一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头的制作方法

本技术涉及汽车发动机配件，尤其涉及一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头。

背景技术：

1、在内燃机的运行过程中，部分未完全燃烧的气体会通过活塞环的间隙窜入曲轴箱内，形成所谓的窜气，为了维持曲轴箱内的压力平衡，避免压力过高导致机油渗漏或损坏油封，发动机普遍设置有曲轴箱强制通风系统，通过通风管路将窜气引导至进气系统进行再次燃烧，曲轴箱通风管接头作为连接曲轴盒与通风管路的关键部件，其安装的便捷性和连接的密封性至关重要。

2、在现有的技术中，通风管接头通常采用传统的卡箍紧固或螺纹连接方式，这些安装方式在空间紧凑的发动机舱内操作较为不便，耗时较长，更为关键的是，由于发动机工作时产生的持续振动以及高温环境，这些连接方式可能出现松动或老化，导致密封性能下降，一旦密封失效，不仅会造成废气泄漏污染环境，还会使得曲轴箱内的压力数据失准，影响发动机管理系统对工况的判断。

3、同时，曲轴箱内的压力并非一成不变，其异常升高或降低都是发动机存在潜在故障的征兆，然而，许多现有的通风管接头仅仅具备连接和密封功能，并不具备压力探测能力，若要监测压力，通常需要额外增设独立的压力传感器，这不仅增加了系统的复杂性、成本以及潜在的故障点，而且传感器的安装位置与接头位置的分离，因为管路压降而影响检测的实时性和准确性。

4、因此，本实用新型提出一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头，来解决现有技术的不足。

技术实现思路

1、针对现有技术中，曲轴箱通风管接头存在的安装结构复杂、装配不便、密封性差，以及功能单一、无法实现对曲轴箱内高低气压进行分别监测的问题，本实用新型旨在提供一种结构经过改良的、能够有效解决上述问题的用于气压探测的曲轴箱通风管接头。

2、本实用新型提供一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头，包括：用于与曲轴盒连接的固定块二、用于与气管连接的固定块一以及气压检测机构；以及卡柱和滑片。

3、其中，所述固定块二上设有卡槽、固定槽和滑槽，所述固定块一上设有密封块和限位块，所述气压检测机构包括检测箱、气筒、滑盘一、检测片、滑盘二和电线。

4、并且，所述固定块一、所述固定块二、所述卡柱与所述滑片之间通过以下方式进行组合：所述固定块一的密封块和限位块可在固定块二的卡槽内壁滑动，所述卡柱可插进所述固定块二的固定槽内，所述滑片可在所述固定块二的滑槽内滑动以盖住固定槽，以形成一种快速安装锁定结构；同时，所述滑盘一设置于气筒内，所述检测片和所述滑盘二分别设置于滑盘一的运动路径上下方，所述检测箱设有出气孔以使气体从检测箱传递至气筒，以形成一种高低压分段监测结构。

5、优选的，所述限位块可通过转动固定块一而卡在所述固定块二的卡槽最深处。

6、优选的，所述卡柱插进所述固定块二的固定槽内壁时，使所述固定块二与所述限位块和所述滑槽连接。

7、优选的，所述检测片设置于滑盘一上方，所述滑盘一在气压过大时向上移动以顶所述检测片。

8、优选的，所述滑盘二设置于滑盘一下方，所述滑盘一在气压过低时向下移动以压所述滑盘二。

9、优选的，所述电线连接所述检测片以向车机传递气压过高信号。

10、优选的，所述电线连接所述滑盘二以向车机传递气压过低信号。

11、优选的，所述密封块和所述限位块均设置在所述固定块一上。

12、本实用新型具有如下有益效果：

13、1、本实用新型，通过设置固定块一与固定块二，并使固定块一上的密封块与限位块在固定块二的卡槽内滑动并旋转卡定，再通过卡柱插入固定槽内并由滑片滑动锁定的方式，解决了现有技术中曲轴箱通风管接头安装复杂、连接不紧密、密封性差从而导致气压检测数据偏移的问题，达到了快速安装、连接紧密且密封性好的技术效果。

14、2、本实用新型，通过在气压检测机构内设置气筒，并使滑盘一在气筒内受气体压力作用而上下移动，当气压过高时向上顶起检测片、当气压过低时向下按压滑盘二的方式，解决了现有技术缺乏对曲轴箱气压进行实时高低压监测，无法及时发现气压异常并可能导致曲轴盒损坏的问题，达到了对气压进行实时、高低压分段监测与报警的技术效果，有效保护了曲轴盒的安全。

1.一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头，其包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头，其特征在于，所述限位块(10)可通过转动固定块一(5)而卡在固定块二(8)的卡槽(7)最深处。

3.根据权利要求1所述的一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头，其特征在于，所述卡柱(3)插进固定块二(8)的固定槽(9)内壁时，使所述固定块二(8)与限位块(10)和滑槽(4)连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头，其特征在于，所述检测片(201)设置于滑盘一(202)上方，所述滑盘一(202)在气压过大时向上移动以顶检测片(201)。

5.根据权利要求1所述的一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头，其特征在于，所述滑盘二(208)设置于滑盘一(202)下方，所述滑盘一(202)在气压过低时向下移动以压滑盘二(208)。

6.根据权利要求4所述的一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头，其特征在于，所述电线(204)连接检测片(201)以向车机传递气压过高信号。

7.根据权利要求5所述的一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头，其特征在于，所述电线(204)连接滑盘二(208)以向车机传递气压过低信号。

8.根据权利要求1所述的一种用于气压探测的曲轴箱通风管接头，其特征在于，所述密封块(6)和限位块(10)均设置于固定块一(5)上。