一种大型飞机油箱燃油回收装置的制作方法

本发明涉及航空地面保障设备，尤其涉及一种大型飞机油箱燃油回收装置。

背景技术：

1、大型飞机在定期检修、油箱清洗或者应急放油作业中，需要将油箱内的剩余燃油导出回收，避免燃油浪费与环境污染。燃油回收装置是机场地面保障的核心设备之一，用于接收飞机放出的燃油，经过滤净化后存储转运。

2、现有燃油回收装置在实际作业中还存在一定的缺陷：其一是，由于不同机型飞机的放油口高度、位置存在差异，而多数回收装置的接油口为固定结构，需要频繁调节车体位置，进行对位，而对位的过程中，易造成燃油洒漏，不仅浪费油料，还存在火灾安全隐患：其二是，过滤组件堵塞后，需要停机拆卸整体更换，作业被迫中断，连续作业能力差。

技术实现思路

1、本发明的目的就是针对目前上述之不足，而提供一种大型飞机油箱燃油回收装置，实现对接位姿可调以及可不停机切换滤件的优点。

2、为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种大型飞机油箱燃油回收装置，包括：

3、车体，所述车体的顶部设置有单向减压活门，用以平衡箱内气压；

4、集成储存箱，所述集成储存箱设置于车体上，包括相互连通的储油箱和废物箱；

5、转盘切换式初滤机构，所述转盘切换式初滤机构转动设置于储油箱与废物箱的连通口处，用以实现对流入燃油进行初级过滤，并可转动切换过滤件；

6、二级精滤输出机构，所述二级精滤输出机构设置于储油箱的底部内腔，用以对燃油进行二次精细过滤并向外输出；

7、接油姿态调节机构，所述接油姿态调节机构设置于车体的顶部，用以调节对接端的高度与位置，辅助对接飞机油箱放油口；

8、对接油管机构，所述对接油管机构设置于接油姿态调节机构的调节端上，且底部与储油箱连通，用以对接飞机放油口，将燃油导入储油箱内；

9、所述转盘切换式初滤机构的过滤部位于对接油管机构与储油箱连通处的正下方。

10、进一步的，所述转盘切换式初滤机构包括竖向转动设置于储油箱与废物箱连通口处中心的转轴，所述转轴的表面同轴设置有转盘安装座，所述转盘安装座位于连通口处，所述转盘安装座上开设有两个竖向的安装孔，侧表面开设有水平凹槽；

11、所述转盘安装座的两个安装孔处均可拆卸安装有滤盘；

12、所述转盘安装座表面凹槽内设置有滚珠，所述滚珠与凹槽槽壁之间抵接有弹簧。

13、进一步的，所述储油箱与废物箱的连通口处开设有与滚珠对应的弧形限位槽，且连通口的内径与转盘安装座的外径适配。

14、进一步的，所述转轴的顶端延伸至储油箱的上方，且端部设置有转动操作把手。

15、进一步的，所述滤盘的顶面和底面分别与转盘安装座的顶面和底面平齐。

16、进一步的，所述二级精滤输出机构包括设置于储油箱内腔底部的粗油滤，所述粗油滤内同轴套装有细油滤，所述细油滤的底部连通有贯穿并延伸至储油箱外部的出油口接头。

17、进一步的，所述接油姿态调节机构包括安装座和两个竖杆，所述安装座和两个竖杆均设置于储油箱的顶部；

18、所述安装座上平行设置有两个导向杆，所述安装座上转动设置有位于两个导向杆之间的丝杆；

19、所述丝杆的表面螺接有活动座，所述活动座滑动套接于两个导向杆的表面；

20、两个所述竖杆的表面均滑动套接有活动架，所述活动架上转动设置有活动盘，所述活动架与活动座之间设置有连接杆，所述连接杆的一端与活动座转动连接，另一端与活动架的侧面转动连接；

21、所述活动盘上开设有矩形导向孔。

22、进一步的，所述丝杆的外端延伸至安装座的外侧，且端部设置有转动操作把手。

23、进一步的，所述对接油管机构包括竖向设置并贯穿活动盘表面导向孔的放油管，所述放油管的底部与储油箱顶部之间连通有软管，所述放油管的顶部螺接有放油接头，所述放油管的表面设置有两个限位环，两个所述限位环的相对侧端面分别与活动盘的上下表面贴合。

24、进一步的，所述放油管的外径与导向孔的宽度适配，所述限位环的外径大于导向孔的宽度，所述放油接头包括与放油管连通的接油碗，以及设置于接油碗内的顶压销。

25、本发明的有益效果体现在：

26、1、本发明在使用时，通过接油位姿调节机构的设置，可以实现对接的高度调节，同时通过活动盘的设置，可以使对接头在一定范围内活动，无需频繁车体，降低对接难度，提高对接的精度，从而有效减少燃油洒漏，提升作业安全性与对接效率。

27、2、本发明在使用时，采用转盘初滤加二级精滤的两级过滤体系，有效提升回收燃油的洁净度，降低后续处理成本，提高燃油回收利用率，其中转盘初滤在一侧工作滤盘堵塞后，转动转盘即可切换备用滤盘继续作业，无需停机拆卸更换，有效保障回收作业的连续性。

1.一种大型飞机油箱燃油回收装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种大型飞机油箱燃油回收装置，其特征在于：所述转盘切换式初滤机构（3）包括竖向转动设置于储油箱与废物箱连通口处中心的转轴（31），所述转轴（31）的表面同轴设置有转盘安装座（32），所述转盘安装座（32）位于连通口处，所述转盘安装座（32）上开设有两个竖向的安装孔，侧表面开设有水平凹槽；

3.根据权利要求2所述一种大型飞机油箱燃油回收装置，其特征在于：所述储油箱与废物箱的连通口处开设有与滚珠（34）对应的弧形限位槽，且连通口的内径与转盘安装座（32）的外径适配。

4.根据权利要求2所述一种大型飞机油箱燃油回收装置，其特征在于：所述转轴（31）的顶端延伸至储油箱的上方，且端部设置有转动操作把手。

5.根据权利要求2所述一种大型飞机油箱燃油回收装置，其特征在于：所述滤盘（33）的顶面和底面分别与转盘安装座（32）的顶面和底面平齐。

6.根据权利要求1所述一种大型飞机油箱燃油回收装置，其特征在于：所述二级精滤输出机构（4）包括设置于储油箱内腔底部的粗油滤（41），所述粗油滤（41）内同轴套装有细油滤（42），所述细油滤（42）的底部连通有贯穿并延伸至储油箱外部的出油口接头。

7.根据权利要求1所述一种大型飞机油箱燃油回收装置，其特征在于：所述接油姿态调节机构（5）包括安装座（51）和两个竖杆（55），所述安装座（51）和两个竖杆（55）均设置于储油箱的顶部；

8.根据权利要求7所述一种大型飞机油箱燃油回收装置，其特征在于：所述丝杆（53）的外端延伸至安装座（51）的外侧，且端部设置有转动操作把手。

9.根据权利要求1或7所述一种大型飞机油箱燃油回收装置，其特征在于：所述对接油管机构（6）包括竖向设置并贯穿活动盘（57）表面导向孔的放油管（61），所述放油管（61）的底部与储油箱顶部之间连通有软管（62），所述放油管（61）的顶部螺接有放油接头（63），所述放油管（61）的表面设置有两个限位环（64），两个所述限位环（64）的相对侧端面分别与活动盘（57）的上下表面贴合。

10.根据权利要求9所述一种大型飞机油箱燃油回收装置，其特征在于：所述放油管（61）的外径与导向孔的宽度适配，所述限位环（64）的外径大于导向孔的宽度，所述放油接头（63）包括与放油管（61）连通的接油碗，以及设置于接油碗内的顶压销。