升转运效率，替代人工装载减少人力成本与劳动强度。

2、传统散装机在适配性与对位效率上的缺陷，核心源于结构不兼容，以及人工主导对位的操作模式，传统散装机需要依赖人工调整车辆位置实现精准对位，由于放料口位置固定，无法自主调节水平角度与垂直高度，集装箱车司机需驾驶车辆反复移动、停靠，通过肉眼观察放料口与接料口的对齐情况，不断修正车辆位置，此过程中，若司机操作偏差稍大，便会出现放料口偏移接料口中心的问题，导致物料洒漏；若需调整车辆前后、左右位置，还需下车观察后重新上车操作，单次对位往往需要反复调整3-5次，耗时长达5-10分钟。

3、另一方面，传统散装机的固定放料口设计，无法应对运输车辆停放误差、地面不平等实际工况问题，例如，港口、矿山等作业场景中，地面常存在轻微坡度，车辆停放后接料口容易出现倾斜，且固定放料口无法调整角度补偿偏差，进一步加剧对位难度，同时，不同型号货车的接料口高度存在差异，传统散装机面对较大高度差时，要么因放料口过高导致物料下落距离过长，扬尘加剧，要么因放料口过低碰撞车辆，进一步限制了设备的工况适配范围，且全程需人工判断调整，不仅耗时费力，还易因人工操作失误引发安全隐患。

4、因此，现有技术中的散装机，传统散装机需要依赖人工调整车辆位置实现精准对位，费时费力，且还无法调整放料口高度，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种散装机，能实现放料口水平和垂直方向双维度精准对位，无需移动车辆即可完成对接，能适应各种工况，高效省时省力。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种散装机，包括：料斗总成，用于承接送料设备的物料；分料装置总成，所述分料装置总成设于所述料斗总成下方，用于将从所述料斗总成中输出的物料疏导分散至底部区域；驱动总成，所述驱动总成设于所述料斗总成和所述分料装置总成之间，所述驱动总成与所述分料装置总成连接，驱动所述分料装置总成绕其轴线旋转；伸缩溜筒总成和起升机构总成，两者设于所述驱动总成与所述分料装置总成之间，所述起升机构与所述伸缩溜筒总成的外层筒壁连接，控制所述伸缩溜筒伸长或缩短，所述伸缩溜筒一端与所述驱动总成连接，另一端与所述分料装置总成连接。

4、优选地，所述散装机包括：平台总成，所述平台总成设于所述驱动总成与所述伸缩溜筒总成之间，所述起升机构总成安装于所述平台总成上。

5、优选地，所述散装机包括：中空体总成，所述中空体总成连接所述料斗总成下方，另一端与所述平台总成连接，所述驱动总成安装于所述中空体总成上。

6、优选地，所述分料装置总成包括第一驱动，螺旋轴，所述螺旋轴与所述第一驱动连接，所述第一驱动用于驱动所述螺旋轴转动；螺旋叶片总成，所述螺旋叶片总成与所述螺旋轴连接，用于搅动物料。

7、优选地，所述分料装置总成包括柔性挡板总成，所述螺旋轴和所述螺旋叶片总成均置于所述柔性挡板总成的内部。

8、优选地，所述分料装置总成包括放料口总成，所述放料口总成与集装箱总成的接料口总成相对应。

9、优选地，起升机构总成包括：定滑轮和滑轮，所述定滑轮与滑轮形成滑轮组；滑轮轴，所述滑轮安装于所述滑轮轴上；轴承，所述轴承与所述滑轮轴相适配；支撑座，所述轴承安装于所述支撑座上；第二驱动，所述第二驱动用于驱动所述滑轮轴转动。

10、优选地，所述起升机构总成包括：限位器，用于检测伸缩溜筒总成的位置。

11、本实用新型提供一种散装机，包括：料斗总成，用于承接送料设备的物料；分料装置总成，分料装置总成设于料斗总成下方，用于将从料斗总成中输出的物料疏导分散至底部区域；驱动总成，驱动总成设于料斗总成和分料装置总成之间，驱动总成与分料装置总成连接，驱动分料装置总成绕其轴线旋转；伸缩溜筒总成和起升机构总成，两者设于驱动总成与分料装置总成之间，起升机构与伸缩溜筒总成的外层筒壁连接，控制伸缩溜筒伸长或缩短，伸缩溜筒一端与驱动总成连接，另一端与分料装置总成连接。

12、本实用新型提供的散装机通过核心部件的精准布局与联动设计，构建了进料、驱动、伸缩、分料的一体化作业流程，具体为，料斗总成作为物料承接核心，直接承接上游送料设备输送的散装物料，为后续分料作业提供的稳定的物料来源，其下方依次衔接驱动总成，伸缩溜筒总成与分料装置总成，形成垂直贯通的物料输送路径，驱动总成位于料斗总成与分料装置总成之间，通过直接连接分料装置总成，输出旋转动力并驱动其绕自身轴线转动，为物料均匀分散提供动力基础。伸缩溜筒总成与起升机构总成共同设于驱动总成与分料装置总成之间，构成升降调节和物料输送的复合结构，起升机构总成与伸缩溜筒总成的外层筒壁直接连接，通过牵引或推送动作控制伸缩溜筒的伸长与缩短，进而调节分料装置总成的垂直高度，伸缩溜筒总成一端与驱动总成衔接，承接驱动总成传递的旋转动力并同步带动分料装置总成旋转，另一端与分料装置总成固定连接，既作为物料从料斗总成输送至分料装置总成的通道，又实现旋转动力与升降动作的同步传导。

13、由此可见，本实用新型提供的散装机的各部件通过料斗供料、驱动旋转、伸缩调距、分料分散的协同运作，驱动总成的旋转动力与起升机构总成的升降调节通过伸缩溜筒总成精准传递至分料装置总成，使分料装置总成既能绕轴线旋转疏导分散物料，又能通过伸缩溜筒的伸缩适配不同高度的运输容器，最终实现物料的高效装载与均匀分布，有效解决传统散装机适配性差、对位效率低、物料堆积等问题。

1.一种散装机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的散装机，其特征在于，所述散装机包括：

3.根据权利要求2所述的散装机，其特征在于，所述散装机包括：

4.根据权利要求3所述的散装机，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的散装机，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的散装机，其特征在于，所述分料装置总成（6）包括放料口总成（65），所述放料口总成（65）与集装箱总成（8）的接料口总成（81）相对应。

7.根据权利要求6所述的散装机，其特征在于，起升机构总成（3）包括：

8.根据权利要求7所述的散装机，其特征在于，所述起升机构总成（3）包括：