一种薄壁管类零件的车削校正夹具的制作方法

本技术属于管类零件车削加工夹具的，具体涉及一种薄壁管类零件的车削校正夹具。

背景技术：

1、超长薄壁管类零件在航空、航天等领域有着广泛的应用，是航空、航天等系统的关键零件之一，这类零件一般为不锈钢、钛合金、高温合金等材料制成。由于航空、航天对零件强度与重量要求较高，一般设计为薄壁零件。常规车削装夹方式为一夹一顶，中部由中心架支撑零件。但不锈钢、钛合金、高温合金等材料构成的薄壁零件具有易变形、难加工等特点，现有技术中直接对薄壁管类零件进行外部夹持时，薄壁管类零件容易在外部夹持力以及车削热量作用下发生变形，同时现有的外部夹持夹具不能对管类零件夹持后的轴线位置进行调节，导致管类零件的轴线与车床轴线之间存在同轴误差，进而影响管类零件最终的加工精度。

2、因此，针对现有技术中对薄壁管类零件进行夹持过程中存在的不足，本实用新型公开了一种薄壁管类零件的车削校正夹具。

技术实现思路

1、本实用新型公开了一种薄壁管类零件的车削校正夹具，能够自适应对管类零件的端部进行定心内胀夹持固定，进而保证管类零件后续车削的加工精度。

2、本实用新型通过下述技术方案实现：

3、一种薄壁管类零件的车削校正夹具，包括动态挤压装置以及周向绕设在挤压部周围的内胀部，所述动态挤压装置包括拉杆、挤压块、万向连接部、驱动件，所述拉杆的第一端通过万向连接部与驱动件的驱动端连接，所述拉杆的第二端同轴连接有挤压块，所述挤压块上设置有挤压斜面，所述内胀部上设置有与挤压斜面配合的受压斜面。

4、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述拉杆的外部配合套设有浮动支撑件。

5、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述浮动支撑件包括外支撑环、内浮动环、弹性件，所述外支撑环同轴设置在安装环的中心孔内部，所述外支撑环的内部设置有内浮动环，所述内浮动环的内环面与拉杆配合，所述内浮动环的外环面与外支撑环的内环面之间沿周向均布设置有若干弹性件。

6、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述万向连接部包括第一万向节、第二万向节、连杆，所述连杆的第一端通过第一万向节与拉杆的第一端连接，所述连杆的第二端通过第二万向节与驱动件的驱动端连接。

7、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述内胀部包括安装环、内胀楔块，所述安装环的中心孔内部设置有浮动支撑件，所述安装环的外环面上沿周向均布设置有若干内胀楔块，所述内胀楔块能够沿经过安装环中心的径向滑动，所述内胀楔块的内侧壁上设置有受压斜面。

8、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述安装环的端面上沿周向均布设置有至少三组径向滑槽，所述内胀楔块的一侧与径向滑槽滑动配合连接。

9、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述安装环的外部套设有连接套，所述连接套的一端设置有连接法兰。

10、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述驱动件包括驱动气缸，所述驱动气缸的伸缩杆端部通过万向连接部与拉杆的端部连接。

11、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

12、本实用新型通过动态挤压装置挤压内胀部，通过内胀部对管类零件的内壁进行内胀顶紧，同时动态挤压装置在挤压反力作用下能够自适应浮动调节，使得动态挤压装置的轴线与管类零件的轴线同轴，保证了管类零件在车削加工过程中的稳定性以及定位精度，进而保证了管类零件后续的车削加工精度。

1.一种薄壁管类零件的车削校正夹具，包括动态挤压装置以及周向绕设在挤压部周围的内胀部，其特征在于，所述动态挤压装置包括拉杆（a1）、挤压块（a2）、万向连接部（a3）、驱动件（a5），所述拉杆（a1）的第一端通过万向连接部（a3）与驱动件（a5）的驱动端连接，所述拉杆（a1）的第二端同轴连接有挤压块（a2），所述挤压块（a2）上设置有挤压斜面（a100），所述内胀部上设置有与挤压斜面（a100）配合的受压斜面（a200）。

2.根据权利要求1所述的一种薄壁管类零件的车削校正夹具，其特征在于，所述拉杆（a1）的外部配合套设有浮动支撑件（a4）。

3.根据权利要求2所述的一种薄壁管类零件的车削校正夹具，其特征在于，所述浮动支撑件（a4）包括外支撑环（a41）、内浮动环（a42）、弹性件（a43），所述外支撑环（a41）同轴设置在安装环（a6）的中心孔内部，所述外支撑环（a41）的内部设置有内浮动环（a42），所述内浮动环（a42）的内环面与拉杆（a1）配合，所述内浮动环（a42）的外环面与外支撑环（a41）的内环面之间沿周向均布设置有若干弹性件（a43）。

4.根据权利要求3所述的一种薄壁管类零件的车削校正夹具，其特征在于，所述万向连接部（a3）包括第一万向节（a31）、第二万向节（a32）、连杆（a33），所述连杆（a33）的第一端通过第一万向节（a31）与拉杆（a1）的第一端连接，所述连杆（a33）的第二端通过第二万向节（a32）与驱动件（a5）的驱动端连接。

5.根据权利要求2-4任一项所述的一种薄壁管类零件的车削校正夹具，其特征在于，所述内胀部包括安装环（a6）、内胀楔块（a7），所述安装环（a6）的中心孔内部设置有浮动支撑件（a4），所述安装环（a6）的外环面上沿周向均布设置有若干内胀楔块（a7），所述内胀楔块（a7）能够沿经过安装环（a6）中心的径向滑动，所述内胀楔块（a7）的内侧壁上设置有受压斜面（a200）。

6.根据权利要求5所述的一种薄壁管类零件的车削校正夹具，其特征在于，所述安装环（a6）的端面上沿周向均布设置有至少三组径向滑槽，所述内胀楔块（a7）的一侧与径向滑槽滑动配合连接。

7.根据权利要求6所述的一种薄壁管类零件的车削校正夹具，其特征在于，所述安装环（a6）的外部套设有连接套（a8），所述连接套（a8）的一端设置有连接法兰。

8.根据权利要求1-4任一项所述的一种薄壁管类零件的车削校正夹具，其特征在于，所述驱动件（a5）包括驱动气缸，所述驱动气缸的伸缩杆端部通过万向连接部（a3）与拉杆（a1）的端部连接。