一种燃机空气管的聚酰亚胺耐磨带更换方法及维修方法与流程

技术特征：
1.一种燃机空气管的聚酰亚胺耐磨带更换方法，其特征在于，先将粘接胶带熔化，再挤压至所述空气管端部，形成胶膜；将新的聚酰亚胺耐磨带通过所述胶膜粘接至所述空气管端部；所述粘接胶带熔化的温度为85℃-95℃，所述胶膜的厚度小于0.12mm。2.根据权利要求1所述一种燃机空气管的聚酰亚胺耐磨带更换方法，其特征在于，所述粘接胶带熔化的温度为90℃，所述胶膜的厚度为0.08mm。3.根据权利要求1或2所述一种燃机空气管的聚酰亚胺耐磨带更换方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、去除所述空气管端部原有的聚亚酰胺耐磨带以及原有的粘接剂；s2、对所述空气管端部进行喷砂清洁；s3、将粘接胶带熔化，并挤压至喷砂清洁后的所述空气管端部，并去除多余的粘接胶带，使所述空气管端部形成所述胶膜；s4、将所述新的聚亚酰胺耐磨带粘接至所述胶膜上；s5、冷却成型，完成更换。4.根据权利要求3所述一种燃机空气管的聚酰亚胺耐磨带更换方法，其特征在于，所述步骤s1中，采用加热熔化的方法将所述原有的粘结剂熔化，使所述原有的聚亚酰胺耐磨带脱落；加热温度大于90℃。5.根据权利要求3所述一种燃机空气管的聚酰亚胺耐磨带更换方法，其特征在于，所述步骤s1中，采用药剂溶解的方法将所述原有的粘结剂溶解，使所述原有的聚亚酰胺耐磨带脱落；使用的药剂为工业丙酮。6.根据权利要求3所述一种燃机空气管的聚酰亚胺耐磨带更换方法，其特征在于，在步骤s1后，并在进行步骤s2前，先对所述空气管端部进行预打磨。7.根据权利要求3所述一种燃机空气管的聚酰亚胺耐磨带更换方法，其特征在于，所述步骤s2中，喷砂清洁的磨料是80-220目氧化铝砂粒，压力是620.5-689.5kpa。8.根据权利要求3所述一种燃机空气管的聚酰亚胺耐磨带更换方法，其特征在于，所述步骤s5中，采用风冷的方式进行冷却成形。9.根据权利要求8所述一种燃机空气管的聚酰亚胺耐磨带更换方法，其特征在于，所述风冷的温度为25℃，所述风冷时间为10min。10.一种燃机空气管维修方法，其特征在于，包括更换聚酰亚胺耐磨带的步骤，所述更换聚酰亚胺耐磨带的步骤如权利要求1-9任意一项所述的方法进行更换。

技术总结
本发明涉及燃机维修技术，具体而言，涉及一种燃机空气管的聚酰亚胺耐磨带更换方法及维修方法。该更换方法先将粘接胶带熔化，再挤压至所述空气管端部，形成胶膜；将新的聚酰亚胺耐磨带通过所述胶膜粘接至所述空气管端部；所述粘接胶带熔化的温度为85℃


技术研发人员：刘保侠 王世龙 徐保平 魏福龙 王磊 李响
受保护的技术使用者：国家管网集团北方管道有限责任公司
技术研发日：2023.07.28
技术公布日：2023/10/25