一种多功能汽车拆解作业平台的制作方法

本技术涉及汽车维修设备领域，具体为一种多功能汽车拆解作业平台。

背景技术：

1、汽车发动机总成在进行拆解工作的时候，就会使用到拆解平台；拆解平台的起重吊机通过滑动台与横梁滑动连接，且起重吊机通过螺栓与滑动台固定连接；然而拆卸起重吊机时，需要将弹簧卡柱压入固定插槽内，仅仅用手难以实现，需要借助工具，插入固定卡槽，比较麻烦；现有技术的拆解平台，在使用的时候，需要手动进行操作调节插杆进行限位，操作起来较为不便，在发动机在台面上进行拆解时，因螺丝锈蚀等情况，通过扳手对发动机进行拆卸时，扳手旋转螺丝容易带动发动机整体出现偏移，进而导致发动机拆卸较为困难的问题；

2、为解决上述问题，经过检索，公告号为cn221338379u的中国专利，公开一种汽车发动机拆解平台，文中包括台架本体，所述台架本体上开设有安装槽，所述安装槽两侧的台架本体上开设有通槽，所述台架本体上设有转动支架，所述转动支架上固接有起重臂，所述起重臂上固接有起重吊机，还包括感应控制单元和夹持固定单元；所述感应控制单元设于安装槽上；

3、上述装置虽然可解决了目前市场上汽车发动机拆解平台在使用时，因需要手动进行设备的转动调节限位，但是在实际使用的时候，汽车发动机或者变速箱在拆解的时候，会流出大量的机油或者燃油，流淌在拆解平台上，或者车间地面上，污染环境不易清理的同时，也容易引发爆燃。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车拆解作业平台，以解决上述背景技术中提到的问题。

2、为实现上述目的，提供一种多功能汽车拆解作业平台，包括拆解台，所述拆解台的底部安装有旋转支撑机构，且其上设有滤集油机构，所述拆解台上开设有拆解池，且拆解台的侧壁上开设有收纳槽，所述拆解台的底部固接有容纳框，且容纳框内部设有多组抽屉，所述滤集油机构上设有滤板，且滤板的一侧设有释放通道，所述释放通道穿插在拆解池内壁上。

3、进一步的，所述拆解池包括斜面和油槽，且斜面和油槽之间的夹角为120°，所述油槽开设在拆解池的侧边上，且油槽上方设有滤集油机构，所述油槽的一侧与呈“l”形的释放通道连通。

4、进一步的，所述滤集油机构还包括有卡座和卡槽，所述卡座固设在滤板侧壁上，所述卡槽开设于拆解池侧壁上，且卡槽和卡座的尺寸相适配。

5、进一步的，所述卡槽和卡座均呈圆形，且卡座插接在卡槽的内部，位于所述滤板左侧的卡座上还固接有受力柱，且受力柱上部设有圆顶。

6、进一步的，所述旋转支撑机构包括支柱、支板、导向座、导向轨道和导向槽，所述支柱设置四组等距分布在拆解台底部，且支柱底部设有支板，所述支板下方设有导向座。

7、进一步的，所述导向座与导向槽的尺寸相适配，且导向座滑动设置在导向槽的内部，所述导向槽开设于导向轨道的内部，且导向轨道呈圆形。

8、进一步的，所述导向座与导向槽的截面均呈等腰梯形，所述支板的端部倒圆角，且导向座设置两组对称分布在支板底部。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.本方案通过进行拆卸的过程中，拆卸下来的小零件或者配件，可置于多个收纳槽的内部，产生的油液可进入拆解池的内部，并在滤集油机构的作用下，进入到油槽的内部，最终自释放通道进行排出，在释放通道的底部可事先放置油桶，或者外接管道引入其他收集皿中；可避免油液流淌在拆解平台上，或者车间地面上，不会引发爆燃；

11、2.本方案通过旋转支撑机构的设置，使得拆解台在使用的时候，可进行旋转，旋转的过程中，支板底部两侧的导向座滑动设置在导向槽的内部，旋转支撑机构的设置使拆解台可灵活旋转，方便操作人员根据发动机或变速箱不同部位的拆解需求调整角度，无需频繁围绕设备移动，减少弯腰、俯身等动作，降低操作疲劳并提升拆解效率。

1.一种多功能汽车拆解作业平台，包括拆解台（100），其特征在于：所述拆解台（100）的底部安装有旋转支撑机构（200），且其上设有滤集油机构（300），所述拆解台（100）上开设有拆解池（11），且拆解台（100）的侧壁上开设有收纳槽（12），所述拆解台（100）的底部固接有容纳框（13），且容纳框（13）内部设有多组抽屉（14），所述滤集油机构（300）上设有滤板（31），且滤板（31）的一侧设有释放通道（34），所述释放通道（34）穿插在拆解池（11）内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车拆解作业平台，其特征在于：所述拆解池（11）包括斜面（111）和油槽（112），且斜面（111）和油槽（112）之间的夹角为120°，所述油槽（112）开设在拆解池（11）的侧边上，且油槽（112）上方设有滤集油机构（300），所述油槽（112）的一侧与呈“l”形的释放通道（34）连通。

3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车拆解作业平台，其特征在于：所述滤集油机构（300）还包括有卡座（32）和卡槽（321），所述卡座（32）固设在滤板（31）侧壁上，所述卡槽（321）开设于拆解池（11）侧壁上，且卡槽（321）和卡座（32）的尺寸相适配。

4.根据权利要求3所述的一种多功能汽车拆解作业平台，其特征在于：所述卡槽（321）和卡座（32）均呈圆形，且卡座（32）插接在卡槽（321）的内部，位于所述滤板（31）左侧的卡座（32）上还固接有受力柱（33），且受力柱（33）上部设有圆顶。

5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车拆解作业平台，其特征在于：所述旋转支撑机构（200）包括支柱（21）、支板（22）、导向座（221）、导向轨道（23）和导向槽（24），所述支柱（21）设置四组等距分布在拆解台（100）底部，且支柱（21）底部设有支板（22），所述支板（22）下方设有导向座（221）。

6.根据权利要求5所述的一种多功能汽车拆解作业平台，其特征在于：所述导向座（221）与导向槽（24）的尺寸相适配，且导向座（221）滑动设置在导向槽（24）的内部，所述导向槽（24）开设于导向轨道（23）的内部，且导向轨道（23）呈圆形。

7.根据权利要求5所述的一种多功能汽车拆解作业平台，其特征在于：所述导向座（221）与导向槽（24）的截面均呈等腰梯形，所述支板（22）的端部倒圆角，且导向座（221）设置两组对称分布在支板（22）底部。