一种减速机维护用的注油装置的制作方法

本技术涉及减速机维护领域，特别涉及一种减速机维护用的注油装置。

背景技术：

1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机作为工业传动系统的核心设备，定期更换机油是保证其运行稳定性和延长使用寿命的关键环节，在更换机油时，需要使用注油装置将机油注入到减速机中。

2、经搜索中国专利，公告号为：cn211315060u，一种可降低机油浪费的蜗轮蜗杆减速机用加注装置，涉及机油加注装置技术领域，解决了现有的机油加注装置加注机油时容易造成加注过多溢出减速机内部造成机油浪费，多加注的机油从减速机内倒出十分麻烦问题。一种可降低机油浪费的蜗轮蜗杆减速机用加注装置，包括加注漏斗；所述加注漏斗的底部一侧固定连接有连通管的一端。该装置密封橡胶圈可将加注口密封堵死，多加的机油会残存在加注漏斗的内部，不会造成机油外漏的浪费，多加注残留在加注漏斗内的机油会在虹吸的作用下和通过压缩压缩气囊的方式将多余的机油吸出减速机的内部，提高了该装置的灵活性和工作效率。

3、现有的注油装置，不便于更换接头，一般注油装置的通过接头与减速机加注口连接的，但是接头的尺寸固定，对不同尺寸的注油口加注时，就需要更换接头，而接头一般与注油管通过螺纹连接，更换时较为麻烦，增加了工作量，降低了更换的效率，也不具备防滴落功能，一般注油装置在加注后，注油管中会残留有机油，当接头与注油口松开后，注油管中的机油会从注油头中流出，造成浪费，并且无污染工作环境，为了解决上述所存在的问题，我们提出一种减速机维护用的注油装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种减速机维护用的注油装置，其优点是便于更换接头和具备防滴落功能。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种减速机维护用的注油装置，包括底板，所述底板的顶部设置有注油机构，所述注油机构的输出端连通有固定管，所述固定管的内壁滑动套接有接头，所述固定管的表面开设有调节螺纹，所述调节螺纹的表面螺纹连接有防护壳，所述固定管的表面滑动套接有滑筒，且滑筒与防护壳的内壁滑动套接，所述滑筒与防护壳的内壁之间设置有第一弹簧，所述滑筒的内壁开设有四个梯形槽，所述固定环的内壁设置有四个钢球，所述接头的表面开设有卡接槽，且卡接槽与钢球卡接。

3、采用上述技术方案，通过移动滑筒使梯形槽移动，移动接头，钢球在卡接槽的作用下滑入梯形槽与卡接槽脱离卡接，将接头取下更换的方式，能够达到便于更换接头的目的，减少了工作量，提高了更换的效率，通过转动防护壳，能够调节第一弹簧的预紧力，保证稳定性。

4、本实用新型进一步设置为：所述固定管的内壁栓接有固定架，所述固定架的内壁滑动套接有导向杆，所述导向杆的一端栓接有堵板，所述导向杆的表面套设有第二弹簧，且第二弹簧位于堵板和固定架之间。

5、采用上述技术方案，通过在注油时，机油推动堵板移动，使堵板与固定管内壁脱离，进行正常注油，注油后，机油压力消失，堵板在第二弹簧的作用下与固定管的内壁紧贴，将其堵住，防止机油流出的方式，能够达到防滴落的目的，避免了机油的浪费，保证了工作环境的清洁。

6、本实用新型进一步设置为：所述注油机构包括油箱，所述油箱与底板的顶部顺接，所述油箱的顶部栓接有油泵，所述油泵的输入端连通有吸油管，所述油泵的输出端连通有注油管，且注油管的另一端与固定管的一端连通。

7、采用上述技术方案，通过设置注油机构，便于注油。

8、本实用新型进一步设置为：所述油箱的顶部栓接有保护壳，且油泵位于保护壳的内部。

9、采用上述技术方案，通过设置保护壳，保护油泵。

10、本实用新型进一步设置为：所述接头和固定管的内壁之间设置有第一密封圈，所述堵板的表面内嵌有第二密封圈，且第二密封圈的表面与固定管的内壁紧贴。

11、采用上述技术方案，通过设置第一密封圈和第二密封圈，防止漏油，提高密封性。

12、本实用新型进一步设置为：所述固定管的表面螺纹连接有固定环。

13、采用上述技术方案，通过设置固定环，对防护壳固定，提高稳定性。

14、本实用新型进一步设置为：所述底板底部的四角均栓接有万向轮。

15、采用上述技术方案，通过设置万向轮，便于移动装置。

16、本实用新型进一步设置为：所述底板的顶部栓接有推把。

17、采用上述技术方案，通过设置推把，便于移动装置。

18、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

19、1.本实用新型通过移动滑筒使梯形槽移动，移动接头，钢球在卡接槽的作用下滑入梯形槽与卡接槽脱离卡接，将接头取下更换的方式，能够达到便于更换接头的目的，减少了工作量，提高了更换的效率，通过转动防护壳，能够调节第一弹簧的预紧力，保证稳定性；

20、2.本实用新型通过在注油时，机油推动堵板移动，使堵板与固定管内壁脱离，进行正常注油，注油后，机油压力消失，堵板在第二弹簧的作用下与固定管的内壁紧贴，将其堵住，防止机油流出的方式，能够达到防滴落的目的，避免了机油的浪费，保证了工作环境的清洁。

1.一种减速机维护用的注油装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部设置有注油机构（2），所述注油机构（2）的输出端连通有固定管（3），所述固定管（3）的内壁滑动套接有接头（4），所述固定管（3）的表面开设有调节螺纹（5），所述调节螺纹（5）的表面螺纹连接有防护壳（6），所述固定管（3）的表面滑动套接有滑筒（7），且滑筒（7）与防护壳（6）的内壁滑动套接，所述滑筒（7）与防护壳（6）的内壁之间设置有第一弹簧（8），所述滑筒（7）的内壁开设有四个梯形槽（9），固定环（23）的内壁设置有四个钢球（10），所述接头（4）的表面开设有卡接槽（11），且卡接槽（11）与钢球（10）卡接。

2.根据权利要求1所述的一种减速机维护用的注油装置，其特征在于，所述固定管（3）的内壁栓接有固定架（12），所述固定架（12）的内壁滑动套接有导向杆（13），所述导向杆（13）的一端栓接有堵板（14），所述导向杆（13）的表面套设有第二弹簧（15），且第二弹簧（15）位于堵板（14）和固定架（12）之间。

3.根据权利要求1所述的一种减速机维护用的注油装置，其特征在于，所述注油机构（2）包括油箱（16），所述油箱（16）与底板（1）的顶部顺接，所述油箱（16）的顶部栓接有油泵（17），所述油泵（17）的输入端连通有吸油管（18），所述油泵（17）的输出端连通有注油管（19），且注油管（19）的另一端与固定管（3）的一端连通。

4.根据权利要求3所述的一种减速机维护用的注油装置，其特征在于，所述油箱（16）的顶部栓接有保护壳（20），且油泵（17）位于保护壳（20）的内部。

5.根据权利要求2所述的一种减速机维护用的注油装置，其特征在于，所述接头（4）和固定管（3）的内壁之间设置有第一密封圈（21），所述堵板（14）的表面内嵌有第二密封圈（22），且第二密封圈（22）的表面与固定管（3）的内壁紧贴。

6.根据权利要求1所述的一种减速机维护用的注油装置，其特征在于，所述固定管（3）的表面螺纹连接有固定环（23）。

7.根据权利要求1所述的一种减速机维护用的注油装置，其特征在于，所述底板（1）底部的四角均栓接有万向轮（24）。

8.根据权利要求1所述的一种减速机维护用的注油装置，其特征在于，所述底板（1）的顶部栓接有推把（25）。