车身翻转机构的制作方法

本技术涉及车体涂装，具体为一种车身翻转机构。

背景技术：

1、在汽车涂装工艺中，电泳是至关重要的一道工序，它为车身提供优良的防腐蚀保护。电泳过程中，车身需要完全浸入电泳槽中。为了确保电泳漆能够均匀地覆盖车身内外每一个角落，避免产生气穴，车身在浸入和出槽时通常需要以一定的角度进行翻转。

2、目前，常见的翻转机构多采用大型龙门式结构或简单的固定轴翻转，存在以下问题：（1）安全性问题：传统的一体式驱动翻转容易出现故障，在维护和检修时间长；（2）可靠性问题：传统的锁紧机构在潮湿、多腐蚀的涂装环境下易发生故障，导致在非翻转区意外解锁，造成安全事故或设备损坏；（3）翻转和行走的切换依赖人工操作或简单的机械限位，定位精度不高，过程不流畅，影响生产节拍和电泳质量。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车身翻转机构，具备高可靠性和安全性，防止在非翻转区意外解锁，提高生产节拍和电泳质量，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身翻转机构，包括：

3、行走框架组件，其下端设置有与滚床摩擦轮配合的凹槽，通过外部动力摩擦轮驱动其水平移动；

4、转轴，其一端穿过所述行走框架组件与旋转轮连接，且所述转轴与所述行走框架组件转动连接，通过外置翻转电机控制所述旋转轮转动，进而带动转轴旋转；

5、托架，安装在所述转轴的外侧面，所述托架的上端用于支撑承载车身的滑橇；

6、导电铜刷组件，对称安装在所述旋转轮端面的两侧，用于保证电泳电流顺利通至车身；

7、锁止组件，安装在所述行走框架组件上，用于控制所述转轴的解锁和锁紧状态。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述行走框架组件包括行走架、套筒和安装座，所述套筒固定在所述行走架的内侧，所述转轴穿过所述套筒且所述转轴与所述套筒之间通过轴承转动连接，所述行走架的外侧设置有用于安装锁止组件的安装座。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述行走架的两端均设置有缓冲杆，所述缓冲杆的下方设置有导向轮。

10、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述行走架的一侧设置有挡水板，所述挡水板位于所述套筒的上方。

11、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的另一端设置有从动轮。

12、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁止组件包括两个平行设置的锁板，两个锁板之间的上端一侧设置有卡轮，所述转轴的外侧面固定有固定盘，所述固定盘位于所述旋转轮的一侧，所述固定盘上设置有一个豁口，所述卡轮嵌合在所述豁口内，所述锁板的一侧为与所述固定盘外圆相适配的弧形结构；

13、两个锁板之间的上端另一侧穿接有销轴，所述销轴转动连接在所述安装座内。

14、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁板的一侧上端安装有t型感应板，所述t型感应板的上端高于所述锁板的顶部，所述t型感应板的下端对称设置有竖向条形孔，所述锁板的一侧固定有固定板，所述固定板上开设有垂直于所述竖向条形孔方向的水平条形孔，所述水平条形孔和竖向条形孔内穿过同一螺栓进行固定。

15、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转轮的一端对称固定有导向板，两个导向板与外置翻转电机的y型翻转架相适配。

16、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向板上安装有绝缘板，所述绝缘板上固定有绝缘盒，所述导电铜刷组件安装在所述绝缘盒内。

17、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转轮的外侧面均布有多个齿形结构，用于与外部棘齿锁紧轮配合对其进行限位。

18、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：（1）采用机械式摩擦驱动+外置动力分离式设计，降低了本体故障率极大提高了安全性；（2）设置的锁止组件通过嵌入式对转轴进行锁止，定位精度高，避免在非翻转区意外解锁，提高了生产可靠性；（3）由于主要驱动动力源外置，便于维护和检修，减少了生产线停线时间，保证生产节拍和电泳质量不受影响。

1.一种车身翻转机构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种车身翻转机构，其特征在于：所述行走框架组件（1）包括行走架（101）、套筒（102）和安装座（106），所述套筒（102）固定在所述行走架（101）的内侧，所述转轴（2）穿过所述套筒（102）且所述转轴（2）与所述套筒（102）之间通过轴承转动连接，所述行走架（101）的外侧设置有用于安装锁止组件（6）的安装座（106）。

3.根据权利要求2所述的一种车身翻转机构，其特征在于：所述行走架（101）的两端均设置有缓冲杆（104），所述缓冲杆（104）的下方设置有导向轮（103）。

4.根据权利要求2所述的一种车身翻转机构，其特征在于：所述行走架（101）的一侧设置有挡水板（105），所述挡水板（105）位于所述套筒（102）的上方。

5.根据权利要求1所述的一种车身翻转机构，其特征在于：所述转轴（2）的另一端设置有从动轮（8）。

6.根据权利要求2所述的一种车身翻转机构，其特征在于：所述锁止组件（6）包括两个平行设置的锁板（601），两个锁板（601）之间的上端一侧设置有卡轮（603），所述转轴（2）的外侧面固定有固定盘（7），所述固定盘（7）位于所述旋转轮（5）的一侧，所述固定盘（7）上设置有一个豁口，所述卡轮（603）嵌合在所述豁口内，所述锁板（601）的一侧为与所述固定盘（7）外圆相适配的弧形结构；

7.根据权利要求6所述的一种车身翻转机构，其特征在于：所述锁板（601）的一侧上端安装有t型感应板（604），所述t型感应板（604）的上端高于所述锁板（601）的顶部，所述t型感应板（604）的下端对称设置有竖向条形孔（605），所述锁板（601）的一侧固定有固定板（606），所述固定板（606）上开设有垂直于所述竖向条形孔（605）方向的水平条形孔（607），所述水平条形孔（607）和竖向条形孔（605）内穿过同一螺栓进行固定。

8.根据权利要求1所述的一种车身翻转机构，其特征在于：所述旋转轮（5）的一端对称固定有导向板（10），两个导向板（10）与外置翻转电机的y型翻转架相适配。

9.根据权利要求8所述的一种车身翻转机构，其特征在于：所述导向板（10）上安装有绝缘板（11），所述绝缘板（11）上固定有绝缘盒（9），所述导电铜刷组件（4）安装在所述绝缘盒（9）内。

10.根据权利要求1所述的一种车身翻转机构，其特征在于：所述旋转轮（5）的外侧面均布有多个齿形结构，用于与外部棘齿锁紧轮配合对其进行限位。