用于车辆的车灯组件及车辆的制作方法

本申请涉及车辆车灯领域，尤其是涉及一种用于车辆的车灯组件及车辆。

背景技术：

1、相关技术中，当前大多数汽车雾灯采用光源加反射装置的发光方案，光源直接固定在反射碗上，调光时二者同步运动，且此种结构无法安装外置散热器，通常不安装散热器或只能安装内置散热器，但是当客户需求的光学效果更高时，因无散热器或只安装内置散热器导致散热效果不佳无法达到客户要求，因此，如何提高车灯组件散热性能，成为了本申请要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的车灯组件，可以提高车灯组件的散热性能。

2、本申请还提出一种具有上述车灯组件的车辆。

3、根据本申请实施例的用于车辆的车灯组件，包括：壳体，壳体上形成有敞开口；罩体，罩体设置于敞开口，且覆盖敞开口的至少部分，罩体与壳体共同限定出容纳腔；散热装置，散热装置设置于壳体上，且散热装置的至少部分外周暴露于壳体的外部；发光装置，发光装置设置于散热装置朝向容纳腔的一侧，发光装置适于朝向容纳腔出光；反射装置，反射装置可转动地收容于容纳腔内，且与发光装置正对，反射装置用于将发光装置发出的光线反射向罩体，反射装置相对发光装置转动，以调整反射装置在罩体上的出光方向。

4、根据本申请实施例的用于车辆的车灯组件，通过将散热装置设置于壳体且其至少部分外周暴露于壳体外部，发光装置装配于散热装置朝向容纳腔的一侧，可以避免现有的光源与反射装置一体式固定导致的无法安装外置散热器的结构限制，实现了散热装置的外置，发光装置工作产生的热能可传递至散热装置，散热装置外露的部分能够直接与外部环境进行热交换，大幅提升热能散出效率，有效改善发光装置的散热效果，满足客户对更高光学效果的使用需求，解决了原有结构散热性能不足无法达成客户光学要求的技术问题，同时反射装置可转动地收容于容纳腔内并与发光装置正对，反射装置相对发光装置独立转动以调整出光方向，发光装置随散热装置保持固定状态，无需随反射装置同步运动，既实现了出光方向的灵活调节以满足光学调光需求，又保障了发光装置与散热装置的稳定装配关系，避免调光动作对散热结构的贴合状态产生干扰，持续维持散热装置的散热效能，保障车灯组件在满足光学效果需求的同时具备可靠的工作稳定性。

5、根据本申请一些实施例的用于车辆的车灯组件，还包括：调光装置，调光装置设置于壳体上，且至少部分伸入容纳腔内，调光装置与反射装置抵接，调光装置适于驱动反射装置的转动。

6、根据本申请一些实施例的用于车辆的车灯组件，反射装置构造为反射碗，反射碗的内壁形成有反射面，反射碗上形成有与发光装置正对的避让孔，以将发光装置的光线导向反射面。

7、根据本申请一些实施例的用于车辆的车灯组件，反射面上形成有焦点，反射碗以焦点为转动点进行转动。

8、根据本申请一些实施例的用于车辆的车灯组件，调光装置包括：驱动部，驱动部设置于壳体背离容纳腔的一侧；伸缩杆，伸缩杆的一端与驱动部连接，且伸缩杆的至少部分伸入容纳腔内，伸缩杆构造为套管结构或螺纹结构；抵接部，抵接部设置于伸缩杆的另一端，且与反射碗抵接。

9、根据本申请一些实施例的用于车辆的车灯组件，发光装置和反射装置构造为一一对应的多个。

10、根据本申请一些实施例的用于车辆的车灯组件，调光装置包括：驱动部，驱动部设置于壳体背离容纳腔的一侧；伸缩杆，伸缩杆构造为与反射装置一一对应的多个，每个伸缩杆的一端均与驱动部连接，且伸缩杆的至少部分伸入容纳腔内，伸缩杆构造为套管结构或螺纹结构；抵接部，抵接部设置于伸缩杆的另一端，且与反射碗抵接。

11、根据本申请一些实施例的用于车辆的车灯组件，每个伸缩杆的轴线到伸缩杆对应的反射装置的焦点的距离相同。

12、根据本申请一些实施例的用于车辆的车灯组件，发光装置包括：电路板，电路板设置于散热装置朝向容纳腔的一侧；灯具，灯具设置于电路板上，且适于朝向容纳腔出光。

13、下面简单描述根据本申请实施例的车辆。

14、根据本申请实施例的车辆包括上述任一实施例的车灯组件，由于根据本实施例的车辆上设置有上述任一实施例的车灯组件，因此，根据本申请的车辆采用上述车灯组件，借助车灯组件的外置式散热装置的结构布局形成的高效散热效果，可使车灯组件稳定达成高光学效果的使用要求，充分保障车辆雾灯的照明性能，满足车辆行驶场景下对雾灯光学照明的使用需求，解决了原有车灯结构因散热不足无法实现高光学效果的技术问题，确保车辆雾灯的照明功能达到客户预期标准。同时车灯组件的反射装置可相对发光装置独立转动实现出光方向灵活调节，能够适配车辆不同行驶工况的照明调节需求，且调光动作不会影响发光装置与散热装置的装配及散热传导状态，散热装置可持续保持高效散热效能，避免车灯组件因散热不佳出现照明性能衰减的情况，保障车灯组件长期稳定工作，进而提升车辆雾灯系统的整体工作可靠性，为车辆行驶提供持续且稳定的雾灯照明支持。

15、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

1.一种用于车辆的车灯组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述反射装置（5）构造为反射碗，所述反射碗的内壁形成有反射面（51），所述反射碗上形成有与所述发光装置（4）正对的避让孔（52），以将所述发光装置（4）的光线导向所述反射面（51）。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述反射面（51）上形成有焦点（53），所述反射碗以所述焦点（53）为转动点进行转动。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述调光装置（6）包括：

6.根据权利要求4所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述发光装置（4）和所述反射装置（5）构造为一一对应的多个。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述调光装置（6）包括：

8.根据权利要求7所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，每个所述伸缩杆（62）的轴线到所述伸缩杆（62）对应的所述反射装置（5）的焦点（53）的距离相同。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述发光装置（4）包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的车灯组件（100）。