一种夹持组件的制作方法

本技术属于工件加工，尤其涉及一种夹持组件。

背景技术：

1、在飞机机翼与机身的装配中，航空抽芯铆钉是关键连接件。其工作原理是在抽钉芯杆上施加瞬时轴向大拉力，使高温合金材质的钉体在预先经精确退火处理的软化区域产生塑性变形形成鼓包，从而实现机翼与机身蒙皮之间的可靠连接。

2、该工艺的核心在于钉套（工件）的局部退火质量。退火区域要求表面加热温度误差不得超过±10℃，且在加热温度与均匀性方面具备高度一致性，以确保退火后钉体沿圆周方向的硬度分布均匀。这一硬度均匀性是实现拉铆力一致和抽芯铆钉互换性的根本前提，直接关系到装配结构完整性与飞行安全。

3、然而，现有工艺中钉套通常被夹持于上、下顶件之间进行退火，这类刚性夹持系统对铆钉的微观尺寸偏差和装配姿态变化的适应性较差，容易导致钉套与加热组件之间的相对位置发生偏移。这种偏移会直接引起退火区域定位不准、过渡带不稳定等问题，进而影响鼓包成形的均匀性与一致性，最终对连接强度及装配可靠性构成挑战。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种夹持组件，通过在上顶件设置缓冲件，可实现对工件的柔性夹持与自适应压紧，该结构能确保工件在退火过程中与定位基准面保持稳定，显著提高退火区域的定位精度与一致性。

2、本实用新型的具体技术方案如下：

3、一种夹持组件，包括基座一和基座二，所述基座一和基座二中的至少一者可相对于另外一者运动；

4、所述基座一上设置有顶件一和限位件，所述顶件一可相对于基座一绕顶件一的轴线转动；所述限位件和顶件一之间设置有缓冲件，当顶件一绕自身轴线转动时，所述缓冲件呈非转动状态；

5、所述基座二上设置有顶件二，所述顶件二可相对于基座二绕顶件二的轴线转动；

6、还包括驱动机构一，用于驱动顶件一和/或顶件二绕自身轴线转动；

7、其中，所述顶件一和顶件二相对运动以夹持或松开工件。

8、本申请通过设置缓冲件，能够在夹持过程中有效避免工件因过载而损坏，同时利用缓冲件的自适应特性实现对工件的稳定压紧，从而可靠满足夹持要求；在退火工艺过程中，工件需持续绕自身轴线转动，因此顶件一与顶件二需具备转动能力；然而，在设置缓冲件的情况下，若缓冲件的一端随顶件一转动而另一端固定，将导致缓冲件受力状态改变，无法持续提供均匀压紧力，因此，本申请将缓冲件配置为在顶件一转动时保持非转动状态，从而避免因结构不同步所引起的压紧力波动，确保工件在转动过程中始终保持稳定的夹持效果。

9、优选的，所述顶件一远离顶件二的一端设置有转动副，所述缓冲件设置在转动副和限位件之间，所述转动副用于承载轴向作用力并在顶件一绕自身轴线转动时，使顶件一和缓冲件之间具有相对转动。

10、在顶件一转动时保持缓冲件的非转动状态可以通过转动副实现，避免缓冲件本身和顶件一的转动连接而导致的轴线偏移，从而避免无法持续提供均匀压紧力。

11、优选的，所述基座一上设置有套筒一，所述顶件一的至少一部分位于套筒一的内侧，所述顶件一的外侧套设有轴套一；

12、和/或，所述基座二上设置有套筒二，所述顶件二的至少一部分位于套筒二的内侧，所述顶件二的外侧套设有轴套二。

13、所述套筒一能够实现确保顶件一的轴线始终位于预设位置，所述轴套一位于套筒一和顶件一之间，通过轴套一的设置能够有效实现顶件一的径向定位，从而提高顶件一和套筒一之间相对转动的能力；同理于套筒二和轴套二。

14、优选的，所述轴套一和/或轴套二设置有滚珠。

15、所述滚珠能够在保证相应顶件径向限位的基础上，提高响应顶件的转动能力，进而更好的满足工件的转动需求。

16、优选的，还包括滑轨，所述基座一和基座二滑动连接在滑轨上；

17、其中，所述基座一通过驱动机构和滑轨滑动连接，所述基座二通过推顶螺钉和滑轨滑动连接。

18、本申请中的基座一和基座二均可实现滑动的位置调节，有利于扩大应用工况，从而更好的满足对工件的夹持要求；所述基座一和基座二的调节方式不同，通过驱动机构能够实现快速的大范围调节，而对于推顶螺钉而言，则能够很好的实现微调需求。

19、优选的，还包括驱动机构二，所述滑轨设置在驱动机构二的动作部。

20、所述驱动机构二能够实现基座一和基座二的同步位置调整，进而更好的满足实际工况的位置要求。

21、优选的，所述基座一包括分体一、分体二，所述分体一和滑轨滑动连接，所述分体二可调节的设置在分体一上，所述限位件可调节的设置在分体二上，所述分体一的运动方向、分体二的调节方向、限位件的调节方向相互垂直。

22、该结构能够很好的实现顶件一和顶件二之间的基本定位，从而在夹持工件时，保证工件具有稳定的转动，进而更好的满足退火要求。

23、优选的，所述动作部上设置有基座三；

24、所述顶件二设置有气流通道一；

25、所述顶件二远离顶件一的一端设置有滑环，所述滑环包括固定部和转动部，所述转动部位于固定部的内侧，且与固定部转动连接，所述滑环连通气流通道一；

26、所述固定部和基座二连接，所述转动部和顶件二连接。

27、所述滑环可以实现负压吸引，由此可以实现固定工件和散热的目的，同时，也可以实现通入气流，如此在无工件的情况下，可对相应的孔实现清理；由于滑环包括固定部和转动部，因此，所述滑环还能够避免气管缠绕的发生。

28、优选的，所述顶件二靠近顶件一的一端设置有金属散热座；

29、所述金属散热座的外侧套设有散热套；

30、所述金属散热座设置有气流通道二，所述散热套设置有气流通道三，所述气流通道二连通于气流通道一和气流通道三，所述气流通道三还连通于外界。

31、在退火工艺的过程中，金属散热座能够很好的满足散热需求，所述散热套能够提高金属散热座的散热速度，从而更有效的达到散热效果。

32、优选的，所述顶件一和顶件二相对的两个端部中，其中一者设置有定位柱，另外一者设置有锥形顶针。

33、所述定位柱和锥形顶针能够实现对工件的稳定安放，保证工件的轴线和转动轴线一致。

34、与现有技术相比，本实用新型结构简单、实用，有效解决了工件在绕自身轴线旋转过程中，缓冲件难以持续施加稳定压紧力的问题，从而有效避免因工件的转动而引起的压力波动；此外，本实用新型在为工件提供稳定夹持作用的基础上，使工件在退工工艺的过程中始终保持与预设定位基准面的位置，从而保证退火工艺的稳定性需求，从而提升热处理质量。

1.一种夹持组件，其特征在于，包括基座一（1）和基座二（2），所述基座一（1）和基座二（2）中的至少一者可相对于另外一者运动；

2.如权利要求1所述的一种夹持组件，其特征在于，所述顶件一（3）远离顶件二（6）的一端设置有转动副（13），所述缓冲件（5）设置在转动副（13）和限位件（4）之间，所述转动副（13）用于承载轴向作用力并在顶件一（3）绕自身轴线转动时，使顶件一（3）和缓冲件（5）之间具有相对转动。

3.如权利要求1所述的一种夹持组件，其特征在于，所述基座一（1）上设置有套筒一（17），所述顶件一（3）的至少一部分位于套筒一（17）的内侧，所述顶件一（3）的外侧套设有轴套一（18）；

4.如权利要求3所述的一种夹持组件，其特征在于，所述轴套一（18）和/或轴套二（21）设置有滚珠。

5.如权利要求1所述的一种夹持组件，其特征在于，还包括滑轨（23），所述基座一（1）和基座二（2）滑动连接在滑轨（23）上；

6.如权利要求5所述的一种夹持组件，其特征在于，还包括驱动机构二（24），所述滑轨（23）设置在驱动机构二（24）的动作部（30）。

7.如权利要求5所述的一种夹持组件，其特征在于，所述基座一（1）包括分体一（26）、分体二（27），所述分体一（26）和滑轨（23）滑动连接，所述分体二（27）可调节的设置在分体一（26）上，所述限位件（4）可调节的设置在分体二（27）上，所述分体一（26）的运动方向、分体二（27）的调节方向、限位件（4）的调节方向相互垂直。

8.如权利要求6所述的一种夹持组件，其特征在于，所述动作部（30）上设置有基座三（25）；

9.如权利要求8所述的一种夹持组件，其特征在于，所述顶件二（6）靠近顶件一（3）的一端设置有金属散热座（10）；

10.如权利要求1所述的一种夹持组件，其特征在于，所述顶件一（3）和顶件二（6）相对的两个端部中，其中一者设置有定位柱（8），另外一者设置有锥形顶针（9）。