可供组装配件的座管的制作方法

本技术涉及一种可供组装配件的座管，主要应用于自行车。

背景技术：

1、自行车是一种普遍使用的交通工具，其以人力的踩踏为其动力来源，无需使用电力或汽油，极具环保概念，非常适合作为一般交通工具或是休闲运动装置来使用。在自行车结构中，座管是用以连接车座与车架的重要构件，通常采用铝合金或碳纤维等具高强度的金属材料制成，以承受骑乘者的体重并确保整体骑乘稳定性。依据不同使用者的身高与骑乘习惯，座管可于车架上伸缩调整，使车座高度得以因人而异地设定，以获得更舒适的骑乘姿势。

2、同时，随着各项应用于自行车的配件技术的发展，骑乘人经常会在自行车的立管或车把手或座管安装车灯、秒表、手机架、行车记录器、显示荧幕或运动摄影机等各种电子配件，借以提供骑乘人能够在骑乘过程随时查看或操作，不仅可以监控各项运动数据及身体状况，并且能够透过电子装置提供行车路径、天气变化等有效的信息给骑乘人。

3、现有的各项电子配件通常会利用一固定结构快速的结合安装于自行车上。而一种习知的自行车电子配件固定结构，主要是先将固定座结合在座管上，然后再将可与该固定座快速拆装的扣接件以双面胶黏合一电子配件上或是可供该电子配件嵌设的保护壳上。如此，该电子配件便可通过该扣接件而快速的组接于该固定座或是快速的由该固定座上拆离，进而达到将该电子配件快速安装于该座管上或由该座管上拆离的目的。

4、然而，由于该习知自行车电子配件固定结构中，该扣接件系仅利用双面胶黏贴结合在该电子配件上或是可供该电子配件嵌设的保护壳上，而自行车在进行时会因路面的凹凸不平而会产生长时间且高频率的震动，尤其是行经较大的坑洞时更是会产生强烈的震动，而此长时间的高频率震动或是强烈震动很容易使该双面胶无法牢固的黏住该电子配件或是该保护壳，而导致电子配件轻易脱离而掉落地面造成严重的损坏，进而导致严重损失。再者，上述电子配件通常需透过讯号线与开关或控制模块连接。然而现有产品中，讯号线多暴露于车体外表，不仅易受风雨侵蚀而降低耐候性，亦可能因行驶时的振动、摩擦或误触而造成断裂或松脱，进而影响功能与安全性，故有待进一步改良。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可供组装配件的座管，能兼顾配件安装便利性、结合稳固性及整体外观一体化的设计，克服现有技术的不足。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种可供组装配件的座管，该座管具有一管件以及位于该管件顶端的接头，该接头可供配置一组接模块以供夹设一自行车椅座的座弓；该接头一侧具有配件固定结构，该配件固定结构具有至少一搭接部，该搭接部具有至少一固定孔，用以将一配件连接于该座管。

3、优选的，该配件固定结构进一步设有连接体，该搭接部供配合该连接体的外型而设置。

4、优选的，该连接体具有供连接该配件的一安装表面，以及相对于该安装表面的一底面，而该安装表面具有至少一突出的卡扣部。

5、优选的，该搭接部可进一步设有穿线孔，该穿线孔连通至该管件内，该穿线孔可供穿设该连接体所延伸的导线。

6、优选的，该配件固定结构进一步设有连接体、调节座及固定组件，该连接体具有一底座以及位于该底座上的枢接部，该搭接部供配合该底座的外型而设置，该枢接部具有第一、第二枢耳，该调节座具有接合部以及位于该接合部一侧的枢转部，该接合部可供组配该配件，该枢转部具有第三枢耳以供枢接于该第一、第二枢耳，该固定组件穿设于该枢接部与该枢转部之间，用以将该配件连接于该座管。

7、优选的，该搭接部被构形为凹入于该接头的多边形结构体。

8、优选的，该组接模块具有二组位于该接头外的内、外夹座，该座弓则夹设于该内、外夹座之间。

9、优选的，该座管设为升降座管，另有一手拉柄穿设于该接头，可供调整该升降座管的长度。

10、优选的，该配件固定结构进一步设有固定件，该固定件以可拆装方式将该连接体组装固定于该搭接部。

11、优选的，该固定件为一螺栓，该连接体具有一穿孔，该固定孔被构形为螺孔结构，该固定件穿过该穿孔后锁固于该固定孔中。

12、本实用新型的有益效果是：透过前述技术手段的展现，使本创作利用配件透过可拆离的方式组装于配件固定结构，如此，使用者可方便且快速地将该配件透过该连接体结合于该座管，或是快速地将该配件自该座管拆离。本创作进一步利用搭接部使该连接体配置于与座管，并可限制连接体相对座管转动，让固定件在进行固定时，该连接体不会相对于座管形成转动，可大为提升组装便利性，不仅改善习用配件固定模块容易相对座管产生移动或转动而松脱的问题，亦大幅提高配件安装于座管上的结合牢固性及稳定性，大幅提高其实用性，并可实现其经济效益。

13、下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

1.一种可供组装配件的座管，该座管具有一管件以及位于该管件顶端的接头，该接头可供配置一组接模块以供夹设一自行车椅座的座弓，其特征在于：该接头一侧具有配件固定结构，该配件固定结构具有至少一搭接部，该搭接部具有至少一固定孔，用以将一配件连接于该座管。

2.如权利要求1所述的可供组装配件的座管，其特征在于：该配件固定结构进一步设有连接体，该搭接部供配合该连接体的外型而设置。

3.如权利要求2所述的可供组装配件的座管，其特征在于：该连接体具有供连接该配件的一安装表面，以及相对于该安装表面的一底面，而该安装表面具有至少一突出的卡扣部。

4.如权利要求3所述的可供组装配件的座管，其特征在于：该搭接部可进一步设有穿线孔，该穿线孔连通至该管件内，该穿线孔可供穿设该连接体所延伸的导线。

5.如权利要求1所述的可供组装配件的座管，其特征在于：该配件固定结构进一步设有连接体、调节座及固定组件，该连接体具有一底座以及位于该底座上的枢接部，该搭接部供配合该底座的外型而设置，该枢接部具有第一、第二枢耳，该调节座具有接合部以及位于该接合部一侧的枢转部，该接合部可供组配该配件，该枢转部具有第三枢耳以供枢接于该第一、第二枢耳，该固定组件穿设于该枢接部与该枢转部之间，用以将该配件连接于该座管。

6.如权利要求5所述的可供组装配件的座管，其特征在于：该搭接部被构形为凹入于该接头的多边形结构体。

7.如权利要求5所述的可供组装配件的座管，其特征在于：该组接模块具有二组位于该接头外的内、外夹座，该座弓则夹设于该内、外夹座之间。

8.如权利要求5所述的可供组装配件的座管，其特征在于：该座管设为升降座管，另有一手拉柄穿设于该接头，可供调整该升降座管的长度。

9.如权利要求5所述的可供组装配件的座管，其特征在于：该配件固定结构进一步设有固定件，该固定件以可拆装方式将该连接体组装固定于该搭接部。

10.如权利要求9所述的可供组装配件的座管，其特征在于：该固定件为一螺栓，该连接体具有一穿孔，该固定孔被构形为螺孔结构，该固定件穿过该穿孔后锁固于该固定孔中。