涡旋组件、压缩机和制冷设备的制作方法
本技术涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种涡旋组件、压缩机和制冷设备。
背景技术：
1、目前，在相关技术中，压缩机内的静盘组件与动盘组件之间是在互相啮合的状态下进行相对运动，从而实现对流体的压缩，静盘组件中具有背压腔，背压腔能够对静盘组件中的静盘施加压力，将静盘压在动盘上，以维持静盘组件与动盘组件之间的啮合状态，但是当静盘组件所受到的压力过大时，静盘组件和动盘组件之间的摩擦也随之增大，进而会导致压缩机的运行过程中的噪音过大，对工作环境产生不良影响。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本实用新型的第一方面提出一种涡旋组件。
3、本实用新型的第二方面提出一种压缩机。
4、本实用新型的第三方面提出一种制冷设备。
5、有鉴于此，本实用新型第一方面提供了一种涡旋组件，包括静盘、背压板和浮板组件，静盘包括第一盘体和第一涡旋叶片，第一涡旋叶片设置在第一盘体上；背压板位于第一盘体远离第一涡旋叶片的一侧，背压板与第一盘体之间设置有旁通腔，背压板设置有泄压通道，泄压通道的第一端与旁通腔连通；浮板组件，浮板组件设置于背压板远离第一盘体的一侧，浮板组件与背压板之间具有背压腔，背压腔与泄压通道的第二端连通。
6、本技术所提供的一种涡旋组件，包括静盘、背压板和浮板组件，静盘包括有第一盘体和第一涡旋叶片，第一涡旋叶片设置在第一盘体上，第一涡旋叶片能够随第一盘体的转动而转动；背压板位于第一盘体远离第一涡旋叶片的一侧，便于使背压腔将压力施加在第一盘体上，背压板与第一盘体之间设置有旁通腔，通过设置旁通腔，并与涡旋组件中的压缩腔相连通，所述静盘背面存在旁通孔，并与所述旁通腔通过单向阀连接，实现压缩机的可变容积功能，当涡旋压缩机处于全负荷状态时，旁通孔的压力为中间压力，当压缩机处于半负荷状态时，旁通孔的压力为吸气压力，可以使压缩机实现变容功能，还可以为涡旋组件中的流体提供泄压空间。背压板上设置有泄压通道，泄压通道的第一端与旁通腔连通，使高压流体能够通过泄压通道进入旁通腔内；浮板组件设置在背压板远离第一盘体的一侧，使背压板位于浮板组件与第一盘体之间，浮板组件与背压板之间具有背压腔，背压腔与泄压通道的第二端连通，背压腔内部的流体能够通过泄压通道的第二端流向背压腔的外部，背压腔通过在第一盘体上施加由静盘至动盘方向所产生的压力，使静盘与动盘相配合，从而实现静盘与动盘之间的密封性。通过在背压板上设置能够持续进行微泄漏的泄压通道，使背压腔可以通过泄压通道持续地向旁通腔内进行微小程度地泄压，从而可以在背压腔内的压力大于预设值时，泄压通道可以允许背压腔中的流体泄漏到旁通腔内，持续地降低背压腔内的压力，防止背压腔中的压力远高于所需压力，避免了由压力过大而造成动盘和静盘之间的轴向力增大，进而减小了涡旋组件中静盘与动盘之间由于接触过于紧密而产生的较大摩擦力，降低了涡旋组件在压缩机内运行时所产生的噪音，以保证压缩机在各个工况下都能稳定运行，并提升了压缩机的可靠性和寿命。
7、在本技术的一些技术方案中，可选地，在第一盘体上设置有第一背压孔，第一背压孔贯穿第一盘体，背压板设置有第二背压孔，第二背压孔与第一背压孔连通，且与背压腔连通；第一背压孔和/或所述第二背压孔的流体流通截面积大于泄压通道的流体流通截面积。
8、在该技术方案中，在第一盘体上开设第一背压孔，并使第一背压孔贯穿第一盘体且与背压腔相连通，可以使涡旋组件中压缩腔内的流体在压力的作用下能够通过第一背压孔进入到背压腔内，以形成压力。第一背压孔的流体流通截面积大于泄压通道的流体流通截面积，可以使流体在经由第一背压孔进入至背压腔时的流量大于流体在经由泄压通道进入至旁通腔时的流量，时刻保持背压腔中的压力大于旁通腔中的压力，以确保背压腔在通过泄压通道进行微泄压时，背压腔内能始终保持运行所需的正常工作压力状态。
9、在本技术的一些技术方案中，可选地，涡旋组件还包括阻流组件，阻流组件设置在泄压通道内。
10、在该技术方案中，涡旋组件还包括有阻流组件，将阻流组件设置在泄压通道内，阻流组件可以使流体实现从背压腔至旁通腔的导通，使流体可以从背压腔流至旁通腔内。
11、在本技术的一些技术方案中，可选地，阻流组件包括第一支撑部和阻流部件，第一支撑部设置于泄压通道内，与背压板连接；阻流部件设置在第一支撑部内；其中，阻流部件具有多个孔洞，多个孔洞连通泄压通道的两侧。
12、在该技术方案中，阻流组件还包括有第一支撑部和阻流部件，将第一支撑部设置在泄压通道内，并且与背压板连接，可以使第一支撑部固定在背压板中，使流体可以通过第一支撑部而贯穿背压板流通，将阻流部件设置在第一支撑部内，使流体在阻流部件内进行流通。阻流部件具有多个孔洞，使多个孔洞连通泄压通道的两侧，从而实现对穿过阻流部件的流体进行阻流。多个孔洞可以使流体通过阻流部件时突然受到行进方向上的阻力，进而大幅减缓流通速度，使从背压腔内流出的流体以小流量持续通过泄压通道进入旁通腔内。将阻流部件设置在第一支撑部内，可以通过泄压通道持续地降低背压腔内的压力，减小了涡旋组件中静盘与动盘之间由于接触过于紧密而产生的较大摩擦力，降低了涡旋组件在压缩机内运行时所产生的噪音，以保证压缩机在各个工况下都能稳定运行。
13、在本技术的一些技术方案中，可选地，多个孔洞相互连通。
14、在该技术方案中，通过使多个孔洞相互连通，使流体在经过阻流部件内部时会多次改变运动方向，从而进一步地提升了对穿过阻流部件的流体进行阻流的效果。
15、在本技术的一些技术方案中，可选地，背压板设置有定位槽，定位槽沿泄压通道的周向布置，位于泄压通道远离第一盘体的一侧；第一支撑部包括流通部和第一定位部，流通部设置于泄压通道内，第一定位部与流通部连接，第一定位部位于定位槽内。
16、在该技术方案中，背压板设置有定位槽，定位槽沿泄压通道的周向布置，并位于泄压通道远离第一盘体的一侧，能够对设置在定位槽内的第一定位部进行定位，避免在涡旋组件的运行中偏离预定位置。第一支撑部包括流通部和第一定位部，流通部设置于泄压通道内，第一定位部与流通部连接，第一定位部位于定位槽内，通过第一定位部使流通部始终位于泄压通道内，避免流通部受到流体冲击而偏离预定位置，进一步提高了阻流组件对流体进行阻流的效果。
17、在本技术的一些技术方案中，可选地，第一支撑部还包括限位部，限位部与流通部连接，且凸出于流通部的内壁；阻流部件位于流通部内，且抵靠于限位部。
18、在该技术方案中，第一支撑部还包括限位部，限位部与流通部连接，且凸出于流通部的内壁，以限制阻流部件向上运动，阻流部件位于流通部内，且抵靠于限位部，当流体经过时，阻流部件通过抵靠在限位部所产生的摩擦力固定在流通部内，以免脱落。
19、在本技术的一些技术方案中，可选地，泄压通道呈直线或曲线延伸，贯通背压板。
20、在该技术方案中，泄压通道既可以呈直线延伸并贯通背压板设置，又可以呈曲线延伸并贯通背压板设置。当泄压通道呈直线延伸，并贯通背压板时，此时流体流经泄压通道的速度较快。当泄压通道呈曲线延伸，并贯通背压板时，此时第一支撑部与泄压通道之间摩擦力增大，此时阻流组件可承受较大的流体压力。
21、在本技术的一些技术方案中，可选地，静盘还包括安装部，安装部设置在第一盘体远离第一涡旋叶片的一侧，沿第一盘体的周向布置；背压板和浮板组件设置在安装部内，背压板、浮板组件和安装部围设出背压腔。
22、在该技术方案中，静盘还包括有安装部，安装部能够与背压板和浮板组件相配合，将安装部设置在第一盘体远离第一涡旋叶片的一侧，并且沿第一盘体的周向布置，使第一盘体与安装部形成为内部中空的安装空间，并能够在安装空间内的中空位置处安装其他部件；将背压板和浮板组件设置在安装部内的安装空间中，安装部与背压板和浮板组件之间均为密封连接，此时在背压板、浮板组件和安装部的围设空间内，形成背压腔，以容纳流体进入，并承受流体进入背压腔后所产生的压力。
23、在本技术的一些技术方案中，可选地，背压板包括板体和排气部，排气部设置在板体上，沿涡旋组件的轴向布置；浮板组件套设在排气部上。
24、在该技术方案中，背压板包括板体和排气部，排气部设置在板体上，沿涡旋组件的轴向布置，被压缩后的流体能够通过板体上的排气部进行移动和流通，将浮板组件套设在排气部上，可以使被压缩后的流体进入至位于浮板组件和背压板之间的背压腔内，并且通过背压腔内压力的变化，使浮板组件沿着排气部进行移动以在保持背压腔内的压力稳定，并对背压腔内产生的空间变化进行适应性调整。
25、在本技术的一些技术方案中，可选地，浮板组件包括第二支撑部、第二定位部、第一密封件和第二密封件，第二支撑部与板体之间形成背压腔；第二定位部设置在第二支撑部远离板体的一侧；第一密封件设置在第二定位部与第二支撑部之间，第一密封件的内周边缘抵靠在排气部上；第二密封件设置在第二定位部与第二支撑部之间，第二密封件的外周边缘抵靠在安装部上。
26、在该技术方案中，浮板组件包括有第二支撑部、第二定位部、第一密封件和第二密封件，第二支撑部与板体之间形成背压腔，第二支撑部可以随着背压腔内的压力变化而发生移动。第二定位部设置在第二支撑部远离板体的一侧，以限制第二支撑部的移动范围，帮助背压腔内保持压力稳定，第一密封件设置在第二定位部与第二支撑部之间，并且将第一密封件的内周边缘抵靠在排气部上，使第二支撑部随着背压腔内的压力变化而发生移动时，第一密封件能够随着第二支撑部一同移动。在第二支撑部相对于排气部移动时，第一密封件通过将其内周边缘抵靠在排气部上，能够对第二支撑部与排气部之间的缝隙进行密封，以防止在第二支撑部移动中，背压腔内的流体从第二支撑部与排气部之间的缝隙处发生泄漏，进而使背压腔内能够始终保持运行所需的正常工作压力。第二密封件设置在第二定位部与第二支撑部之间，并且将第二密封件的外周边缘抵靠在安装部上，使第二支撑部随着背压腔内的压力变化而发生移动时，第二密封件能够随着第二支撑部一同移动。在第二支撑部相对于安装部移动时，第二密封件通过将其外周边缘抵靠在安装部上，能够对第二支撑部与安装部之间的缝隙进行密封，以防止在第二支撑部移动中，背压腔内的流体从第二支撑部与安装部之间的缝隙处发生泄漏，使背压腔内能够始终保持运行所需的正常工作压力。
27、在本技术的一些技术方案中，可选地，第一密封件包括第一本体和第一密封部，第一本体呈环状，设置在第二定位部与第二支撑部之间；第一密封部与第一本体连接，沿第一本体的内周布置，抵靠在排气部上；其中，第一密封部由第一本体至排气部向远离静盘的方向相对于涡旋组件的轴线倾斜延伸。
28、在该技术方案中，第一密封件包括第一本体和第一密封部，第一本体对第一密封部进行支撑，以实现密封功能，第一本体呈环状，以适应浮板组件与排气部之间形成的空间，将第一本体设置于第二定位部与第二支撑部之间，当第二支撑部随着背压腔内的压力变化而发生移动时，第一本体与第一密封部能够随着第二支撑部一同移动，第一密封部与第一本体连接，沿第一本体的内周布置，并抵靠在排气部上，在第二支撑部相对于排气部移动时，通过第一本体支撑第一密封部抵靠在排气部上，能够对第二支撑部与排气部之间的缝隙进行密封，以防止在第二支撑部移动中，背压腔内的流体从第二支撑部与排气部之间的缝隙处发生泄漏，进而使背压腔内能够始终保持运行所需的正常工作压力，其中，第一密封部由第一本体至排气部向远离静盘的方向相对于涡旋组件的轴线倾斜延伸，使第一密封部能够以倾斜姿态抵靠在排气部上，在第二支撑部带动第一密封部相对于排气部移动的过程中，第一密封部能够持续对排气部施加径向的压力，以保证第一密封部与排气部之间的紧密接触，当背压腔内的压力过大时，可以通过第一密封部的形变开口，向排气腔内进行过压泄露，当背压腔内的压力小于排气腔内的压力时，以倾斜姿态抵靠在排气部上的第一密封部由于受到压力与排气部紧密贴合，从而实现对背压腔外的流体进行拦截，防止其进入背压腔内影响背压腔内压力的稳定。
29、进一步地，第一本体可以是金属环状件或聚四氟乙烯环状件，第一密封部可以是橡胶密封件。
30、在本技术的一些技术方案中，可选地，第二密封件还包括第二本体和第二密封部，第二本体呈环状，设置在第二定位部与第二支撑部之间；第二密封部与第二本体连接，沿第二本体的外周布置，抵靠在安装部上；其中，第二密封部由第二本体至安装部向靠近静盘的方向相对于涡旋组件的轴线倾斜延伸。
31、在该技术方案中，第二密封件包括第二本体和第二密封部，第二本体对第二密封部进行支撑，以实现密封功能，第二本体呈环状，以适应浮板组件与安装部之间形成的空间，将第二本体设置于第二定位部与第二支撑部之间，当第二支撑部随着背压腔内的压力变化而发生移动时，第二本体与第二密封部能够随着第二支撑部一同移动，第二密封部与第二本体连接，沿第二本体的外周布置，并抵靠在安装部上，在第二支撑部相对于安装部移动时，通过第二本体支撑第二密封部抵靠在安装部上，能够对第二支撑部与安装部之间的缝隙进行密封，以防止在第二支撑部移动中，背压腔内的流体从第二支撑部与安装部之间的缝隙处发生泄漏，进而使背压腔内能够始终保持运行所需的正常工作压力，其中，第二密封部由第二本体至安装部向靠近静盘的方向相对于涡旋组件的轴线倾斜延伸，使第二密封部能够以倾斜姿态抵靠在安装部上，在第二支撑部带动第二密封部相对于安装部移动的过程中，第二密封部能够持续对安装部施加径向的压力，以保证第二密封部与安装部之间的紧密接触，当背压腔内的压力过大时，以倾斜姿态抵靠在安装部上的第二密封部由于受到压力与安装部紧密贴合，从而实现对背压腔内的流体进行拦截，防止背压腔内的流体进入至吸气腔内，使吸气腔内的压力保持稳定。
32、进一步地，第二本体可以是金属环状件或聚四氟乙烯环状件，第二密封部可以是橡胶密封件。
33、在本技术的一些技术方案中，可选地，泄压通道为贯穿背压板的通孔，泄压通道的直径大于等于0.3毫米，且小于等于0.5毫米。
34、在该技术方案中，泄压通道为贯穿背压板的通孔，使流体能通过泄压通道，从背压腔内流通至旁通腔内，泄压通道的直径大于等于0.3毫米，且小于等于0.5毫米，可以保证流体在通过泄压通道时，维持在持续稳定地小流量流通的状态。
35、在本技术的一些技术方案中，可选地，涡旋组件还包括动盘，动盘包括第二盘体和第二涡旋叶片，第二涡旋叶片与第二盘体连接，并且与第一涡旋叶片配合，第一涡旋叶片与第二涡旋叶片围设出多个压缩腔。
36、在该技术方案中，涡旋组件中还包括有动盘，在动盘上设置有第二盘体和第二涡旋叶片，第二盘体和第二涡旋叶片能够与静盘相配合，以对流体进行压缩，第二涡旋叶片与第二盘体相连接，第二涡旋叶片能够随着第二盘体的转动而转动，并且与第一涡旋叶片相配合，当第二涡旋叶片与第一涡旋叶片配合时，第二涡旋叶片能够相对于第一涡旋叶片运动，使第一涡旋叶片与第二涡旋叶片之间围设出多个压缩腔，从而实现通过静盘与动盘的配合，对进入压缩腔内的流体进行压缩。
37、进一步地，第一涡旋叶片和第二涡旋叶片均为螺旋状，且第一涡旋叶片和第二涡旋叶片之间相啮合。
38、具体地，多个压缩腔之间的腔内压力不同。
39、在本技术的一些技术方案中，可选地，涡旋组件还包括有旁通管路和电磁阀，旁通管路与旁通腔连通，并且与多个压缩腔中的一个压缩腔连通；电磁阀设置在旁通管路上，以控制旁通管路的导通或断开。
40、在该技术方案中，涡旋组件中还设置有旁通管路和电磁阀，旁通管路与旁通腔互相连通，流体通过旁通管路进入到旁通腔内，并且旁通管路还与多个压缩腔中的一个压缩腔相连通，使外部的流体能通过旁通管路进入至多个压缩腔中的一个压缩腔内，以便对流体进行压缩；电磁阀设置在旁通管路上，以控制旁通管路的导通或断开，能够根据涡旋组件在工作过程中的实际需要，向旁通管路中持续输送流体或将流体拦截在旁通管路外，通过电磁阀能够改变压缩机的容积比，进而改变压缩机的排量，以实现压缩机内的变容功能。
41、具体地，旁通管路和第一背压孔分别与多个压缩腔中的不同的压缩腔相连接，以分别实现对流体的导入和压缩。
42、本实用新型第二方面提供了一种压缩机，包括如上述任一技术方案的涡旋组件。由于该压缩机包括上述任一技术方案的涡旋组件，所以该压缩机具备上述任一技术方案的涡旋组件的全部有益效果，在此不再赘述。
43、具体地，本技术方案中的压缩机为涡旋压缩机。
44、本实用新型第三方面提供了一种制冷设备，包括如上述任一技术方案的涡旋组件或如上述任一技术方案的压缩机。
45、由于该制冷设备包括上述任一技术方案的涡旋组件或如上述任一技术方案的压缩机，所以该制冷设备具备上述任一技术方案的涡旋组件或如上述任一技术方案的压缩机的全部有益效果，在此不再赘述。
46、具体地，本技术方案中的制冷设备为冰箱、空调、冷柜、酒柜或制冷展示柜等。
47、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。