一种用于车窗玻璃的升降装置及车辆的制作方法

本申请涉及车辆，进一步地涉及一种用于车窗玻璃的升降装置及车辆。

背景技术：

1、玻璃车窗升降器，即调控汽车门窗玻璃升降的装置，涵盖电动与手动两大类别。当前，众多轿车已普遍采用按钮操控的电动模式，借助电动升降器实现玻璃的升降。此类升降器通常由电动机、导绳、导轨及玻璃托架等部件构成，通过电动机驱动导绳双向运动，带动玻璃托架沿导轨上下移动，从而精准控制车窗的开启与关闭。

2、随着经济与科技的持续进步，为迎合用户对车辆功能的多样化需求，车窗功能日益丰富。如今，车窗玻璃已新增变色、加热及视频显示等功能，而这些功能的实现均需依赖线束进行电力供应。而车窗功能玻璃是车门中的运动件，连接车窗功能玻璃端受电接口的线束也需要随车窗功能玻璃的升降进行升降。因此线束在车门玻璃升降移动的过程中会出现晃动，缠绕，容易与周边部件产生干涉。因而车门玻璃使用时，线束容易发生缠绕，受损乃至断裂，影响产品的质量。

3、因此，本实用新型致力于提供一种用于车窗玻璃的升降装置及车辆以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本申请的目的在于提供一种用于车窗玻璃的升降装置及车辆，旨在通过滑动结构将线束组件滑动限位在引导件上，降低线束组件发生缠绕的可能性，提升升降装置的装车效率，保证升降装置工作时的稳定性和可靠性。

2、为了实现上述目的，本申请提供一种用于车窗玻璃的升降装置，包括导轨和承托有玻璃的玻璃托架，所述玻璃托架可移动地设置在所述导轨上，用于带动所述玻璃沿所述导轨的延伸方向升降运动，还包括：

3、引导件，所述引导件设置在所述导轨的一侧，并与所述导轨平行设置，且在所述引导件上设置有滑动结构；

4、线束组件，所述线束组件的两端分别设置为活动端和固定端，所述固定端安装固定在所述引导件上，并与整车线束相连接，所述活动端用于与所述玻璃托架相连接，以使得所述线束组件跟随所述玻璃进行升降；

5、其中，所述滑动结构用于与所述线束组件相配合，以将所述线束组件滑动限位在所述引导件靠近所述导轨的一侧。

6、在一些实施方式中，所述滑动结构包括沿所述引导件的宽度方向对应间隔设置的第一限位件和第二限位件；

7、所述第一限位件和所述第二限位件均沿所述引导件的延伸方向设置，所述活动端可移动地设置在所述第一限位件内，所述固定端设置在所述第二限位件内，以供所述滑动结构围设在部分所述线束组件的外侧。

8、在一些实施方式中，所述线束组件包括线束本体和防护套，所述防护套套设在所述线束本体的外侧，并与所述线束本体固定连接；

9、所述防护套的一端用于与所述玻璃托架相连接，所述防护套的另一端安装固定在所述第二限位件内。

10、在一些实施方式中，所述线束本体的两端分别设置有第一插头和第二插头，所述第一插头用于与设置在所述玻璃上的接口插设配合，并跟随所述玻璃进行升降；

11、所述第二插头安装固定在所述引导件上，用于与所述整车线束插设配合。

12、在一些实施方式中，所述防护套包括防护套本体、第一对接件和第二对接件，所述第一对接件和所述第二对接件分别设置在所述防护套本体的两端，并与所述防护套本体相连通；

13、所述线束本体上设置有两个卡接件，两个所述卡接件分别卡设在所述第一对接件和所述第二对接件内，所述第一对接件用于与所述玻璃托架相连接，所述第二对接件上设置有第一锁紧结构，所述第一锁紧结构用于与所述引导件卡接配合，以将所述第二对接件固定在所述引导件上。

14、在一些实施方式中，所述第二插头上设置有第二锁紧结构，所述第二锁紧结构用于与所述引导件卡接配合，以将所述第二插头安装固定在所述引导件上。

15、在一些实施方式中，所述第一限位件和所述第二限位件均包括一个第一板件和一个垂直设置在所述引导件上的第二板件，且所述滑动结构的两个第二板件沿所述引导件的宽度方向对应间隔设置；

16、所述滑动结构的两个所述第一板件分别设置在两个第二板件相互靠近的一侧，从而使得所述第一限位件与所述引导件形成第一滑动通道，所述第二限位件与所述引导件形成第二滑动通道。

17、在一些实施方式中，所述引导件的一侧设置设置有若干个定位组件，若干个所述定位组件沿所述引导件的延伸方向分布，用于与所述导轨相连接；

18、所述引导件的另一侧设置有第一延伸部，所述第二锁紧结构用于与所述第一延伸部卡接配合。

19、在一些实施方式中，所述滑动结构还包括导向支架，所述导向支架的两端分别与两个所述第一板件滑动连接，以将所述导向支架设置在所述引导件上，并适于沿所述引导件的延伸方向移动；

20、所述导向支架上开设有容置腔，以供所述线束组件通过所述容置腔穿过所述导向支架设置。

21、一种车辆，包括上述任一所述的一种用于车窗玻璃的升降装置。

22、与现有技术相比，本申请所提供的一种用于车窗玻璃的升降装置及车辆，具有以下有益效果：

23、1、本实用新型提供的一种用于车窗玻璃的升降装置，通过设置引导件和滑动结构，滑动结构与线束组件相配合，将线束组件约束在引导件靠近导轨的一侧，这使得线束组件只能在引导件上滑动，能够有效引导和限制线束组件的移动轨迹，降低发生晃动、缠绕和脱离的可能性，在组装时，能够减少整理线束组件的时间，有效提升工作效率，在工作时，能够充分保证玻璃升降时的稳定性和可靠性。

24、2、本实用新型提供的一种用于车窗玻璃的升降装置，活动端可移动地设置在第一限位件内，固定端安装固定在第二限位件内，使得第一限位件和第二限位件围设在线束组件的外侧，进而对线束组件起到滑动限位的作用。

25、3、本实用新型提供的一种用于车窗玻璃的升降装置，防护套的另一端安装固定在第二限位件内，对线束组件起到限位约束的作用，第二插头还通过第二锁紧结构安装固定在引导件上，对线束组件起到进一步限位约束的作用，从而进一步降低线束组件发生缠绕的可能性。

26、4、本实用新型提供的一种用于车窗玻璃的升降装置，导向支架可移动地设置在引导件上，线束组件通过容置腔穿过导向支架设置，使得导向支架能够在引导件上随着线束组件发生移动，进而对位于第一限位件和第二限位件之间的线束组件起到约束作用，进一步降低线束组件发生晃动、缠绕、与周边部件产生干涉的可能性。

1.一种用于车窗玻璃的升降装置，包括导轨和承托有玻璃的玻璃托架，所述玻璃托架可移动地设置在所述导轨上，用于带动所述玻璃沿所述导轨的延伸方向升降运动，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于车窗玻璃的升降装置，其特征在于，所述滑动结构包括沿所述引导件的宽度方向对应间隔设置的第一限位件和第二限位件；

3.根据权利要求2所述的一种用于车窗玻璃的升降装置，其特征在于，所述线束组件包括线束本体和防护套，所述防护套套设在所述线束本体的外侧，并与所述线束本体固定连接；

4.根据权利要求3所述的一种用于车窗玻璃的升降装置，其特征在于，所述线束本体的两端分别设置有第一插头和第二插头，所述第一插头用于与设置在所述玻璃上的接口插设配合，并跟随所述玻璃进行升降；

5.根据权利要求3所述的一种用于车窗玻璃的升降装置，其特征在于，所述防护套包括防护套本体、第一对接件和第二对接件，所述第一对接件和所述第二对接件分别设置在所述防护套本体的两端，并与所述防护套本体相连通；

6.根据权利要求4所述的一种用于车窗玻璃的升降装置，其特征在于，所述第二插头上设置有第二锁紧结构，所述第二锁紧结构用于与所述引导件卡接配合，以将所述第二插头安装固定在所述引导件上。

7.根据权利要求2-6任一所述的一种用于车窗玻璃的升降装置，其特征在于，所述第一限位件和所述第二限位件均包括一个第一板件和一个垂直设置在所述引导件上的第二板件，且所述滑动结构的两个第二板件沿所述引导件的宽度方向对应间隔设置；

8.根据权利要求6所述的一种用于车窗玻璃的升降装置，其特征在于，所述引导件的一侧设置有若干个定位组件，若干个所述定位组件沿所述引导件的延伸方向分布，用于与所述导轨相连接；

9.根据权利要求7所述的一种用于车窗玻璃的升降装置，其特征在于，所述滑动结构还包括导向支架，所述导向支架的两端分别与两个所述第一板件滑动连接，以将所述导向支架设置在所述引导件上，并适于沿所述引导件的延伸方向移动；

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的一种用于车窗玻璃的升降装置。