升降装置及运输车的制作方法
本申请涉及仓储物流,尤其涉及一种升降装置及运输车。
背景技术:
1、自动导引运输车(automated guided vehicle,agv)广泛应用于自动化仓储、智能制造和物流分拣系统中,其设置有升降装置,可将货物从地面抬起并搬运至目标高度位置。
2、现有技术中,升降装置设置在运输车的移动部和抬升部之间,升降装置包括驱动件、连接杆和四连杆机构。驱动件设置在移动部上,驱动件的输出端设置曲柄,曲柄与连接杆连接,形成曲柄连杆机构,四连杆机构设置在移动部上并与连接杆连接,抬升部设置在四连杆机构上。以此,驱动件驱动曲柄转动,并使曲柄通过连接杆带动四连杆机构运动,以使四连杆机构带动抬升部升降。
3、但是,货物、平台、四连杆机构和连接杆的负载均通过曲柄直接作用在驱动件上,使得驱动件负载较大。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种升降装置及运输车,用以解决现有升降装置的驱动件负载较大的问题。
2、第一方面,本申请实施例提供一种升降装置,包括:
3、驱动件;
4、第一曲柄,第一曲柄设置在驱动件的输出轴上;
5、连接杆,连接杆与第一曲柄铰接;
6、连杆组件,连杆组件与连接杆铰接,驱动件通过第一曲柄和连接杆驱动连杆组件升降;
7、支撑机构,支撑机构与连接杆铰接,部分支撑机构与第一曲柄同步转动,以与第一曲柄共同支撑连接杆。
8、在一种可能的实施方式中,本申请实施例提供的升降装置,支撑机构包括:
9、支撑座;
10、支撑组件,支撑组件转动设置在支撑座上,并与连接杆铰接;
11、支撑组件被配置为,与第一曲柄同步转动。
12、在一种可能的实施方式中,本申请实施例提供的升降装置,支撑组件包括:
13、支撑轴,支撑轴设置在支撑座上;
14、第二曲柄,第二曲柄转动设置在支撑轴上,且第二曲柄与连接杆铰接。
15、在一种可能的实施方式中,本申请实施例提供的升降装置,支撑轴与输出轴同轴设置。
16、在一种可能的实施方式中,本申请实施例提供的升降装置,还包括连接轴,连接杆上设置连接孔,连接轴转动插设在连接孔内,第一曲柄和第二曲柄均与连接轴连接。
17、在一种可能的实施方式中,本申请实施例提供的升降装置,连接轴与输出轴平行。
18、在一种可能的实施方式中,本申请实施例提供的升降装置,连接轴与第一曲柄和第二曲柄中的至少一者一体成型。
19、在一种可能的实施方式中,本申请实施例提供的升降装置,连杆组件包括:
20、第一连杆,两个第一连杆间隔转动设置;
21、第二连杆,两个第二连杆与两个第一连杆一一对应铰接;
22、稳定杆,稳定杆铰接于第一连杆和第二连杆的铰接处;
23、连接杆铰接于第一连杆、第二连杆和稳定杆中的至少一者。
24、在一种可能的实施方式中,本申请实施例提供的升降装置,连杆组件还包括导轨件,导轨件与稳定杆沿连杆组件的升降方向滑动连接。
25、在一种可能的实施方式中,本申请实施例提供的升降装置,连杆组件间隔设置至少两组;
26、至少一组连杆组件与连接杆铰接,并通过连接杆与支撑机构连接。
27、第二方面,本申请实施例提供一种运输车,包括运输车本体和设置在运输车本体上的升降装置。
28、本申请实施例提供的升降装置及运输车,升降装置包括驱动件、连接杆、连杆组件和支撑机构,驱动件上的第一曲柄经连接杆与连杆组件连接,支撑机构同样与连接杆连接,使支撑机构能够与第一曲柄共同支撑连接杆。以此,负载作用在连杆组件上,连杆组件将力传递至连接杆,再由连接杆将力作用在第一曲柄和支撑机构上,从而利用支撑机构减轻了第一曲柄的负载,以使第一曲柄作用在驱动件上的负载减小,从而减轻驱动件负载,使驱动件的使用寿命得以延长。
1.一种升降装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的升降装置,其特征在于,所述支撑机构包括:
3.根据权利要求2所述的升降装置,其特征在于,所述支撑组件包括:
4.根据权利要求3所述的升降装置,其特征在于,所述支撑轴与所述输出轴同轴设置。
5.根据权利要求3所述的升降装置,其特征在于,还包括连接轴,所述连接杆上设置连接孔,所述连接轴转动插设在所述连接孔内,所述第一曲柄和所述第二曲柄均与所述连接轴连接。
6.根据权利要求5所述的升降装置,其特征在于,所述连接轴与所述输出轴平行。
7.根据权利要求5所述的升降装置,其特征在于,所述连接轴与所述第一曲柄和所述第二曲柄中的至少一者一体成型。
8.根据权利要求1-7任一项所述的升降装置,其特征在于,所述连杆组件包括:
9.根据权利要求8所述的升降装置,其特征在于,所述连杆组件还包括导轨件,所述导轨件与所述稳定杆沿所述连杆组件的升降方向滑动连接。
10.根据权利要求1-7任一项所述的升降装置,其特征在于,所述连杆组件间隔设置至少两组;
11.一种运输车,其特征在于,包括运输车本体和设置在所述运输车本体上如权利要求1-10任一项所述的升降装置。
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