蓄电池箱、电池包和车辆的制作方法

本技术涉及电池，具体涉及一种蓄电池箱、电池包和车辆。

背景技术：

1、为了提高电动车的续航里程，电池包内部更多的空间来布置电芯(单体蓄电池)，将电池箱体中内部纵梁取消，用钢拉条固定横梁，从而减少横梁受电芯膨胀力挤压变形、开裂的风险，相关技术中，通过在横梁上装配固定件，将钢拉条与横梁上的固定件相连，从而使得横梁与钢拉条连接，但是在横梁上装配固定件的方式较为耗费时间，工作量大，且固定件在安装以及使用过程中可能存在错位、变形风险，进而导致横梁与钢拉条出现在错位、变形的情况，上述情况会改变电池包的内电芯的位置，从而导致电池包出现安全问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种蓄电池箱、电池包和车辆。

2、本实用新型实施例的蓄电池箱具有容纳单体蓄电池的容纳腔，所述蓄电池箱包括至少一个梁和限位条，所述梁限定出所述容纳腔的壁面的至少部分，所述梁包括一体成型的梁本体和连接部，所述限位条与所述连接部相连。

3、因此，根据本实用新型实施例的蓄电池箱的结构强度高。

4、在一些实施例中，所述梁本体和所述连接部一体挤出成型。

5、在一些实施例中，每个所述梁包括一个所述连接部。

6、在一些实施例中，所述连接部具有沿所述梁的高度方向贯穿其的连接孔，所述限位条具有限位孔，所述限位条和所述连接部通过穿设于所述限位孔和所述连接孔内的连接件相连。

7、在一些实施例中，所述连接部沿所述梁的长度方向延伸，所述连接部具有至少一个所述连接孔，所述梁的长度方向与所述蓄电池箱内的单体蓄电池膨胀方向相交，所述梁在单体蓄电池膨胀方向上位于所述容纳腔的至少一侧。

8、在一些实施例中，所述连接部的所述连接孔内设有螺纹套，所述连接件与所述螺纹套螺纹连接。

9、在一些实施例中，所述连接部在所述梁的宽度方向上的尺寸大于等于16mm；和/或

10、所述连接部在所述梁的高度方向上的尺寸大于等于12mm；和/或

11、所述螺纹套螺纹的断裂延伸率大于等于8％；和/或

12、所述螺纹套螺纹的屈服强度大于等于240mpa；和/或

13、所述螺纹套螺纹的抗拉强度大于等于260mpa。

14、在一些实施例中，所述梁本体为空腔结构。

15、在一些实施例中，所述连接部的至少部分位于所述梁本体内的空腔内，所述梁本体具有梁安装孔，所述连接件依次穿设与所述限位孔、所述梁安装孔和所述连接孔以便所述限位条与所述梁本体和所述连接部相连。

16、在一些实施例中，所述梁本体包括第一板体和第二板体，所述第一板体的厚度方向为所述梁的高度方向，所述第二板体的厚度方向为所述梁的宽度方向，所述梁的长度方向、所述梁的宽度方向和所述梁的高度方向中的任两者相互垂直；

17、所述第一板体和所述第二板体相连且形成所述梁本体的边角，所述梁安装孔开设在所述第一板体上；

18、所述连接部与所述第一板体和所述第二板体中的至少一者一体成型，所述连接部在所述梁的高度方向上的尺寸大于等于所述第一板体在所述梁的高度方向上的尺寸。

19、在一些实施例中，所述限位条为多个，多个所述限位条沿所述梁的长度方向间隔设置。

20、在一些实施例中，所述限位条包括限位条本体和两个限位条连接端，所述限位条本体的两端在所述梁的高度方向上向邻近所述梁的方向折弯并分别与两个所述限位条连接端相连，所述限位孔开设在所述限位条连接端上，所述限位条的两个所述限位条连接端分别与两个所述梁的所述连接部相连。

21、在一些实施例中，所述梁为多个，多个所述梁在所述蓄电池箱内的单体蓄电池膨胀方向上位于所述容纳腔的两侧，所述梁的长度方向与所述蓄电池箱内的单体蓄电池膨胀方向垂直。

22、在一些实施例中，所述蓄电池箱还包括箱板，所述箱板的厚度方向与所述梁的高度方向一致，所述箱板与所述梁限定出容纳单体蓄电池的所述容纳腔，所述箱板和所述限位条分别位于所述梁的高度方向的两侧。

23、本实用新型还提出了一种电池包，包括：

24、蓄电池箱，所述蓄电池箱为上述的蓄电池箱；

25、蓄电池模块，所述蓄电池模块包括至少一个单体蓄电池，所述蓄电池模块设于所述蓄电池箱的所述容纳腔内，所述蓄电池箱的所述梁在单体蓄电池膨胀方向上位于所述容纳腔的至少一侧，所述梁的长度方向与所述单体蓄电池膨胀方向相交。

26、本实用新型还提出了一种车辆，包括上述的电池包。

1.一种蓄电池箱，所述蓄电池箱具有容纳单体蓄电池的容纳腔，其特征在于，包括：至少一个梁和限位条，所述梁限定出所述容纳腔的壁面的至少部分，所述梁包括一体成型的梁本体和连接部，所述限位条与所述连接部相连。

2.根据权利要求1所述的蓄电池箱，其特征在于，所述梁本体和所述连接部一体挤出成型。

3.根据权利要求1或2所述的蓄电池箱，其特征在于，每个所述梁包括一个所述连接部。

4.根据权利要求1所述的蓄电池箱，其特征在于，所述连接部具有沿所述梁的高度方向贯穿其的连接孔，所述限位条具有限位孔，所述限位条和所述连接部通过穿设于所述限位孔和所述连接孔内的连接件相连。

5.根据权利要求4所述的蓄电池箱，其特征在于，所述连接部沿所述梁的长度方向延伸，所述连接部具有至少一个所述连接孔，所述梁的长度方向与所述蓄电池箱内的单体蓄电池膨胀方向相交，所述梁在单体蓄电池膨胀方向上位于所述容纳腔的至少一侧。

6.根据权利要求4所述的蓄电池箱，其特征在于，所述连接部的所述连接孔内设有螺纹套，所述连接件与所述螺纹套螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的蓄电池箱，其特征在于，

8.根据权利要求4-7任一项所述的蓄电池箱，其特征在于，所述梁本体为空腔结构。

9.根据权利要求8所述的蓄电池箱，其特征在于，所述连接部的至少部分位于所述梁本体内的空腔内，所述梁本体具有梁安装孔，所述连接件依次穿设与所述限位孔、所述梁安装孔和所述连接孔以便所述限位条与所述梁本体和所述连接部相连。

10.根据权利要求9所述的蓄电池箱，其特征在于，

11.根据权利要求5所述的蓄电池箱，其特征在于，所述限位条为多个，多个所述限位条沿所述梁的长度方向间隔设置。

12.根据权利要求11所述的蓄电池箱，其特征在于，所述限位条包括限位条本体和两个限位条连接端，所述限位条本体的两端在所述梁的高度方向上向邻近所述梁的方向折弯并分别与两个所述限位条连接端相连，所述限位孔开设在所述限位条连接端上，所述限位条的两个所述限位条连接端分别与两个所述梁的所述连接部相连。

13.根据权利要求5所述的蓄电池箱，其特征在于，所述梁为多个，多个所述梁在所述蓄电池箱内的单体蓄电池膨胀方向上位于所述容纳腔的两侧，所述梁的长度方向与所述蓄电池箱内的单体蓄电池膨胀方向垂直。

14.根据权利要求1所述的蓄电池箱，其特征在于，所述蓄电池箱还包括箱板，所述箱板的厚度方向与所述梁的高度方向一致，所述箱板与所述梁限定出容纳单体蓄电池的所述容纳腔，所述箱板和所述限位条分别位于所述梁的高度方向的两侧。

15.一种电池包，其特征在于，包括：

16.一种车辆，其特征在于，包括权利要求15所述的电池包。