一种具备温度预警功能的汽车线束连接器的制作方法

本技术涉及汽车电气连接，具体涉及一种具备温度预警功能的汽车线束连接器。

背景技术：

1、随着汽车电子化、智能化程度的提升，汽车内部电气系统复杂度显著增加，线束连接器作为电气信号与电能传输的关键部件，其工作的长期稳定性与可靠性直接关系到整车的运行安全。在连接器长期运行过程中，连接器会因端子接触电阻增大、电流过载等问题而产生局部过热。这种过热现象若不能被及时发现和处理，会导致连接器绝缘层融化、老化加速，进而引发线路短路、连接器烧蚀，甚至可能酿成火灾等严重安全事故。目前，常规的汽车线束连接器主要功能是实现电气连接，普遍缺乏有效的、内置的温度实时监控机制，无法对潜在的、渐进式的过热故障进行预警，只能在故障发生后才进行事后检修，存在显著的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种具备温度预警功能的汽车线束连接器。该传感器内部设置有双温度传感器，能够对火线和零线等关键端子进行实时温度监控，并确保温度传感器在连接器内部稳固安装，避免因车辆振动而移位或脱落，从而实现对过热故障的早期发现和预警。

2、为了达到上述技术目的，本实用新型的技术方案是：

3、一种具备温度预警功能的汽车线束连接器，包括壳体和外壳体，所述外壳体套设在壳体的顶部，所述壳体设置有多个端子插针装配孔，所述外壳体上设置有与端子插针装配孔相对应的端子插针穿孔，多个端子插针装配孔至少包括一个火线端子插针装配孔和一个零线端子插针装配孔。

4、所述火线端子装配孔一侧的壳体上设置有第一固定孔，所述第一固定孔与火线端子插针装配孔相邻设置，并与所述火线端子插针装配孔相互连通，所述第一固定孔内设置有第一温度传感器，所述第一温度传感器用于监测火线端子插针装配孔内火线端子插针的温度。相应的，所述零线端子装配孔一侧的壳体上设置有第二固定孔，所述第二固定孔与零线端子插针装配孔相邻设置，并于所述零线端子插针装配孔相互相通，所述第二固定孔内设置有第二温度传感器，所述第二温度传感器用于监测零线端子插针装配孔内零线端子插针的温度。

5、为了便于温度传感器的连接线通过外壳体，且将温度传感器限位于固定孔内，所述外壳体设置有与所述第一固定孔对应的第一插孔，以及与所述第二固定孔对应的第二插孔，所述第一插孔的孔口处直径小于第一温度传感器的直径，或与第一温度传感器形成过盈配合；所述第二插孔的孔口处直径小于第二温度传感器的直径，或与第二温度传感器形成过盈配合。温度传感器的连接线可从相应的插孔中穿出。

6、为了便于使壳体连接在其他部件上，所述壳体左右两侧分别设置有按压勾，所述外壳体左右两侧设置有与按压勾相对应的按压勾槽，所述按压勾槽套设在按压勾的顶部。

7、进一步的，所述按压勾包括与壳体侧壁之间具有一定间隙的按压片，所述按压片的顶部连接在壳体上，所述按压的底端设置有向外侧突出的连接勾。从按压卡勾外侧（即远离壳体的一侧）按压按压片，按压片底端的连接勾可以向壳体靠近；待按压片摆脱束缚力时，连接勾可以向远离壳体的一侧恢复原状。

8、进一步的，所述壳体的周缘设置有多个卡勾，相应地，在所述外壳体的周缘设置有与卡勾向卡配的卡孔，以实现壳体与外壳体之间的牢固连接。

9、本实用新型有益效果：

10、1.本实用新型通过设置两个独立的温度传感器，分别对火线端子插针和零线端子插针进行实时监测，克服了单点监测的局限性，能够全面、精准地反映连接器内部关键部位的温度状态，有效提升了过热预警的可靠性。

11、2.本实用新型将温度传感器设置在与端子插针装配孔相邻且连通的专用固定孔内，并通过外壳体上直径更小或过盈配合的插孔进行限位，形成了对温度传感器的牢固“包裹”和固定。这种结构不仅可以使温度传感器直接监测端子插针的温度，也能够有效抵抗汽车运行中产生的持续振动与冲击，防止传感器移位或脱落，保证了监测的长期稳定性。

12、3.本实用新型温度传感器的固定孔独立于端子插针的装配孔，使得传感器的安装和布线过程与端子插针的插拔、装配作业完全分离，互不干扰。这简化了生产组装流程，提高了生产效率。

13、4.本实用新型通过壳体与外壳体之间的卡勾与卡孔配合，以及按压勾与按压勾槽的防护设计，确保了连接器整体结构的牢固性和可靠性。按压勾槽对按压勾顶部的包裹，确保了按压勾的侧向按压功能，便于连接器与对配端子的锁紧与解锁，提升了使用安全性。

14、5.本实用新型能够实时监控连接器内部温度，在因过载、接触电阻增大等原因导致温度异常升高时，可通过外接电路（如充电控制系统）及时发出预警，使得充电控制系统在故障发生前采取干预措施，从而避免更严重的后果，显著提升了汽车电气系统的主动安全性和各电器元件的使用寿命。

1.一种具备温度预警功能的汽车线束连接器，其特征在于，包括壳体和外壳体，所述外壳体套设在壳体的顶部，所述壳体设置有多个端子插针装配孔，所述外壳体上设置有与端子插针装配孔相对应的端子插针穿孔，多个端子插针装配孔至少包括一个火线端子插针装配孔和一个零线端子插针装配孔；所述火线端子插针装配孔一侧的壳体上设置有第一固定孔，所述第一固定孔与火线端子插针装配孔相邻设置，并与所述火线端子插针装配孔相互连通，所述第一固定孔内设置有第一温度传感器，所述第一温度传感器用于监测火线端子插针装配孔内火线端子插针的温度；所述零线端子插针装配孔一侧的壳体上设置有第二固定孔，所述第二固定孔与零线端子插针装配孔相邻设置，并与所述零线端子插针装配孔相互相通，所述第二固定孔内设置有第二温度传感器，所述第二温度传感器用于监测零线端子插针装配孔内零线端子插针的温度。

2.根据权利要求1所述的一种具备温度预警功能的汽车线束连接器，其特征在于：所述外壳体设置有与所述第一固定孔对应的第一插孔，以及与所述第二固定孔对应的第二插孔，所述第一插孔的孔口处直径小于第一温度传感器的直径，或与第一温度传感器形成过盈配合；所述第二插孔的孔口处直径小于第二温度传感器的直径，或与第二温度传感器形成过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种具备温度预警功能的汽车线束连接器，其特征在于：所述壳体左右两侧分别设置有按压勾，所述外壳体左右两侧设置有与按压勾相对应的按压勾槽，所述按压勾槽套设在按压勾的顶部。

4.根据权利要求3所述的一种具备温度预警功能的汽车线束连接器，其特征在于：所述按压勾包括与壳体侧壁之间具有一定间隙的按压片，所述按压片的顶部连接在壳体上，所述按压的底端设置有向外侧突出的连接勾。

5.根据权利要求1所述的一种具备温度预警功能的汽车线束连接器，其特征在于：所述壳体的周缘设置有多个卡勾，相应地，在所述外壳体的周缘设置有与卡勾向卡配的卡孔。