一种车门外板的仿形定位吸附工装的制作方法

本技术涉及车门外板定位吸附领域，特别涉及一种车门外板的仿形定位吸附工装。

背景技术：

1、车门仿形吸附工装是根据车门外形进行工装仿制，然后利用仿形面来固定车门。这种仿形工装通常会将仿形面作为一个整体进行加工，加工后的仿形面固定在基板上，所以此类仿形工装的外形尺寸、重量都比较大；高精度的仿形工装对车门的精度要求也是非常高的，所以这种仿形工装加工精度高，对机床的精度要求也高，如果车门的精度不好，仿形模具通常会反复加工，直至完全仿形为止，这样做的结果会导致成本上升。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车门外板的仿形定位吸附工装，以解决制造过程中反复加工的问题和工装重量大的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种车门外板的仿形定位吸附工装，包括分体仿形块、调整架和浮动机构，所述分体仿形块固定在所述调整架下方，所述浮动机构安装于所述调整架上，所述分体仿形块由多个仿形块组成，每个所述仿形块上设有吸盘和检测传感器，以便于吸附车门外板并检测吸附状态；

4、所述调整架包括安装架和调整板，所述调整板固定安装于所述安装架上，所述分体仿形块通过所述调整板固定。

5、进一步的，所述分体仿形块还包括固定板、吸盘调整杆固定板和吸盘调整杆，所述固定板与所述吸盘调整杆固定板连接，所述固定板与所述吸盘调整杆固定板之间设有调整垫片以便于进行位置调节；

6、所述吸盘调整杆安装在所述吸盘调整杆固定板上，所述吸盘位于所述吸盘调整杆前端。

7、进一步的，所述调整架还包括第一导向架、第二导向架和定位套，所述调整板与所述安装架之间设有第二垫片，以便于调节调整板位置，所述调整板上设有第一垫片，所述第一垫片用于调整仿形块位置；

8、所述第一导向架和所述第二导向架均安装于所述安装架上，所述第一导向架和所述第二导向架上均安装有检测板和导向销套；

9、所述定位套固定安装在所述安装架上。

10、进一步的，所述浮动机构包括安装板、挡板和调整螺栓，所述安装板底部安装有第二直线轴系，所述第二直线轴系两端分别连接有连接块，所述连接块另一面连接有第一直线轴系，所述第一直线轴系连接有连接板；

11、所述挡板和所述调整螺栓安装于所述第一直线轴系和所述第二直线轴系两端，所述调整螺栓调整所述挡板与直线轴承端面距离，以便于设定浮动量；

12、所述安装板上安装有支架和直线轴承，所述支架上安装有气缸，所述气缸底部连接有定位柱，所述定位柱穿过所述直线轴承。

13、相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

14、本实用新型所述的车门外板的仿形定位吸附工装通过采用分体式仿形面，可根据车门外板形状进行仿形面位置调节，解决了制造过程中反复加工的问题，也解决了工装重量大的问题。该车门外板的仿形定位吸附工装通过增加传感器，可以识别工装吸附车门外板后的吸附状态是否满足吸附定位要求。

1.一种车门外板的仿形定位吸附工装，包括分体仿形块（002）、调整架（003）和浮动机构（004），所述分体仿形块（002）固定在所述调整架（003）下方，所述浮动机构（004）安装于所述调整架（003）上，其特征在于：所述分体仿形块（002）由多个仿形块（002-1）组成，每个所述仿形块（002-1）上设有吸盘（002-6）和检测传感器（002-7），以便于吸附车门外板（001）并检测吸附状态；

2.根据权利要求1所述的车门外板的仿形定位吸附工装，其特征在于：所述分体仿形块（002）还包括固定板（002-2）、吸盘调整杆固定板（002-3）和吸盘调整杆（002-5），所述固定板（002-2）与所述吸盘调整杆固定板（002-3）连接，所述固定板（002-2）与所述吸盘调整杆固定板（002-3）之间设有调整垫片（002-4）以便于进行位置调节；

3.根据权利要求1所述的车门外板的仿形定位吸附工装，其特征在于：所述调整架（003）还包括第一导向架（003-5）、第二导向架（003-6）和定位套（003-9），所述调整板（003-2）与所述安装架（003-1）之间设有第二垫片（003-4），以便于调节调整板（003-2）位置，所述调整板（003-2）上设有第一垫片（003-3），所述第一垫片（003-3）用于调整仿形块（2-1）位置；

4.根据权利要求1所述的车门外板的仿形定位吸附工装，其特征在于：所述浮动机构（004）包括安装板（004-1）、挡板（004-4）和调整螺栓（004-5），所述安装板（004-1）底部安装有第二直线轴系（004-11），所述第二直线轴系（004-11）两端分别连接有连接块（004-6），所述连接块（004-6）另一面连接有第一直线轴系（004-3），所述第一直线轴系（004-3）连接有连接板（004-2）；