一种汽车横梁大型冲压模具及方法与流程

本发明涉及汽车横梁生产，具体为一种汽车横梁大型冲压模具及方法。

背景技术：

1、汽车横梁是汽车车身结构中的一部分，通常位于汽车的前部或后部，用于支撑车身和连接车身与其他部件，它能够传递和分散汽车行驶过程中承受的载荷，在生产汽车横梁时，会使用到一种汽车横梁大型冲压模具对汽车横梁冲压成型。

2、使用大型冲压模具对汽车横梁冲压成型时，需要对横梁进行初次冲压和整形冲压，在完成横梁的两次冲压成型后，需要通过人工对横梁表面的伤痕进行检查，不仅降低了伤痕的检测效率，且浪费了第二次冲压的资源损耗，增加了生产成本。

3、而我们结合上述的问题就会发现，目前市场上现有的汽车横梁大型冲压模具，在进行使用的时候，很难同时去规避上述提出的问题，并且即便是能够解决，也需要通过外部工具配合进行解决，从而无法达到我们所期望的效果，故而，我们提出一种汽车横梁大型冲压模具及方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车横梁大型冲压模具及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车横梁大型冲压模具，包括冲压机本体，所述冲压机本体包括冲压台、框架、第一冲压组和第二冲压组，所述第一冲压组与第二冲压组均由冲压凸块和冲压凹块组成，所述冲压凸块和冲压凹块竖向正面对齐，所述框架的内侧与冲压台的表面固定连接，所述第一冲压组与第二冲压组设置于框架的内侧，所述框架的一侧固定连接有延伸杆，所述延伸杆的一端固定连接有控制器，对冲压机本体的电源进行集中控制，所述冲压机本体的一侧设置有传送带，所述冲压台的一侧设置有移动机构，所述冲压台的内壁设置有托举机构，所述框架的内侧设置有检测机构；

3、所述移动机构对第一次冲压的横梁进行移动，使横梁从第一冲压组顺利到达第二冲压组，进行下一次的冲压；

4、所述托举机构设置于冲压台的内壁，与移动机构配合使用，将移动机构上移时的动力转化为驱动力，使完成第一次冲压的横梁能够从冲压凹块内向上移动一定距离，便于被移动机构定位；

5、所述检测机构设置于框架的内侧，与移动机构和托举机构配合使用，在移动过程中，会产生180度翻转，对横梁进行180度翻面，在翻面的过程中实现了对横梁表面凹痕深度的快速检测，检测出凹痕深度偏差大于0.5厘米时，则通过检测机构将横梁移出框架内侧，取消二次冲压。

6、优选的，所述移动机构包括定位板，所述定位板固定连接于冲压台的一侧，所述定位板的侧面开设有u形导向孔，所述u形导向孔的内腔滑动连接有导向筒，所述定位板的一侧转动连接有定位柱，所述定位柱的数量为三个，所述定位柱的表面设置有传动链条，所述定位板的侧面转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的表面与传动链条的表面相互啮合，所述传动齿轮的一端固定连接有第一电机，所述导向筒的表面与传动链条的表面固定连接，所述导向筒的内腔转动连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连通有连接块，所述连接块的表面固定连通有第一吸盘，所述第一吸盘的数量为三个，所述框架的顶部固定连接有第一吸气泵，所述第一吸气泵的输入端固定连通有第一吸气管，所述导向筒的一端固定连接有旋转接头，实现对第一吸气管的转动连通，所述第一吸气管的一端与旋转接头的一端固定连通，所述旋转接头的另一端固定连通有第二吸气管，所述第二吸气管的一端贯穿连接柱的内腔与连接块的内腔固定连通，所述连接柱的表面固定连接有转动轮，所述定位板的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的数量为五个，所述转动轮的表面与限位杆的表面活动连接。

7、优选的，所述导向筒的一端固定连接有角度限位块，所述角度限位块的数量为两个，所述连接柱的表面固定连接有卡块，所述卡块的表面与角度限位块的表面活动连接。

8、通过设置角度限位块与卡块，两个角度限位块将导向筒的端面平分为两个区域，将卡块限制在度的范围内转动，从而实现了对连接柱转动角度的限位，使其能够精准旋转度。

9、优选的，所述托举机构包括转动槽，所述转动槽开设于冲压台的一侧，所述转动槽的内侧固定连接有安装块，所述安装块的数量为两个，所述安装块的内侧转动连接有托举条，所述托举条的一侧固定连接有压板，所述导向筒的一端固定连接有拉钩块，所述定位板的底部固定连接有连接板，所述连接板的数量为两个，所述连接板的内侧转动连接有下压块，所述下压块的底部与压板的顶部接触，所述下压块的一侧固定连接有拨块，所述拨块与拉钩块配合使用，所述托举条的顶部固定连接有转动板，所述转动板的数量为两个，所述转动板的内侧转动连接有托举柱，所述托举柱的上端贯穿至所述第一冲压组的冲压凹块的内腔，所述托举柱的表面与冲压台的内壁滑动连接。

10、优选的，所述下压块的内壁固定连接有转动杆，所述转动杆的表面与连接板的内壁转动连接，所述转动杆的一端固定连接有定位筒，所述连接板的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内腔设置有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端设置于定位筒的内腔，所述扭力弹簧套设于转动杆的表面。

11、通过设置放置槽与定位筒，为扭力弹簧的安装提供了足够空间，通过扭力弹簧的设置，对转动杆的转动角度进行弹性调节，且扭力弹簧的反作用力，能够带动转动杆的转动角度归零。

12、优选的，所述检测机构包括支撑柱，所述支撑柱固定连接于框架的内侧，所述支撑柱的底部固定连接有凹痕检测仪，所述框架的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有导向框，所述导向框的内腔滑动连接有l形块，所述l形块的一侧固定连通有第二吸盘，所述第二吸盘的一端固定连通有第三吸气管，所述框架的顶部固定连接有第二吸气泵，所述第二吸气泵的输入端与第三吸气管的一端固定连通，所述第三吸气管的表面与l形块的内壁固定连接。

13、优选的，所述l形块的底部固定连接有转动块，所述转动块的内壁转动连接有转动辊，所述转动辊的表面与l形块的内壁转动连接，所述转动辊的表面固定连接有传动轮，所述转动辊的一端固定连接有第二电机，所述导向框的内侧开设有齿槽，所述齿槽的数量为若干个，所述传动轮的表面与齿槽的内腔相互啮合。

14、通过设置转动块，为转动辊的转动提供了受力面，对转动辊进行了竖向的支撑，通过控制器启动第二电机，第二电机的转动带动转动辊进行转动，转动辊的转动带动传动轮进行转动，传动轮的转动使其自身在齿槽的表面进行啮合移动，从而带动第二电机以及相关结构在导向框的内腔进行移动。

15、优选的，所述转动块的底部固定连接有托板，所述托板的顶部与第二电机的底部固定连接，所述托板的一侧固定连接有导向架，所述导向架的一侧固定连接有横杆，所述横杆的表面与导向框的内壁滑动连接。

16、通过设置托板，实现了对第二电机底部的支撑，通过导向架增加了对托板的竖向拉力，增加了第二电机放置时的稳定性，通过设置横杆与导向框内壁的滑动连接，实现了对第二电机及其支撑结构移动轨迹的导向，使其能够与传动轮的移动轨迹保持一致，增加了第二电机移动时的稳定性。

17、优选的，所述横杆的表面转动连接有滚轮，所述导向框的一侧开设有线型孔，所述滚轮的表面与线型孔的内腔滑动连接，所述横杆的一端固定连接有限位片，所述限位片的一侧与导向框的表面滑动连接。

18、通过设置滚轮与线型孔，通过滚轮的自转，减少了横杆在移动时的摩擦力，增加横杆移动时的顺滑度，线型孔的设置，实现了对横杆移动轨迹的导向，增加了横杆在移动时的平稳度，通过设置限位片，增加了横杆与导向框外侧的接触面积，实现了对横杆径向移动的限位，避免横杆脱离线型孔的内腔，维持了横杆移动时的平稳度。

19、一种汽车横梁大型冲压模具的方法，包括以下步骤：

20、s1：在使用大型冲压设备对汽车横梁进行冲压成型时，操作人员将钢板放置在冲压台顶部，使钢板处于第一冲压组内冲压凹块的上方，第一冲压组的冲压凹块设置在冲压台的顶部，冲压凸块设置在框架的内侧，位于冲压凹块的正上方，第二冲压组内的冲压凸块和冲压凹块的位置与第一冲压组的相反，位于第一冲压组的冲压凹块上，操作人员通过控制器启动冲压机本体，带动冲压凸块自上而下对钢板进行冲压，使钢板陷入冲压凹块内，完成对汽车横梁的初步成型，冲压成型后，冲压凸块回复至原位，通过控制器启动第一电机，第一电机输出端的转动，带动传动齿轮进行转动，传动齿轮的转动带动传动链条进行转动，传动链条通过三个定位柱被撑开定位至定位板的一侧，通过传动链条的转动带动导向筒在u形导向孔的内腔向上移动，在导向筒向上移动时对托举机构进行启动，托举机构对横梁的底部进行托举，使横梁产生竖向的位移，直至横梁的一侧与第一吸盘的盘口处接触，此时，通过控制器启动框架顶部的第一吸气泵，通过第一吸气泵的启动，使第一吸气泵的内腔产生负压区，从而带动第一吸盘输入端周围的空气通过第一吸盘进入连接块的内腔，连接块的内腔设置有t形空腔，供气流通过，空气通过连接块的内腔进入第二吸气管、旋转接头与第一吸气管，随后进入第一吸气泵的内腔，使第一吸盘产生吸力，产生吸力的第一吸盘对与其盘口接触的横梁进行吸附，被吸附后的横梁跟随导向筒、连接柱、连接块与第一吸盘沿着u形导向孔的轨迹进行移动，当移动至u形导向孔的横向位移段时，随着导向筒的继续横移，带动连接柱表面的转动轮与五个限位杆相继啮合，通过限位杆与转动轮表面的凹槽的啮合，对转动轮的转动角度进行接力式调整，使其旋转180度，从而带动连接柱、连接块、第一吸盘与横梁翻转180度，此时与检测机构配合使用，检测出凹痕深度偏差大于0.5厘米时，则由检测机构对横梁进行操作，若无问题，则继续在u形导向孔内移动，使横梁扣在第二冲压组的冲压凸块上，完成第二次的整形冲压；

21、s2：移动机构启动时，带动导向筒向上移动，导向筒的向上移动带动拉钩块向上移动，拉钩块的向上移动对拨块的底部产生向上的托举力，使拨块向上翻转，因杠杆原理，拨块的向上翻转带动连接板内侧的下压块向下翻转，下压块在向下翻转的过程中，对压板产生向下的压力，使压板向下产生翻转，压板的向下翻转带动安装块内侧的托举条向上进行翻转，托举条的向上翻转带动其顶部的转动板与托举柱向上移动，直至托举柱将冲压凹块内的横梁深度顶出大半，托举柱的顶部设置有橡胶软垫，避免在托举时对横梁产生摩擦，且增加了托举时的稳定性，完成横梁被第一吸盘吸附，随着导向筒的继续移动，带动拉钩块断开与拨块的连接，从而取消了对托举机构的驱动，托举机构恢复原位；

22、s3：在进行横梁冲压时，凹痕检测仪为常开状态，移动机构将初次冲压的横梁移动至u形导向孔的横向位移段，在对横梁进行180度翻转的过程中，凹痕检测仪对横梁表面的凹痕进行全面检测，当确定横梁表面存在超出标准范围内的损伤时，通过控制器启动框架顶部的第二吸气泵，使第二吸气泵的内腔产生负压，从而使第二吸盘输入端周围的空气通过第二吸盘进入第三吸气管，随后进入第二吸气泵的内腔，使第二吸盘产生吸力，横梁在完成180度翻转后，横梁的一侧与第二吸盘的盘口完全接触，产生吸力的第二吸盘对横梁进行吸附，此时，第一吸气泵关闭，取消第一吸盘对横梁的吸附，完成对横梁的吸附后，通过l形块在导向框内进行移动，将横梁移出框架的内侧，直至l形块移动至导向框的终点时，第二吸气泵关闭，取消第二吸盘对横梁的吸附，使横梁掉落至传送带表面，方便操作人员对横梁次品进行处理。

23、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

24、本发明利用移动机构、托举机构和检测机构，通过移动机构将第一次冲压完成的横梁传送至第二冲压组进行整形冲压，在移动起步时，对托举机构进行驱动，使托举机构将冲压凹块内的横梁顶出，便于移动机构对横梁进行吸附，吸附横梁后的移动机构在进行移动的过程中，对横梁进行180度翻转，在翻转的过程中，检测机构对横梁的表面进行凹痕检测，当检测出凹痕超出标准值时，通过检测机构将横梁从冲压机本体的另一侧移出，取消对横梁的二次冲压，通过三个机构的配合使用，实现了横梁两次冲压的自动化，避免了人工过多的参与，且在第一次冲压向第二次冲压移动的过程中，完成了对横梁凹痕的检测，拦截了次品，避免了对次品第二次冲压产生的资源损耗，代替了人工对凹痕进行检测，提升了检测效率，降低了生产成本。