一种海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱的制作方法

本发明涉及船用设备舱，尤其涉及一种海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱。

背景技术：

1、在船舶制造领域，船舶舱室模块化是一种先进高效的造船方式。

2、一般主要在居住人数较多的工程船、平台及豪华邮轮中推广使用，由专业的厂家采用专业化生产车间进行舱室的预制组装，舱室模块整体吊装上船安装，可以显著提升造船工程中生活楼施工效率，缩短施工周期。

3、其中，船用设备舱是包含各种机械设备的舱体，包括发电机、水泵和油水分离机等，使得设备舱一般是整体重力最大的舱体。

4、目前，针对设备舱的搬运和模块化安装，大多是在将设备舱搬运至船体内，再通过焊接、钉接等方式进行固定安装，效率较低，此外，设备舱由于其内部设置的多是发电机、水泵和油水分离机等设备，各种设备多是分层或者分区域进行安装的，当出现故障时，无法快速切换内部设备从而保证船体的运行，且在更换时，容易出现不同设备间的磕碰，造成设备的损坏。

5、此外，当设备在设备舱内层叠堆放时，随着船体的行驶，设备舱易跟随船体晃动，而设备在设备舱内层叠堆放，这种不均匀分布的设备在跟随晃动时，会对设备舱产生不均匀的作用力，从而造成设备舱舱体的扭转，随着长时间的工作，易造成设备舱的损害。

6、针对上述问题，现有技术亟需改进。

技术实现思路

1、本发明提供了一种海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱，以通过多层模块化的设备舱，让舱体各部分能够快速切换，此外，通过舱体内的间歇加强结构，增加舱体的强度，防止设备在跟随船体晃动时，层叠的设备对设备舱产生不均匀的作用力而损坏舱体，从而解决上述背景技术中所提出的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供了一种海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱，包括安装底座，还包括设置在安装底座上的设备舱体和设置在安装底座与设备舱体连接处的结构加强机构，所述设备舱体包括底舱、中舱和顶舱，所述底舱、中舱和顶舱能够相互分离，且连接处通过螺柱锁定，所述安装底座顶面设置有引导轨道，所述底舱底端开设有对应引导轨道的凹槽；

3、所述结构加强机构包括连接加强组件和缓冲加强组件，所述连接加强组件包括贴合底舱和中舱外壁的外侧加强架，所述外侧加强架在底舱和中舱外壁形成间隔的支撑点；

4、还包括模块化分隔架，所述模块化分隔架设置在设备舱体内侧，所述模块化分隔架包括内侧调节架，所述内侧调节架在中舱和顶舱内侧形成可调的模块化架体，所述内侧调节架在中舱和顶舱内壁形成与外侧加强架相互间隔的支撑点，使得内侧调节架与外侧加强架共同形成对设备舱体的间隔支撑，所述模块化分隔架还包括水平分隔架，所述水平分隔架包括两组，且分别设置在中舱和顶舱底端，从而将底舱、中舱和顶舱内部空间分隔。

5、作为本技术方案的进一步改进，所述内侧调节架包括两条平行的结构轨道、滑动架和交叉加强架，两条所述结构轨道设置在中舱内壁的上下侧，所述滑动架多个为一组，滑动安装在两条结构轨道上，且滑动架贴合中舱内壁，所述交叉加强架设置在相邻的两个滑动架之间。

6、所述交叉加强架包括两个交叉转动连接的架体，两个架体的两端分别转动连接着相邻滑动架的架体，且连接处可沿滑动架架体滑动。

7、作为本技术方案的进一步改进，所述顶舱为弧形舱体，所述滑动架端部为弧形的架体，且贴合着顶舱弧形内壁。

8、作为本技术方案的进一步改进，所述底舱侧壁设置有卡块，所述外侧加强架包括设置在安装底座和底舱连接处的结构架和设置在结构架上方的侧向支撑板，所述结构架端部与卡块卡接，所述结构架位于安装底座上方的架体设置有正对底舱的内凹架体，所述侧向支撑板位于中舱外侧，且侧向支撑板上设置有多个贴合中舱外壁的间隔支撑块；

9、其中，多个间隔支撑块与多个滑动架在中舱侧壁内外侧呈间隔分布。

10、所述缓冲加强组件设置在侧向支撑板上，所述缓冲加强组件包括缓冲垫柱和过渡弹簧，所述缓冲垫柱多个为一组设置在侧向支撑板上，且缓冲垫柱端部贴合着中舱侧壁，所述过渡弹簧设置在缓冲垫柱与侧向支撑板连接处；

11、其中，多个所述缓冲垫柱和过渡弹簧在侧向支撑板上的间隔支撑块之间均匀设置。

12、此技术方案中，在舱体侧壁外侧，通过侧向支撑板上的间隔支撑块形成固定支撑点，而在舱体侧壁内侧，通过滑动架和交叉加强架形成的可调架体，形成可调滑动支撑点，且固定支撑点和可调支撑点在舱壁内外侧间隔分布，形成立体网状支撑结构，最大化分散应力。

13、与现有技术相比，本发明提供了一种海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱，具备以下有益效果：

14、本发明通过调整滑动架在结构轨道上的位置，交叉加强架自适应伸缩，形成稳定的x型支撑网络，根据设备位置进行调整，此外，外侧加强架和内侧调节架形成的内外交错的支撑结构，搭配橡胶垫柱和过渡弹簧的缓冲，吸收横向冲击力，避免微小形变累积导致舱体撕裂，通过缓冲组件与交错支撑结构协同作用，共同分散设备晃动产生的不均匀作用力，显著减少舱体形变，有效衰减船舶行驶中的低频晃动和高频振动，保护设备舱结构完整性并保护设备；

15、此外，底舱、中舱、顶舱可分离设计，通过螺柱连接，实现设备舱的快速拆装与模块更换，适应不同任务需求。

1.一种海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱，包括安装底座（1），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱，其特征在于，所述内侧调节架（51）包括两条平行的结构轨道（511）、滑动架（512）和交叉加强架（513），两条所述结构轨道（511）设置在中舱（22）内壁的上下侧，所述滑动架（512）多个为一组，滑动安装在两条结构轨道（511）上，且滑动架（512）贴合中舱（22）内壁，所述交叉加强架（513）设置在相邻的两个滑动架（512）之间。

3.根据权利要求2所述的海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱，其特征在于，所述交叉加强架（513）包括两个交叉转动连接的架体，两个架体的两端分别转动连接着相邻滑动架（512）的架体，且连接处可沿滑动架（512）架体滑动。

4.根据权利要求3所述的海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱，其特征在于，所述顶舱（23）为弧形舱体，所述滑动架（512）端部为弧形的架体，且贴合着顶舱（23）弧形内壁。

5.根据权利要求4所述的海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱，其特征在于，所述底舱（21）侧壁设置有卡块，所述外侧加强架（31）包括设置在安装底座（1）和底舱（21）连接处的结构架（311）和设置在结构架（311）上方的侧向支撑板（312），所述结构架（311）端部与卡块卡接，所述侧向支撑板（312）位于中舱（22）外侧，且侧向支撑板（312）上设置有多个贴合中舱（22）外壁的间隔支撑块；

6.根据权利要求5所述的海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱，其特征在于，所述缓冲加强组件（4）设置在侧向支撑板（312）上，所述缓冲加强组件（4）包括缓冲垫柱（41）和过渡弹簧（42），所述缓冲垫柱（41）多个为一组设置在侧向支撑板（312）上，且缓冲垫柱（41）端部贴合着中舱（22）侧壁，所述过渡弹簧（42）设置在缓冲垫柱（41）与侧向支撑板（312）连接处；

7.根据权利要求1所述的海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱，其特征在于，所述模块化分隔架（5）还包括水平分隔架（52），所述水平分隔架（52）包括两组，且分别设置在中舱（22）和顶舱（23）底端，从而将底舱（21）、中舱（22）和顶舱（23）内部空间分隔。

8.根据权利要求6所述的海洋工程船用可快速切换的模块化设备舱，其特征在于，所述安装底座（1）顶面设置有引导轨道（6），所述底舱（21）底端开设有对应引导轨道（6）的凹槽，所述结构架（311）位于安装底座（1）上方的架体设置有正对底舱（21）的内凹架体。