一种车灯线束连接器防脱落结构的制作方法

本技术涉及线束固定相关，具体是一种车灯线束连接器防脱落结构。

背景技术：

1、车灯线束连接器作为车辆照明系统的关键组成部分，其连接的可靠性直接影响到车灯的正常工作与行车安全。在车辆行驶过程中，由于振动、颠簸等外部因素的影响，线束连接器容易发生松动甚至脱落，导致车灯失效，进而引发安全隐患。因此，如何有效固定车灯线束连接器，防止其在复杂工况下脱落，已成为本领域亟待解决的技术问题。

2、目前，常见的线束固定方式多采用扎带、卡扣或简易夹持结构进行固定。这些方式虽然结构简单，但存在以下不足：一是固定强度有限，在长期振动环境下易发生松弛；二是安装与拆卸不便，不利于维护和检修；三是缺乏对线束本身的保护，刚性夹持易导致线束外皮磨损，影响其使用寿命。此外，现有结构多针对特定线径设计，适应性较差，难以满足不同车型、不同线束规格的安装需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车灯线束连接器防脱落结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种车灯线束连接器防脱落结构，包括两组对称设置的钢架卡环，所述钢架卡环底部固定连接有连接座，连接座内设置有安装孔，安装孔内安装有安装螺栓，安装螺栓穿过安装孔螺纹连接有手拧螺母；

4、两组所述钢架卡环顶部固定连接有夹线扣，两组夹线扣对称设置，两组夹线扣顶部通过合页进行转动连接，线束安装在两组夹线扣之间。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述夹线扣内设置有一组柔性垫圈，柔性垫圈内设置有线束卡槽，柔性垫圈一侧设置有卡线口。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述夹线扣内壁固定连接有限位卡块，所述柔性垫圈外壁上设置有限位卡槽，限位卡槽与限位卡块相互配合。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述钢架卡环内壁上固定连接有防滑垫。

8、作为本实用新型再进一步的方案：两组所述夹线扣底部各自固定连接有一组下垫片与上垫片，下垫片与上垫片相互配合。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过钢架卡环与夹线扣的配合，实现了线束的牢固固定与便捷拆装。柔性垫圈有效保护线束，适配不同线径；防滑垫增强稳定性，避免结构损伤。整体结构简单可靠，显著提升了车灯线束连接的防脱落能力和使用寿命。

1.一种车灯线束连接器防脱落结构，其特征在于，包括两组对称设置的钢架卡环，所述钢架卡环底部固定连接有连接座，连接座内设置有安装孔，安装孔内安装有安装螺栓，安装螺栓穿过安装孔螺纹连接有手拧螺母；

2.根据权利要求1所述的一种车灯线束连接器防脱落结构，其特征在于，所述夹线扣内设置有一组柔性垫圈，柔性垫圈内设置有线束卡槽，柔性垫圈一侧设置有卡线口。

3.根据权利要求2所述的一种车灯线束连接器防脱落结构，其特征在于，所述夹线扣内壁固定连接有限位卡块，所述柔性垫圈外壁上设置有限位卡槽，限位卡槽与限位卡块相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种车灯线束连接器防脱落结构，其特征在于，所述钢架卡环内壁上固定连接有防滑垫。

5.根据权利要求2所述的一种车灯线束连接器防脱落结构，其特征在于，两组所述夹线扣底部各自固定连接有一组下垫片与上垫片，下垫片与上垫片相互配合。