涡轮发动机进气道的螺旋导流栅格装置的制作方法

本技术涉及一种涡轮发动机，尤其是涉及涡轮发动机进气道的螺旋导流栅格装置，属于涡轮发动机。

背景技术：

1、涡轮发动机是航空、航天、船舶以及工业动力等领域的核心动力装置，其进气系统的进气品质直接影响发动机的工作效率、稳定性和使用寿命。进气道作为进气系统的关键组成部分，主要功能是将外界空气高效地引入发动机内部，并对空气进行初步整流，以满足压气机对进气气流均匀性、稳定性及流动方向的要求。

2、为了改善进气气流品质，通常会在进气道内设置导流结构，现有涡轮发动机进气道通常采用直列式栅格或简单弧形栅格结构进行气流整流，直叶片式导流栅格仅能对气流进行简单的整流，对于气流中的圆周方向涡流和轴向流速梯度的调节能力有限，难以实现气流的精细化导流。

技术实现思路

1、针对现有技术不足，本实用新型提供了一种涡轮发动机进气道的螺旋导流栅格装置。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

3、一种涡轮发动机进气道的螺旋导流栅格装置，其包括涡轮发动机本体，所述涡轮发动机本体的一端设置有进气道本体，所述进气道本体上设有螺旋导流结构，所述螺旋导流结构包括固定安装在所述进气道本体内壁上的环形安装架，所述环形安装架的内部设有外圈结构，所述外圈结构的内部设有轴件，所述轴件上设置有位于外圈结构和轴件之间的若干螺旋导流叶片，所述轴件上开设有若干凹槽，所述凹槽内固定安装有与螺旋导流叶片连接的电机，螺旋导流叶片的内端与所述电机的输出端相连接。

4、进一步地，所述轴件的外侧设有盖板，所述盖板上固定安装有螺杆，所述轴件的表面开设有螺纹槽，所述盖板通过螺杆和螺纹槽设置于轴件上。

5、进一步地，所述螺旋导流叶片的表面设有减阻涂层，减阻涂层为聚四氟乙烯涂层。

6、进一步地，所述环形安装架的内壁上设置有密封垫，所述外圈结构的外壁上开设有密封槽。

7、进一步地，所述进气道本体的表面均匀固定设置有多个固定框，所述外圈结构的一端均匀固定安装有多个与所述固定框内径相适配的固定杆。

8、进一步地，所述固定框的一端设有螺栓，且所述螺栓与所述固定杆之间设为螺纹连接；优选地，所述螺栓上设有橡胶圈，且所述螺栓的表面设有防水涂层，防水涂层为环氧树脂涂层，用于隔绝腐蚀介质。

9、与现有技术相比，本实用新型所具备的有益效果为：

10、本实用新型的涡轮发动机进气道的螺旋导流栅格装置，通过螺旋导流结构的设置，将若干螺旋导流叶片在外圈结构和轴件之间设置为螺旋角分布取代常用的直列式结构，对进气道本体内的气流进行螺旋式导流，有效破碎气流中的涡流，调节气流的圆周速度和轴向速度分布，使气流以更均匀的流速和方向进入涡轮发动机，避免局部气流紊乱，显著提升涡轮发动机的进气质量，同时均匀分布的若干个螺旋导流叶片能够确保气流在圆周方向的导流一致性，避免局部气流紊乱。

1.一种涡轮发动机进气道的螺旋导流栅格装置，包括设置于涡轮发动机本体（1）一端的进气道本体（2），其特征在于：所述进气道本体（2）上设有螺旋导流结构（3）；

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机进气道的螺旋导流栅格装置，其特征在于：所述轴件（6）的外侧设有盖板（10）。

3.根据权利要求2所述的涡轮发动机进气道的螺旋导流栅格装置，其特征在于：所述螺旋导流叶片（7）的表面设有减阻涂层，减阻涂层为聚四氟乙烯涂层。

4.根据权利要求1所述的涡轮发动机进气道的螺旋导流栅格装置，其特征在于：所述环形安装架（4）的内壁上设置有密封垫（13），所述外圈结构（5）的外壁上开设有密封槽（14）。

5.根据权利要求1所述的涡轮发动机进气道的螺旋导流栅格装置，其特征在于：所述进气道本体（2）的表面均匀固定设置有多个固定框（15），所述外圈结构（5）的一端均匀固定安装有多个与所述固定框（15）内径相适配的固定杆（16）。

6.根据权利要求5所述的涡轮发动机进气道的螺旋导流栅格装置，其特征在于：所述固定框（15）的一端设有螺栓（17），并通过螺栓（17）与所述固定杆（16）螺纹连接。