用于压缩机系统的油分离器单元的制作方法

本发明涉及一种用于压缩机系统的油分离器单元、一种用于商用车辆和/或轨道车辆的压缩机系统、一种导出部件和一种容纳部件。

背景技术：

1、在除油单元或油分离器、例如空气处理盒或空气处理筒的用于对在压缩机单元中所使用的压缩空气进行除油的实际应用中，这种系统的大量失效能够归因于冷凝（效应）和除油单元或油分离器的与之相伴的腐蚀。这也适用于用于提供压缩空气的压缩机系统在例如商用车辆和轨道车辆中的应用。

2、尤其是在压缩机系统或压缩机单元的接通持续时间短的情况下，油分离器或除油盒/除油筒中的冷凝水可以引起这种腐蚀现象。

3、甚至有针对性的表面处理或表面精制的应用也不能够充分预防这些腐蚀现象以及腐蚀颗粒的离析或携带。

4、据此，来自除油单元或油分离器的腐蚀颗粒可以聚集并且阻塞甚至完全堵塞油回流线路或油回流通道。结果，在运行中出现非常高的油夹带，直至压缩机单元或压缩机系统完全失效。

技术实现思路

1、本发明的任务是，给出一种油分离器单元，该油分离器单元确保高效的、安全的、成本有利的和少维护的运行以及同样有利的制造，尤其是通过节省附加的部件来确保。另外，本发明的任务是，给出一种压缩机系统、一种容纳部件和一种导出部件。

2、根据本发明，该任务通过根据独立权利要求1所述的油分离器单元解决，就压缩机系统而言通过根据权利要求8的主题解决，就容纳部件而言通过根据权利要求9的主题解决，就导出部件而言通过根据权利要求13的主题解决。优选的实施方式在从属权利要求中给出。

3、根据本发明，设置用于压缩机系统的油分离器单元，该油分离器单元具有油分离器元件、导出部件和容纳部件，该油分离器元件尤其是油分离器盒/筒，该导出部件用于从油分离器元件中传输或导回经处理的压缩空气和所分离的油，该容纳部件用于容纳和/或布置油分离器元件和导出部件。导出部件设置有油导出元件和压缩空气管，其中，油导出元件和压缩空气管构造为用于彼此间隔开地布置，使得在油导出元件与压缩空气管之间构造油导出间隙。油导出间隙构造成使得能够借助油导出间隙执行过滤功能，用于沿着油导出元件传输经处理的油，用于在压缩机系统的压缩机单元中使用。

4、本发明基于下述基本构思：油分离器单元的已经存在的部件或元件的特定构型可以作为构成整体的功能构型应用，尤其是用于实施过滤功能或在过滤单元的意义上实施，该过滤单元同时能够容易或高效并且成本有利地维护。

5、尤其是，通过这种根据本发明的构型，可以提高油分离器单元或所属的压缩机系统相对于例如油分离器元件中的腐蚀的稳健性。

6、根据油导出元件的和压缩空气管的用于构造油导出间隙的有针对性的布置和构型，可以预防或防止油导回线路或油回流通道的阻塞或堵塞。另外，在这种油导回线路或油回流内不需要附加的过滤单元来抵抗腐蚀颗粒的进入或由腐蚀颗粒引起的堵塞。根据本发明，也不需要维护这样布置的过滤元件。

7、更确切地说，可以借助导出部件直接进行所分离的油的过滤或处理，该导出部件优选是容易接近的并且能够容易清洁。腐蚀颗粒的过滤，也就是说在通过油分离器元件进行的压缩空气处理的意义上对所离析或分离的油的处理，已经可以在通到油导回部中的入口或输入端上进行。

8、尤其是，导出部件的容易的可接近性和可清洁性可以通过下述方式给出：导出部件能够适宜地与油分离器元件连接或联接，使得例如在常规维护或由运行时间引起的更换的框架中只需要拆卸或移除油分离器元件。

9、据此，可以显著地降低油回流通道或油导回线路或整个油导回部的堵塞风险。另外，在常规维护间歇期间，例如在油分离器元件或油分离器筒/盒的定期替换期间，能够清洁或维护根据本发明的油分离器元件。

10、例如在由导出部件上的杂质、例如由腐蚀颗粒引起的堵塞的情况下，可以通过简单地取出或拆卸油分离器元件来移除这些杂质，并且可以将油分离器单元或压缩机系统再次投入运行。

11、就此而言，借助根据本发明的油分离器单元，可以在定期的维护和保养间歇期间进行特别是腐蚀颗粒或类似物的移除，然而在通常的运行时长期间不需要强制性的交互。另外，不需要更换部件、如过滤元件。

12、优选地，容纳部件可以在用于油分离器元件（例如为盒或筒）的容纳平台或容纳底座的意义上设置为用于紧固在压缩机系统、例如压缩机单元的壳体上。

13、尤其是，压缩空气管可以设置为落管，用于从油分离器元件中导出和传输经处理的压缩空气。

14、优选地，在本发明的意义上的油导出间隙可以沿着油导出元件和压缩空气管的彼此对置的面的延伸部构造或可以是能够沿着油导出元件和压缩空气管的彼此对置的面的延伸部构造的。

15、在本发明的意义上，过滤功能优选应理解为，可以从流体流或油流中移除、过滤出或提取物体和/或颗粒、例如尤其是腐蚀颗粒。通过这种方式，能够避免在油分离器单元以及整个所属的压缩机系统内的流体连接部或流动路程的阻塞和堵塞。

16、此外，在本发明的意义上，术语“所分离的油”尤其应理解为下述油：在油分离器元件中并且借助油分离器元件可以从（压缩）空气流中离析或过滤出该油，从压缩机系统的压缩机单元中将该空气流供应给油分离器元件用于进行处理。

17、在本发明的意义上，术语“经处理的油”优选应理解为下述油：该油经由油导出部件从油分离器元件中排出或传输，并且尤其是根据本发明适合用于在压缩机系统或压缩机单元中进一步使用。据此，在经由油导出部件排出的背景下，根据本发明设置，所分离的油沿着油导出间隙经受或承受过滤功能，并且随后可以提供经处理的油。

18、根据一种优选实施方式，可以借助油导出元件与压缩空气管之间的间距构造油导出间隙，其中，用于构造油导出间隙的间距可以设置在0.05mm至0.15mm、0.09mm至0.11mm之间或0.095mm至0.105mm之间的范围中，尤其是，用于油导出间隙的间距可以设置为0.1mm。

19、优选地，可以构造油导出元件与压缩空气管之间的大约为0.1mm的间距，尤其是在进一步考虑可能的生产公差的情况下。

20、据此，通过油导出元件和压缩空气管的特定定位，可以实现油导出部件的过滤功能。

21、尤其是，根据本发明，可以提供构成整体的过滤功能，也就是说仅根据并且借助油分离器单元的现有的部件或元件来提供。不需要在油分离器单元内使用或应用附加的过滤元件。

22、根据另一种优选实施方式，油导出元件和压缩空气管可以彼此同轴地布置，并且油导出间隙可以沿着压缩空气管的外周缘构造，优选构造为环形间隙。

23、尤其是，油导出间隙可以沿着并且借助油导出元件和压缩空气管的彼此对置的面构造。

24、在油分离器单元的制造或安装和投入运行或维护期间，根据油导出元件和压缩空气管的相对定位，能够简单且高效地实现根据本发明的过滤功能。

25、根据一种优选实施方式，油导出间隙的用于执行过滤功能的构造可以设置成使得经处理的油能够直接地和/或立即地在压缩机系统的压缩机单元中使用。

26、在本发明的意义上，直接的和/或立即的使用或可使用性应理解为，为了能够在压缩机单元或压缩机系统中适宜地继续使用或再次使用，不需要进行油的附加的处理和/或过滤。

27、在该背景下，根据油导出元件的、尤其是通过油导出间隙的根据本发明的构型提供的过滤功能，可以对在油分离器元件中分离或收集的油进行充分处理。在此意义上，沿着油导出部件排出或传输的（经处理的）油可以理解为是应用就绪或使用就绪的。

28、根据另一种实施方式，容纳部件可以具有至少一个用于容纳和/或布置导出部件的油导出容纳部，使得所分离的油能够从油分离器元件中经由油导出间隙作为经处理的油沿着油导出容纳部引回或传输至压缩机系统的压缩机单元，用于继续使用，尤其是用于直接地和/或立即地继续使用。

29、另外，在一种实施方式中可以设置，容纳部件具有油导回线路，该油导回线路具有进入端和输出端，其中，油导出容纳部提供通至油导回线路的进入端的流体连接部，尤其是汇入到油导回线路的进入端中，使得能够朝压缩机系统的压缩机单元的方向传输经处理的油。

30、据此，导出部件优选可以设置为能够更换的单个部件，该单个部件适宜地能够与容纳部件以及油分离器元件连接或联接。如果导出部件不再能够继续执行根据本发明的过滤功能，例如由于油导出间隙的变形，则据此能够简单且高效地更换导出部件。

31、另外，根据本发明，将经处理的油经由导出部件并且沿着油导出容纳部经由进入端传输或导回到油导回线路中。优选地，在本发明的意义上，该传输用于直接的和/或立即的继续使用，也就是说尤其不应用或中间连接附加的过滤元件或类似物来进一步处理油。

32、根据一种优选实施方式，可以在进入端与输出端之间或在油导回线路的输出端的区域中设置止回阀，使得经处理的油能够经由进入端，经由止回阀、尤其是直接地和/或立即地经由止回阀，并且经由油导回线路的输出端导回至压缩机系统的压缩机单元。

33、优选地，根据本发明，油导回线路可以设置为不具有中间连接的或附加的过滤元件。油导回线路可以仅具有在进入端与输出端之间的或在输出端的区域中的止回阀。

34、可以省去沿着油导回线路或油导回通道的过滤元件或过滤功能，其方式是，充分的过滤功能可以已经在先通过导出部件的特定构型提供，尤其是针对来自例如油分离器元件的腐蚀颗粒或类似物。

35、根据本发明的一个并列方面，设置一种用于商用车辆和/或轨道车辆的压缩机系统，该压缩机系统具有压缩机单元和根据本发明的油分离器单元，其中，压缩机单元具有用于容纳和/或布置至少一个油分离器元件的容纳部件和/或能够与该容纳部件连接，尤其是，容纳部件能够沿着压缩机单元的壳体与压缩机单元连接。

36、在本发明的意义上，油分离器单元的容纳部件可以设置为压缩机系统的压缩机单元的、尤其是压缩机单元的壳体的构成整体的组成部分或设置为能够与压缩机单元连接的单独的构件部件。

37、因此，可提供油导回线路的高效的集成和构型，用于从导出部件传输和导回经处理的油。

38、根据本发明的另一并列方面，设置一种用于与根据本发明的油分离器单元一起使用和/或用于在根据本发明的压缩机系统中应用的容纳部件，其中，容纳部件具有至少一个用于容纳和/或布置导出部件的油导出容纳部，使得经处理的油能够沿着油导出容纳部引回至压缩机系统的压缩机单元，用于继续使用，尤其是用于直接地和/或立即地继续使用。

39、在此意义上，所有已经在上文提到的方面和优点也适用于单个的容纳部件及其优选实施方式。

40、根据一种优选实施方式，容纳部件可以具有油导回线路，该油导回线路具有进入端和输出端，其中，油导出容纳部提供通至油导回线路的进入端的流体连接部，尤其是汇入到油导回线路的进入端中，使得能够朝压缩机系统的压缩机单元的方向传输经处理的油。

41、根据另一种优选实施方式，在进入端与输出端之间或在油导回线路的输出端的区域中设置有止回阀，使得经处理的油能够经由进入端，经由止回阀、尤其是直接地和/或立即地经由止回阀，并且经由油导回线路的输出端导回至压缩机系统的压缩机单元。

42、在另一种优选实施方式中，容纳部件可以构造为用于容纳和/或布置油分离器元件和导出部件。

43、根据本发明的另一并列方面，设置一种导出部件，该导出部件用于与根据本发明的油分离器单元、根据本发明的容纳部件一起使用和/或用于在根据本发明的压缩机系统中应用，其中，导出部件设置有油导出元件和压缩空气管，用于从油分离器元件中传输经处理的压缩空气。油导出元件和压缩空气管可以构造为用于能够彼此间隔开地布置，使得能够在油导出元件与压缩空气管之间构造油导出间隙，其中，油导出间隙能够构造成使得能够借助油导出间隙执行过滤功能，用于沿着油导出元件传输经处理的油，用于在压缩机系统的压缩机单元中使用。

44、在此意义上，所有已经在上文提到的方面和优点也适用于单个的导出部件及其优选实施方式。

45、根据一种优选实施方式，能够借助油导出元件与压缩空气管之间的间距构造油导出间隙，其中，能够提供在0.05mm至0.15mm、0.09mm至0.11mm之间或0.095mm至0.105mm之间的范围中的、用于构造油导出间隙的间距，尤其是能够提供0.1mm的、用于油导出间隙的间距。

46、根据另一种优选实施方式，油导出元件和压缩空气管能够彼此同轴地布置，并且油导出间隙能够沿着压缩空气管的外周缘构造，优选能够构造为环形间隙。

47、结合根据本发明的油分离器单元、根据本发明的压缩机系统、根据本发明的容纳部件和/或根据本发明的导出部件能够实现的全部优点和技术作用，可以单独地或组合地也分别适用于根据本发明的各个单个的主题。