一种节温器总成及发动机冷却系统的制作方法

本技术涉及节温器领域，具体而言，涉及一种节温器总成及发动机冷却系统。

背景技术：

1、发动机在工作时会产生大量的热量，需要及时地对其进行散热降温，通常对发动机进行散热降温的为冷却系统，冷却系统输送冷却液带走发动机上的热量。

2、节温器总成属于冷却系统中重要的组成部分，节温器总成负责发动机外部大循环散热和内部小循环散热的切换。目前，节温器总成的柱阀芯上均设置有定心结构，定心结构对柱阀芯起到定心的作用，但定心结构一方面会增加柱阀芯转动时的扭矩，另一方面，定心结构会占据冷却液的部分流通通道，减小了冷却液的过流面积，造成冷却液流动阻力增加。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种节温器总成及发动机冷却系统，其能够解决现有节温器总成中定心结构所造成的问题。

2、本实用新型的实施例可以这样实现：

3、本实用新型的实施例提供了一种节温器总成，其包括：

4、阀体，阀体设置有内腔室、进液通道、大循环出液通道与小循环出液通道，进液通道、大循环出液通道及小循环出液通道均与内腔室连通；

5、柱阀芯，柱阀芯容置于内腔室且能够沿内腔室的腔壁旋转以实现定心，柱阀芯设置有连通孔，连通孔能够连通进液通道与大循环出液通道，或者，连通孔能够连通进液通道与小循环出液通道。

6、可选地，柱阀芯包括筒体部与连接部，筒体部的一端开口，筒体部的另一端封闭，筒体部开口的一端与进液通道连通，筒体部封闭的一端与连接部连接，连通孔设置在筒体部的侧壁。

7、可选地，节温器总成还包括密封环，密封环套设在筒体部的外部且密封筒体部与阀体。

8、可选地，密封环包括凸条部与环体部，凸条部周向地设置在环体部的外壁，凸条部与内腔室的内壁密封配合。

9、可选地，连通孔的孔径小于或等于大循环出液通道与小循环出液通道的内径。

10、可选地，节温器总成还包括执行器，执行器用于驱动柱阀芯旋转。

11、可选地，阀体连接有连接器，执行器与连接器连接。

12、可选地，内腔室的腔壁上还设置有挡块，连接器设置有扣槽，挡块扣接于扣槽。

13、可选地，大循环出液通道呈l型，大循环出液通道的入口端端面与出口端端面的轴线相互垂直；和/或，小循环出液通道呈l型，小循环出液通道的入口端端面与出口端端面的轴线相互垂直。

14、本实用新型的实施例还提供了一种发动机冷却系统，包括上述的节温器总成。

15、本实用新型实施例的有益效果：

16、该节温器总成包括阀体与柱阀芯，阀体设置有内腔室、进液通道、大循环出液通道与小循环出液通道，进液通道、大循环出液通道及小循环出液通道均与内腔室连通；柱阀芯容置于内腔室且能够沿内腔室的腔壁旋转以实现定心，柱阀芯设置有连通孔，连通孔能够连通进液通道与大循环出液通道，或者，连通孔能够连通进液通道与小循环出液通道。本实用新型实施例的节温器总成省却原有柱阀芯底部的定心结构，利用柱阀芯与内腔室腔壁配合实现对柱阀芯的定心，可以减小柱阀芯转动时的扭矩，而且使柱阀芯的过流截面积增大，有利于减小冷却液的流动阻力。

17、该发动机冷却系统包括节温器总成，其具备节温器总成的全部功能。

1.一种节温器总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的节温器总成，其特征在于，所述柱阀芯（2）包括筒体部（20）与连接部（21），所述筒体部（20）的一端开口，所述筒体部（20）的另一端封闭，所述筒体部（20）开口的一端与所述进液通道（11）连通，所述筒体部（20）封闭的一端与连接部（21）连接，所述连通孔（201）设置在所述筒体部（20）的侧壁。

3.根据权利要求2所述的节温器总成，其特征在于，所述节温器总成还包括密封环（3），所述密封环（3）套设在所述筒体部（20）的外部且密封所述筒体部（20）与所述阀体（1）。

4.根据权利要求3所述的节温器总成，其特征在于，所述密封环（3）包括凸条部（30）与环体部（31），所述凸条部（30）周向地设置在所述环体部（31）的外壁，所述凸条部（30）与所述内腔室（10）的内壁密封配合。

5.根据权利要求1所述的节温器总成，其特征在于，所述连通孔（201）的孔径小于或等于所述大循环出液通道（12）与所述小循环出液通道（13）的内径。

6.根据权利要求1所述的节温器总成，其特征在于，所述节温器总成还包括执行器（4），所述执行器（4）用于驱动所述柱阀芯（2）旋转。

7.根据权利要求6所述的节温器总成，其特征在于，所述阀体（1）连接有连接器（5），所述执行器（4）与所述连接器（5）连接。

8.根据权利要求7所述的节温器总成，其特征在于，所述内腔室（10）的腔壁上还设置有挡块（101），所述连接器（5）设置有扣槽（50），所述挡块（101）扣接于所述扣槽（50）。

9.根据权利要求1-8任一项所述的节温器总成，其特征在于，所述大循环出液通道（12）呈l型，所述大循环出液通道（12）的入口端端面与出口端端面的轴线相互垂直；和/或，所述小循环出液通道（13）呈l型，所述小循环出液通道（13）的入口端端面与出口端端面的轴线相互垂直。

10.一种发动机冷却系统，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的节温器总成。