用于车辆的车灯组件和车辆的制作方法

本技术涉及车辆车灯，尤其是涉及一种用于车辆的车灯组件和车辆。

背景技术：

1、相关技术中，高位制动灯具备制动指示功能，即当车辆制动时，高位制动灯点亮，向后方车辆传达本车正在减速或停车的信息。随着车辆功能的不断丰富，车辆与车辆之间、车辆与基础设施之间的信息交互需求日益增长。目前高位制动灯功能较为单一，无法参与到复杂的信息交互过程中。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车灯组件。根据本实用新型的车灯组件，实现了集成制动指示与自动驾驶风险预警功能，提升了光线利用效率和信息传递准确性，有效增强了行车安全性。

2、本实用新型还提出了一种具有上述车灯组件的车辆。

3、根据本实用新型的用于车辆的车灯组件包括：灯壳，所述灯壳内形成有在水平方向延伸且朝向前侧敞开的导光腔；灯板，所述灯板收容于所述灯壳内，所述灯板上设置有在水平方向上依次排列的第一发光源和第二发光源，至少两个所述第一发光源与所述第二发光源在水平方向上间隔设置，所述第一发光源适于与所述车辆的制动系统联动，所述第二发光源与所述车辆自动驾驶系统联动，并适于在预判风险后发光；挡光板，所述挡光板设置于所述灯壳内且位于所述第一发光源与所述第二发光源之间。

4、根据本实用新型的车灯组件，通过灯壳内的导光腔对光线引导约束，提高了光线利用率与照明效果，且灯壳能保护内部部件；灯板上第一发光源与制动系统联动实现制动指示，第二发光源与自动驾驶系统联动并在预判风险后发光传递警示信息，丰富了车灯功能、提升行车安全；同时挡光板可以将第一发光源和第二发光源发出的光线分隔开，确保信息传递准确清晰，适应汽车智能化发展，有效保障行车安全。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述车灯组件还包括：灯罩组件，所述灯罩组件设置于所述灯壳，所述灯罩组件的至少部分设置于所述第一发光源和/或所述第二发光源朝向导光腔的一侧。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述灯罩组件包括：内灯罩，所述内灯罩分别与第一发光源和所述第二发光源在出光方向上正对设置，所述内灯罩上形成有导光纹；外灯罩，所述外灯罩设置于所述灯壳且罩设于所述内灯罩的外周，所述外灯罩构造为透明件。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述灯板在中部区域设置有第一导光区，在所述第一导光区内设置有在水平方向连续间隔布置的多个所述第一发光源；所述灯板在所述第一导光区的两侧设置有第二导光区，所述第二导光区内设置有在水平方向连续间隔布置的多个所述第二发光源。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述灯壳的底壁上设置有多个在出光方向上间隔设置的挡筋，相邻的两个挡筋之间形成有卡接槽；其中所述灯板收容于所述卡接槽内。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述车灯组件还包括：驱动板，所述驱动板与电源相连且适于与所述灯板配合，所述驱动板用于向所述灯板供电以驱动所述第一发光源和/或所述第二发光源发光；其中所述驱动板设置于灯板背离出光方向上的一侧。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述灯壳上形成有多个支撑柱，所述支撑柱在高度方向上延伸并适于与所述外灯罩固定连接。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述驱动板设置于所述外灯罩的内侧，所述驱动板上设置有多个避让槽，每个所述避让槽分别与所述支撑柱配合。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述灯壳的后侧边缘设置有朝向顶部延伸的后侧板，所述后侧板的顶面形成有与所述外灯罩适配的第一固定部，所述外灯罩的后侧缘设置有第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部彼此配合。

13、下面简单描述根据本实用新型的车辆。

14、根据本实用新型的车辆包括上述任意一项实施例中所述的车灯组件。由于根据本实用新型的车辆包括上述任意一项实施例中所述的车灯组件，因此根据本实用新型的车辆，通过车灯组件实现制动指示、风险警示等多种功能，提升了光线利用率与照明效果，确保信息传递准确清晰，有效保障了行车安全并适应汽车智能化发展。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

1.一种用于车辆的车灯组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述灯罩组件（14）包括：

4.根据权利要求3所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述灯板（12）在中部区域设置有第一导光区（121），在所述第一导光区（121）内设置有在水平方向连续间隔布置的多个所述第一发光源（1211）；所述灯板（12）在所述第一导光区（121）的两侧设置有第二导光区（122），所述第二导光区（122）内设置有在水平方向连续间隔布置的多个所述第二发光源（1221）。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述灯壳（11）的底壁上设置有多个在出光方向上间隔设置的挡筋（112），相邻的两个挡筋（112）之间形成有卡接槽；其中

6.根据权利要求5所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，还包括：驱动板（15），所述驱动板（15）与电源相连且适于与所述灯板（12）配合，所述驱动板（15）用于向所述灯板（12）供电以驱动所述第一发光源（1211）和/或所述第二发光源（1221）发光；其中

7.根据权利要求6所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述灯壳（11）上形成有多个支撑柱（113），所述支撑柱（113）在高度方向上延伸并适于与所述外灯罩（142）固定连接。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述驱动板（15）设置于所述外灯罩（142）的内侧，所述驱动板（15）上设置有多个避让槽（151），每个所述避让槽（151）分别与所述支撑柱（113）配合。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的车灯组件，其特征在于，所述灯壳（11）的后侧边缘设置有朝向顶部延伸的后侧板（114），所述后侧板（114）的顶面形成有与所述外灯罩（142）适配的第一固定部（1141），所述外灯罩（142）的后侧缘设置有第二固定部（1421），所述第一固定部（1141）与所述第二固定部（1421）彼此配合。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的车灯组件。