一种热压机液压控制系统及热压设备的制作方法

本发明涉及热压机，尤其涉及一种热压机液压控制系统及热压设备。

背景技术：

1、热压机是一种通过液压系统对工件施加压力并进行加热成型的机械设备，广泛应用于人造板、复合材料、橡胶塑料、汽车内饰及电子封装等制造领域，其液压系统的性能直接决定着产品的成型质量与生产效率。随着制造业的快速发展和产品质量要求的不断提高，热压机正向大吨位、多层化、高精度和自动化方向发展，对液压控制系统的响应速度、控制精度、同步性能和能效水平提出了更高的要求。然而现有的热压机控制精度控制精度存在不足。

2、上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供了一种热压机液压控制系统及热压设备，旨在解决现有技术中上述的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了1、一种热压机液压控制系统，其特征在于，包括：

3、油缸和油箱结构；

4、伺服泵组件，包括伺服电机、以及分别连接所述伺服电机的低压泵和高压泵，所述低压泵和高压泵均连通所述油箱结构；

5、油路组件，包括高压油路段、低压油路段、连接油路段、以及第一卸压油路段，所述高压油路段的一端连接至所述高压泵，所述低压油路段的一端可选择地连接至所述低压泵，所述高压油路段和所述低压油路段的另一端分别连接至所述连接油路段的一端，所述连接油路段的另一端连接至所述油缸，所述第一卸压油路段的一端可选择地连接至所述油缸，所述第一卸压油路段的另一端连接至所述油箱结构；

6、压力传感器，设于所述连接油路段；

7、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀，分别设于所述连接油路段、所述低压油路段、以及所述第一卸压油路段，用于控制其所在油路段的导通方向；

8、控制器，分别与所述伺服电机、压力传感器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀连接，所述控制器被配置为：

9、响应于接收到使油缸快速上升的指令时，控制伺服电机运行，并控制第一电磁阀、第二电磁阀、以及第三电磁阀，使所述低压油路段导通、连接油路段导通，所述第一卸压油路段不导通；和/或，

10、响应于接收到使油缸慢速上升的指令时，控制伺服电机运行，并控制第一电磁阀、第二电磁阀、以及第三电磁阀，使所述低压油路段不导通、连接油路段导通，所述第一卸压油路段不导通；和/或，

11、响应于接收到使油缸慢加压的指令时，调节伺服电机的转速使转速低于慢上升时的转速，并控制第一电磁阀、第二电磁阀、以及第三电磁阀，使所述低压油路段不导通、连接油路段导通，所述第一卸压油路段不导通。

12、优选地，在所述热压机液压控制系统中，所述控制器还被配置为：

13、在油缸需要保压时，当油缸内的压力上升到设定的上限值时，控制第三电磁阀，使所述第一卸压油路段导通，油缸压力开始降低；在油缸压力降低于设定的下限值时，控制第三电磁阀使所述第一卸压油路段不导通。

14、优选地，在所述热压机液压控制系统中，所述控制器被配置为：

15、在油缸需要保压时，控制伺服电机运行，第一电磁阀断电、第二电磁阀断电、第三电磁阀断电。

16、优选地，在所述热压机液压控制系统中，所述第一卸压油路段中还设有调速阀，所述调速阀设置在所述油缸和所述第三电磁阀之间；

17、所述油路组件还包括第二卸压油路段，所述第二卸压油路段的一端通过第四电磁阀可选择地连接至所述油缸，所述第二卸压油路段的另一端连接至所述油箱结构。

18、优选地，在所述热压机液压控制系统中，所述控制器还被配置为：

19、响应于接收到使油缸慢卸压或降压的指令时，控制伺服电机运行，控制第一电磁阀至第四电磁阀，使第一卸压油路段导通、第二卸压油路段不导通、所述低压油路段不导通、连接油路段导通；

20、响应于接收到使油缸快卸压的指令时，控制伺服电机停止运行，控制第一电磁阀至第四电磁阀，使第一卸压油路段和第二卸压油路段导通。

21、优选地，在所述热压机液压控制系统中，所述油路组件还包括排油油路段，所述排油油路段上沿所述高压油路段和所述低压油路段的连接处至所述油缸的方向，依次设有第五电磁阀和液控单向阀；所述第五电磁阀的一端连接至所述高压油路段和所述低压油路段的连接处，另一端与所述液控单向阀的控制油口连接；所述液控单向阀的进油口和出油口分别与所述油箱结构和所述油缸连接；所述第五电磁阀为二位三通阀；在所述第五电磁阀断电时，所述排油油路段不导通；

22、在所述第五电磁阀通电时，所述排油油路段导通使液压油从控制油口进入到所述液控单向阀；

23、所述控制器被配置为：

24、响应于接收到使油缸慢卸压或降压的指令时，控制伺服电机运行，控制第三电磁阀通电，第一电磁阀、第二电磁阀、以及第四电磁阀断电。

25、优选地，在所述热压机液压控制系统中，所述控制器被配置为：

26、响应于接收到使油缸快卸压的指令时，控制伺服电机停止运行，第三电磁阀和第四电磁阀通电，第一电磁阀和第二电磁阀断电。

27、优选地，在所述热压机液压控制系统中，所述控制器还被配置为：

28、响应于接收到油缸的压力降低至0，且需要快速排油的指令时，控制伺服电机运行，控制第一电磁阀至第五电磁阀，使排油油路段导通、连接油路段不导通、第二卸压油路段导通。

29、优选地，在所述热压机液压控制系统中，所述第一电磁阀为方向电磁阀，在所述第一电磁阀断电时，所述连接油路段自所述高压油路段和低压油路段的连接处至所述油箱结构的方向导通；

30、在所述第一电磁阀通电时，使所述连接油路段自所述高压油路段和低压油路段的连接处至所述油箱结构的方向不导通；

31、所述连接油路段还设有第一单向阀，使在所述第一电磁阀通电时，所述连接油路段自所述高压油路段和低压油路段的连接处至所述油箱结构相反的方向不导通；

32、所述控制器被配置为：

33、响应于接收到使油缸慢加压的指令时降低伺服电机的转速，同时控制第一电磁阀断电、第二电磁阀断电、第三电磁阀断电；

34、高压泵出来的液压油经过高压油路段进入到连接油路段；低压泵出来的液压油进入到低压油路段，第二电磁阀断电，低压泵出来的液压油无法进入连接油路段，而是经过第二电磁阀的p口，从第二电磁阀的a口流出进入到溢流油路段，依次经过冷却器、回油过滤器回流到油箱结构中；高压泵出来的液压油依次经过连接油路段的第一电磁阀、第一单向阀进入到油缸。

35、为实现上述目的，本发明提供了一种热压设备，所述热压设备包括上述的热压机液压控制系统。

36、本发明至少具有如下有益效果：

37、本发明通过伺服电机同时驱动低压泵与高压泵，并配合由多个电磁阀控制的高压油路段、低压油路段、连接油路段及卸压油路段，实现了对热压机工作全过程的精细化、节能化与安全化控制。

38、进一步地，采用伺服电机直驱高低压双泵，摒弃了传统定量泵加比例节流/溢流阀的能耗模式。在需要油缸快速上升时，第二电磁阀通电，低压油路段导通，低压泵提供大流量、低压力液压油，伺服电机以较高转速运行，由于低压泵流量较大，可以使油缸快速上升。