狗窝式界面特征的制作方法

背景技术：

1、汽车部件需要不仅易于制造和组装而且高度可靠和高效的紧固技术。部件通常必须以不仅结构稳固而且有成本效益并且适合于大批量制造的方式连结。紧固件通常用于将次级面板、装饰件或托架附接到主要结构面板。一种类型的紧固件使用狗窝式（doghouse）结构以侧向地接收紧固件；然而，此类狗窝式结构可能在经受轴向拔出力时变形。例如，狗窝部可能在部件被拔开时挠曲或变形，从而允许紧固件头部脱离并且导致保持强度降低。因此，需要改善拔出强度并且降低此类结构中发生变形的可能性的紧固解决方案。因此，需要一种特别是在诸如狗窝部的可变形安装特征中增强保持力和抗拔出能力的紧固件。

技术实现思路

1、本公开总体上涉及一种基本上如图中的至少一个图所示并且结合其描述的、如权利要求中更完整地阐述的用以形成诸如汽车面板的部件之间的连接的紧固系统和紧固件。更具体地，在一个示例中，本公开提供了一种狗窝式结构和具有狗窝式头部的紧固件，二者均具有改进的界面特征。

1.一种紧固系统，包括：

2.根据权利要求1所述的紧固系统，其中由所述面向外部的导轨和所述内部通道限定的所述界面包括重叠部分。

3.根据权利要求1所述的紧固系统，其中所述面向外部的导轨和所述内部通道包括钩形倾斜对接表面或l形倾斜对接表面中的至少一者。

4.根据权利要求3所述的紧固系统，其中所述面向外部的导轨和所述内部通道限定基本上平坦的成角度表面。

5.根据权利要求1所述的紧固系统，其中所述界面被构造成使得需要第一力以将所述狗窝式头部插入到所述腔中，并且需要更大的第二力以将所述狗窝式头部从所述腔移除。

6.根据权利要求1所述的紧固系统，其中所述狗窝式结构还包括至少一个结构肋，所述至少一个结构肋在所述一对间隔开的接合结构中的至少一个接合结构与所述第一部件之间延伸。

7.根据权利要求1所述的紧固系统，其中所述狗窝式结构还包括至少一个夹子，所述至少一个夹子具有：被构造成允许所述狗窝式头部插入的斜面表面，以及被构造成抵抗所述狗窝式头部被移除的反向面向表面。

8.根据权利要求1所述的紧固系统，其中所述狗窝式结构还包括凹部，并且所述紧固件部分包括突出部，所述突出部构造成被接收在所述凹部内以形成止动接合。

9.根据权利要求8所述的紧固系统，其中所述止动接合被构造成在将所述狗窝式紧固件完全插入到所述狗窝式结构中时提供听觉反馈或触觉反馈中的至少一者。

10.根据权利要求8所述的紧固系统，其中所述止动接合抑制所述狗窝式紧固件相对于所述狗窝式结构的移动。

11.根据权利要求1所述的紧固系统，其中所述面向外部的导轨定位在所述狗窝式头部的端部处，并且定向成背向所述狗窝式结构。

12.根据权利要求1所述的紧固系统，其中所述紧固件部分包括杆和至少一个弹性翼形件，所述至少一个弹性翼形件被构造成接合第二部件中的开口。

13.一种与部件相关联的狗窝式结构，所述狗窝式结构包括：

14.根据权利要求13所述的狗窝式结构，其中所述内部通道包括钩形轮廓或l形轮廓中的至少一者。

15.根据权利要求13所述的狗窝式结构，其中所述内部通道包括基本上平坦的成角度表面，所述基本上平坦的成角度表面被构造成与所述面向外部的导轨形成斜面界面。

16.根据权利要求13所述的狗窝式结构，还包括形成在所述接合结构中的至少一个接合结构中的凹部，所述凹部被构造成接收配合紧固件的突出部以形成止动接合。

17.根据权利要求13所述的狗窝式结构，还包括联接在至少一个接合结构与所述部件之间的至少一个结构肋。

18.根据权利要求13所述的狗窝式结构，还包括至少一个弹性夹子，所述至少一个弹性夹子被构造成接合配合紧固件以抵抗抽出。

19.一种狗窝式紧固件，包括：

20.根据权利要求19所述的狗窝式紧固件，其中所述面向外部的导轨包括钩形倾斜轮廓或l形倾斜轮廓中的至少一者。