车轴高效热处理装置的制作方法

本技术涉及轴生产加工设备，尤其涉及车轴高效热处理装置。

背景技术：

1、在车轴生产过程中，热处理（如正火、退火）是提升其力学性能（强度、韧性、抗疲劳性）的关键工序。

2、而现有热处理装置单次仅能处理1-2根车轴，且加热、冷却过程中需人工辅助上下料，无法满足“多品种、小批量、快周期”的生产需求，导致车轴锻造产能与热处理产能不匹配，这严重影响到车轴热处理的加工效率。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了车轴高效热处理装置，具体技术方案如下：

2、车轴高效热处理装置，包括加热组件、冷却组件、调位组件和底架；所述加热组件和冷却组件沿水平方向依次安装在底架顶部，所述调位组件用于将车轴在加热组件与冷却组件之间转运；

3、所述加热组件包括加热箱，所述加热箱内部顶侧和底侧均均匀分布有加热元件，内部安装有温度传感器；所述加热箱两侧设有密封箱门一，内部靠近箱门处设有两组相向的导向板一；

4、所述冷却组件包括冷却箱，所述冷却箱内部顶侧和底侧均设有冷风喷出组件，所述冷风喷出组件包括出风总管和若干个出风支管；所述冷却箱上安装有冷风机，其出风管与出风总管连通；冷却箱两侧设有密封箱门二，内部靠近箱门处设有两组相向的导向板二；

5、所述调位组件包括回形移动车体，其顶部设有u型滑轨和两组移动横板；一组移动横板上转动连接有多个限位筒一，另一组移动横板上同轴转动连接有多个限位筒二；所述限位筒一和二内侧均设有耐高温弹性夹紧层；

6、所述回形移动车体上设有移动组件和转动部：所述移动组件包括电动伸缩杆，其输出杆与移动横板连接，用于带动两组移动横板相向/相离移动，所述移动横板的底部通过滑块滑动连接于u型滑轨的顶部；所述转动部包括驱动电机、转轴、带轮和传送带，所述驱动电机安装于移动横板外侧，所述转轴一端与限位筒一连接，另一端贯穿移动横板后安装带轮，多个带轮通过传送带传动连接，驱动电机输出轴与其中一个转轴连接。

7、作为上述技术方案的进一步改进，所述底架靠近冷却组件的一侧设有输送机本体，用于热处理完成后车轴的自动下料运输。

8、作为上述技术方案的进一步改进，所述加热元件为u型电加热管，沿加热箱长度方向均匀分布。

9、作为上述技术方案的进一步改进，所述出风支管与出风总管垂直连接，管口朝向车轴表面，顶侧和底侧的出风支管交错分布，确保冷风均匀覆盖车轴表面。

10、作为上述技术方案的进一步改进，还包括控制器，所述加热元件、温度传感器、冷风机、驱动电机、电动伸缩杆均与控制器电连接，实现自动化控制。

11、本实用新型的有益效果：

12、1.本申请可单次可处理多根车轴，配合自动化转运与上下料，热处理日产能有效提升，解决锻造与热处理产能不匹配问题。

13、2. 通过加热箱上下双侧布置加热元件，冷却箱上下交错出风，再配合转动部的转动，可以快速且均匀地对车轴进行加热和冷却。

14、3. 通过电动伸缩杆带动移动横板调整间距，换型时间缩短至10分钟以内；耐高温弹性夹紧层可兼容不同直径车轴，且避免夹持损伤。

1.车轴高效热处理装置，其特征在于，包括加热组件(2)、冷却组件(3)和调位组件(5)，所述加热组件(2)包括加热箱(21)，所述加热箱(21)内部的顶侧和底侧均设有加热元件(22)，所述冷却组件(3)包括冷却箱(31)，所述冷却箱(31)内部的顶侧和底侧均设有冷风喷出组件，所述调位组件(5)包括回形移动车体(50)，所述回形移动车体(50)的顶部设有相向或相离移动的移动横板(51)，其中一个所述移动横板(51)上转动连接有多个限位筒一(55)和设有用于带动多个限位筒一(55)同步转动的转动部，其中另一个所述移动横板(51)靠近限位筒一(55)的一侧同轴转动连接有多个限位筒二(56)。

2.根据权利要求1所述的车轴高效热处理装置，其特征在于：还包括底架(1)，所述加热组件(2)和冷却组件(3)均设置在底架(1)的顶部，所述底架(1)靠近冷却组件(3)的一侧设有输送机本体(4)。

3.根据权利要求1所述的车轴高效热处理装置，其特征在于：所述加热箱(21)的两侧均安装有密封箱门一(25)，所述加热箱(21)内部靠近密封箱门一(25)的侧方设有两组相向的导向板一(24)，两组所述导向板一(24)用于对回形移动车体(50)的两侧进行限位；所述冷却箱(31)的两侧均安装有密封箱门二(35)，所述冷却箱(31)内部靠近密封箱门二(35)的侧方设有两组相向的导向板二(36)，两组所述导向板二(36)用于对回形移动车体(50)的两侧进行限位。

4.根据权利要求1所述的车轴高效热处理装置，其特征在于：所述加热箱(21)的内部安装有温度传感器(23)，所述冷风喷出组件包括安装于冷却箱(31)内侧顶部和底部的出风总管(33)，两组所述出风总管(33)相向的一侧安装有若干个出风支管(34)，所述冷却箱(31)上安装有冷风机(32)，所述冷风机(32)的出风管通过管道与出风总管(33)相连。

5.根据权利要求1所述的车轴高效热处理装置，其特征在于：所述转动部包括安装在移动横板(51)上的驱动电机(57)，所述限位筒一(55)的一端通过转轴(54)转动连接在移动横板(51)上，多个所述转轴(54)远离限位筒一(55)的一端安装有带轮(541)，多个所述带轮(541)之间传动连接有传送带(542)，所述驱动电机(57)的输出轴与其中一个所述转轴(54)相连接。

6.根据权利要求1所述的车轴高效热处理装置，其特征在于：所述限位筒一(55)和限位筒二(56)的内侧均连接有耐高温弹性夹紧层，所述耐高温弹性夹紧层采用苯撑硅橡胶材料。

7.根据权利要求1所述的车轴高效热处理装置，其特征在于：还包括用于带动两组移动横板(51)做相向或相离移动的移动组件，所述移动组件包括安装于回形移动车体(50)顶部两侧的u型滑轨(52)，所述移动横板(51)的底部通过滑块滑动连接于u型滑轨(52)的顶部，所述u型滑轨(52)上安装有电动伸缩杆(53)，所述电动伸缩杆(53)的输出杆与移动横板(51)相连接。