一种油改电电池框架的制作方法

本技术涉及摩托车相关，尤其涉及一种油改电电池框架。

背景技术：

1、传统燃油车的“油箱舱”为不规则异形体，空间利用率低，且未预留高压线束通道及散热结构。直接将电芯模组装入原油箱舱时，存在以下缺陷：

2、无专用固定点，电池包需额外焊接支架，改装工艺复杂、破坏车体；

3、导线悬空布置，车辆颠簸时易磨损短路；

4、电芯排布受油箱底“台阶-斜面”限制，空隙大、能量密度低；

5、密封及散热不足，导致热失控风险高，寿命缩短。

技术实现思路

1、发明目的：本实用新型的目的在于提供一种油改电电池框架，解决上述的问题。

2、技术方案

3、一种油改电电池框架，包括外壳，所述外壳内设有用于容置电芯的容置腔，所述容置腔的侧壁上设有若干固定架，所述外壳的内壁上设有供电导线，所述供电导线的两端分别连接插口，所述插口固定并贯穿所述外壳，所述供电导线穿过所述固定架。

4、作为优选的，所述容置腔内设有阶梯槽和斜面，所述阶梯槽与所述斜面对向设置。

5、在本实施例中，阶梯槽和斜面，完全复刻原油箱台阶-斜面几何，提高空间利用率，电芯可“阶梯式”堆叠。

6、作为优选的，所述外壳的底部设有与所述阶梯槽对应的安置腔。

7、作为优选的，所述外壳的周面上还包括若干用于连接车架的连接片，所述连接片阵列设于所述外壳的周面。

8、直接利用原车油箱安装孔位，无需焊接/钻孔，减少改装强度，且保持车体原有强度。

9、作为优选的，所述连接片成对设置，所述连接片与车架的连接方向相同。

10、作为优选的，所述外壳于所述容置腔的顶部设有开口，所述外壳于所述开口处设有密封盖。

11、作为优选的，所述外壳的两侧壁上设有把手。

12、作为优选的，所述外壳的内壁上设有贯穿的散热口，所述散热口上设有滤网。

13、有益效果：本电池框架针对“油改电”场景，利用原车油箱异形空间，通过阶梯槽-斜面对向匹配、顶部整体开口、阵列连接片及内置线束固定架，固定架同时约束电芯与线束，避免导线晃动磨损，降低短路风险；插口对外即插即用，简化油改电现场接线。

1.一种油改电电池框架，包括外壳，其特征在于，所述外壳内设有用于容置电芯的容置腔，所述容置腔的侧壁上设有若干固定架，所述外壳的内壁上设有供电导线，所述供电导线的两端分别连接插口，所述插口固定并贯穿所述外壳，所述供电导线穿过所述固定架；

2.根据权利要求1所述的一种油改电电池框架，其特征在于，所述外壳的底部设有与所述阶梯槽对应的安置腔。

3.根据权利要求1所述的一种油改电电池框架，其特征在于，所述外壳的周面上还包括若干用于连接车架的连接片，所述连接片阵列设于所述外壳的周面。

4.根据权利要求3所述的一种油改电电池框架，其特征在于，所述连接片成对设置，所述连接片与车架的连接方向相同。

5.根据权利要求1所述的一种油改电电池框架，其特征在于，所述外壳于所述容置腔的顶部设有开口，所述外壳于所述开口处设有密封盖。

6.根据权利要求1所述的一种油改电电池框架，其特征在于，所述外壳的两侧壁上设有把手。

7.根据权利要求1所述的一种油改电电池框架，其特征在于，所述外壳的内壁上设有贯穿的散热口，所述散热口上设有滤网。