压缩机及制冷设备的制作方法

本发明涉及压缩机，特别涉及一种压缩机及制冷设备。

背景技术：

1、往复式压缩机运行过程中，曲轴旋转，在离心力的作用下，将位于压缩机壳体的底部的润滑油经曲轴上的油路向上输送，并使润滑油从曲轴的顶部输出，部分润滑油被甩向活塞与气缸之间的摩擦副，以达到润滑的目的。然而，相关技术中，由于润滑油从曲轴的顶部被甩出，导致仅小部分被甩出的润滑油到达活塞与气缸之间的摩擦副，大部分被甩出的润滑油到达气缸的外表面，易导致润滑油流向吸气消音器并被吸入吸气消音器，造成容积效率下降，压缩机的效率下降。同时，由于气缸的外表面的温度较高，润滑油吸收气缸的热量后导致压缩机的内腔温度升高，造成吸气过热，进而导致压缩机的能效降低。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机，能够满足活塞与压缩腔之间的润滑需求，同时减少被甩向气缸部的外表面的润滑油，从而降低润滑油被吸入吸气消音器的风险和缓解吸气过热问题，进而有效提高容积效率，提升压缩机的效率和能效。

2、本发明还提供一种具有上述压缩机的制冷设备。

3、根据本发明第一方面实施例的压缩机，包括曲轴箱，包括本体部和气缸部，所述本体部设有轴孔，所述气缸部连接于所述本体部沿所述轴孔的径向一侧；活塞，滑动安装于所述气缸部内；曲轴，包括主轴段、承载部和偏心段，所述主轴段连接于所述承载部的下端，所述偏心段连接于所述承载部的上端，所述主轴段转动安装于所述轴孔，并且所述承载部支承于所述本体部的上方；连杆，包括杆体和连接于所述杆体的两端的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述活塞铰接，所述第二连接部与所述偏心段铰接；其中，所述曲轴设有供油通道，所述供油通道与所述压缩机底部的油池连通，所述偏心段设有出油孔和油槽，所述油槽设于所述偏心段的外周壁并通过所述出油孔连通所述供油通道，所述油槽的至少部分槽口位于所述第二连接部的下端面的下方。

4、根据本发明第一方面实施例的压缩机，至少具有如下有益效果：通过使油槽的部分槽口设置于连杆的第二连接部的下端面的下方，在曲轴转动并通过连杆带动活塞在压缩腔内往复移动的过程中，在离心力的作用下，从油槽输出的润滑油经连杆的下方空间被甩向压缩腔内，甩油高度下降，从而满足活塞与压缩腔之间的润滑需求。同时，由于润滑油经连杆的下方空间被甩向压缩腔，从而可减少经连杆的上方空间被甩向气缸部的外表面的润滑油，因此，可降低润滑油被吸入位于气缸部的下方的吸气消音器的风险，从而有效提高容积效率，并且可避免润滑油因吸收气缸部的热量而导致温度升高的弊端，有效缓解吸气过热问题，进而提升压缩机的效率和能效。

5、根据本发明的一些实施例，所述油槽的上端位于所述第二连接部的上端面与下端面之间。

6、根据本发明的一些实施例，所述油槽呈直线状并沿所述偏心段的中心轴线布置，或者，所述油槽呈螺旋状并沿所述偏心段的周向布置，或者，所述油槽呈直线状并相对所述偏心段的中心轴线倾斜布置。

7、根据本发明的一些实施例，沿所述偏心段相对所述主轴段的偏心方向，所述油槽位于所述偏心段背离所述主轴段的一侧。

8、根据本发明的一些实施例，所述供油通道向上延伸至所述偏心段的上端面并设有开口。

9、根据本发明的一些实施例，所述供油通道包括第二油道，所述第二油道包括第一通道和第二通道，所述第一通道相对所述偏心段的中心轴线倾斜布置，并且所述第一通道自所述偏心段的上端面向下延伸至所述主轴段的内部，所述第二通道设于所述主轴段，并且所述第二通道的一端与所述第一通道的下端连接，另一端延伸至所述主轴段的外周壁。

10、根据本发明的一些实施例，所述供油通道包括第二油道，所述第二油道包括第三通道和第四通道，所述第三通道设于所述偏心段并沿所述偏心段的中心轴线的方向自所述偏心段的上端面向下延伸设置，所述第四通道相对所述主轴段的中心轴线倾斜布置，并且所述第四通道的一端与所述第三通道的下端连接，另一端延伸至所述主轴段的外周壁。

11、根据本发明的一些实施例，沿所述偏心段相对所述主轴段的偏心方向，所述供油通道的上端开口的中心偏离所述偏心段的中心轴线布置。

12、根据本发明的一些实施例，所述曲轴箱还包括两个挡油部，所述挡油部连接于所述气缸部靠近所述轴孔的一端并与所述本体部连接，两个所述挡油部分别位于所述气缸部沿左右方向的两侧。

13、根据本发明的一些实施例，所述本体部设有至少一个漏油孔，所述漏油孔位于两个所述挡油部之间，并且所述漏油孔沿上下方向贯穿所述本体部的两侧壁面。

14、根据本发明第二方面实施例的制冷设备，包括本发明第一方面实施例的压缩机。

15、根据本发明第二方面实施例的制冷设备，至少具有如下有益效果：制冷设备由于采用上述的压缩机，通过使油槽的部分槽口设置于连杆的第二连接部的下端面的下方，在曲轴转动并通过连杆带动活塞在压缩腔内往复移动的过程中，在离心力的作用下，从油槽输出的润滑油经连杆的下方空间被甩向压缩腔内，甩油高度下降，从而满足活塞与压缩腔之间的润滑需求。同时，由于润滑油经连杆的下方空间被甩向压缩腔，从而可减少经连杆的上方空间被甩向气缸部的外表面的润滑油，因此，可降低润滑油被吸入位于气缸部的下方的吸气消音器的风险，从而有效提高容积效率，并且可避免润滑油因吸收气缸部的热量而导致温度升高的弊端，有效缓解吸气过热问题，进而提升压缩机的效率和能效。

16、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

1.压缩机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述油槽的上端位于所述第二连接部的上端面与下端面之间。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于：所述油槽呈直线状并沿所述偏心段的中心轴线布置，或者，所述油槽呈螺旋状并沿所述偏心段的周向布置，或者，所述油槽呈直线状并相对所述偏心段的中心轴线倾斜布置。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的压缩机，其特征在于：沿所述偏心段相对所述主轴段的偏心方向，所述油槽位于所述偏心段背离所述主轴段的一侧。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述供油通道向上延伸至所述偏心段的上端面并设有开口。

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于：所述供油通道包括第二油道，所述第二油道包括第一通道和第二通道，所述第一通道相对所述偏心段的中心轴线倾斜布置，并且所述第一通道自所述偏心段的上端面向下延伸至所述主轴段的内部，所述第二通道设于所述主轴段，并且所述第二通道的一端与所述第一通道的下端连接，另一端延伸至所述主轴段的外周壁。

7.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于：所述供油通道包括第二油道，所述第二油道包括第三通道和第四通道，所述第三通道设于所述偏心段并沿所述偏心段的中心轴线的方向自所述偏心段的上端面向下延伸设置，所述第四通道相对所述主轴段的中心轴线倾斜布置，并且所述第四通道的一端与所述第三通道的下端连接，另一端延伸至所述主轴段的外周壁。

8.根据权利要求5至7中任意一项所述的压缩机，其特征在于：沿所述偏心段相对所述主轴段的偏心方向，所述供油通道的上端开口的中心偏离所述偏心段的中心轴线布置。

9.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述曲轴箱还包括两个挡油部，所述挡油部连接于所述气缸部靠近所述轴孔的一端并与所述本体部连接，两个所述挡油部分别位于所述气缸部沿左右方向的两侧。

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于：所述本体部设有至少一个漏油孔，所述漏油孔位于两个所述挡油部之间，并且所述漏油孔沿上下方向贯穿所述本体部的两侧壁面。

11.制冷设备，其特征在于，包括权利要求1至10中任意一项所述的压缩机。