一种船舶拖曳导向装置的制作方法

本技术涉及船舶与海洋工程，具体涉及一种船舶拖曳导向装置。

背景技术：

1、船舶拖曳装置是用于在拖带作业中确保被拖船舶、浮体或其他结构物保持稳定方向和位置的关键设备。

2、当船舶拖缆机进行拖曳作业过程中，传统的船舶拖曳装置主要依靠档销导缆轴对拖缆进行左右限位，但拖曳作业在海上受环境因素变量大，比如环境风速、义波高、流速等等，拖缆极有可能跳出档销限位范围，档销不再限位，导致损坏船舷结构和绞盘等，造成船舶拖曳可靠性较低。

3、因此，提供一种能对拖缆进行有效约束，确保船舷结构不受破坏，提高拖曳可靠性的船舶拖曳装置成为了本领域亟需解决的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种约束效果好、高可靠性的船舶拖曳导向装置。

2、为了达到上述目的，本实用新型提供的船舶拖曳导向装置，与拖缆配合，包括档销导缆轴，所述拖缆穿设在所述档销导缆轴中，还包括导向眼板装置和防跳脱组件，

3、所述导向眼板装置埋设在甲板内，配置成能纵向转动，所述防跳脱组件一端连接所述导向眼板装置，另一端与所述拖缆滑动配合，所述防跳脱组件的两侧分别与甲板张拉连接，所述导向眼板装置和防跳脱组件能与档销导缆轴配合对所述拖缆形成三维约束。

4、进一步地，所述导向眼板装置设置在埋入式储存结构盒中，所述埋入式储存结构盒内置在所述甲板内，且开口端与所述甲板平齐。

5、进一步地，所述导向眼板装置包括眼板、轴承座、芯轴、轴套，所述轴承座设置在所述眼板底部，所述芯轴设置在所述轴承座内部，所述轴套套设在所述芯轴上，与所述芯轴间隙配合，并与所述轴承座过盈配合。

6、进一步地，所述导向眼板装置还包括油杯和活动垫片，所述油杯设置在所述芯轴上，所述活动垫片设置在所述芯轴的两端区域。

7、进一步地，所述埋入式储存结构盒的开口端设有可拆卸连接的可拆式盖板，所述埋入式储存结构盒底部设有排水系统。

8、进一步地，所述防跳脱组件包括导向眼板配合件、拖缆配合件和甲板配合件，所述导向眼板配合件包括卸扣组件和链环组件，第一卸扣和第二卸扣之间通过链环组件相互连接，第一卸扣分别连接所述拖缆配合件和甲板配合件，第二卸扣连接所述导向眼板装置。

9、进一步地，所述拖缆配合件包括防磨滑轮和滑轮轴套，所述防磨滑轮通过滑轮轴套穿设在所述第一卸扣上，所述防磨滑轮和滑轮轴套配置成间歇配合。

10、进一步地，所述拖缆穿过所述第一卸扣，与所述防磨滑轮滑动抵接配合。

11、进一步地，所述甲板配合件分别设置在所述第一卸扣两侧，包括第三卸扣、第四卸扣、重型套环、钢丝绳和固定眼板，所述第三卸扣连接所述第一卸扣，所述固定眼板设置在所述甲板上，所述钢丝绳呈张紧状态，一端通过重型套环连接所述第三卸扣，另一端通过重型套环连接所述第四卸扣。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：

13、本方案通过导向眼板组件与防跳脱组件配合连接，实现拖缆不规则运动的限位，与档销导缆轴配合对拖缆形成三维约束，以承受任意方向上突发性冲击载荷，约束效果好。

14、进一步地，本方案通过三维约束拖缆不规则运动，分散了突发性冲击应力，避免造成关键部件的损坏，提高了拖曳装置整体使用寿命和拖曳导向装置的可靠性。

1.一种船舶拖曳导向装置，与拖缆配合，包括档销导缆轴，所述拖缆穿设在所述档销导缆轴中，其特征在于，还包括导向眼板装置和防跳脱组件，

2.根据权利要求1所述的船舶拖曳导向装置，其特征在于，所述导向眼板装置设置在埋入式储存结构盒中，所述埋入式储存结构盒内置在所述甲板内，且开口端与所述甲板平齐。

3.根据权利要求2所述的船舶拖曳导向装置，其特征在于，所述导向眼板装置包括眼板、轴承座、芯轴、轴套，所述轴承座设置在所述眼板底部，所述芯轴设置在所述轴承座内部，所述轴套套设在所述芯轴上，与所述芯轴间隙配合，并与所述轴承座过盈配合。

4.根据权利要求3所述的船舶拖曳导向装置，其特征在于，所述导向眼板装置还包括油杯和活动垫片，所述油杯设置在所述芯轴上，所述活动垫片设置在所述芯轴的两端区域。

5.根据权利要求2所述的船舶拖曳导向装置，其特征在于，所述埋入式储存结构盒的开口端设有可拆卸连接的可拆式盖板，所述埋入式储存结构盒底部设有排水系统。

6.根据权利要求1所述的船舶拖曳导向装置，其特征在于，所述防跳脱组件包括导向眼板配合件、拖缆配合件和甲板配合件，所述导向眼板配合件包括卸扣组件和链环组件，第一卸扣和第二卸扣之间通过链环组件相互连接，第一卸扣分别连接所述拖缆配合件和甲板配合件，第二卸扣连接所述导向眼板装置。

7.根据权利要求6所述的船舶拖曳导向装置，其特征在于，所述拖缆配合件包括防磨滑轮和滑轮轴套，所述防磨滑轮通过滑轮轴套穿设在所述第一卸扣上，所述防磨滑轮和滑轮轴套配置成间歇配合。

8.根据权利要求7所述的船舶拖曳导向装置，其特征在于，所述拖缆穿过所述第一卸扣，与所述防磨滑轮滑动抵接配合。

9.根据权利要求7所述的船舶拖曳导向装置，其特征在于，所述甲板配合件分别设置在所述第一卸扣两侧，包括第三卸扣、第四卸扣、重型套环、钢丝绳和固定眼板，所述第三卸扣连接所述第一卸扣，所述固定眼板设置在所述甲板上，所述钢丝绳呈张紧状态，一端通过重型套环连接所述第三卸扣，另一端通过重型套环连接所述第四卸扣。