转向装置的制作方法

技术特征：
1.一种转向装置，其中，该转向装置具备：转向轴，其与方向盘连结并沿轴向延伸；上柱，其为筒状，配置在所述转向轴的径向的外侧；下柱，其为筒状，与所述上柱嵌合并能够相对于所述上柱沿轴向相对移动；柱支架，其具有位于所述上柱的侧方的侧板部，且能够在碰撞时相对于车身脱离；支承构件，其设置在所述上柱；以及销，其沿着车宽方向延伸并贯穿所述侧板部和所述支承构件地设置，所述支承构件包括：贯通孔，其供所述销贯穿；长孔，其从所述贯通孔朝向所述方向盘延伸；以及止挡件，其位于所述贯通孔和所述长孔之间，在碰撞时，所述销碰到所述止挡件而使该止挡件变形，从而所述销能够从所述贯通孔向所述长孔移动。2.根据权利要求1所述的转向装置，其中，所述上柱包括沿着轴向延伸的柱形长孔，所述支承构件配置于所述柱形长孔。3.根据权利要求2所述的转向装置，其中，所述支承构件以能够相对于所述上柱装卸的方式设于所述上柱。4.根据权利要求1～3中任一项所述的转向装置，其中，所述止挡件是突起。5.根据权利要求1～4中任一项所述的转向装置，其中，所述侧板部包括沿与所述长孔的延伸方向交叉的方向延伸的倾斜长孔，所述销贯穿所述倾斜长孔。

技术总结
转向装置具备：输入轴，其与方向盘连结并沿轴向延伸；输出轴，其与输入轴嵌合并能够相对于输入轴沿轴向相对移动；上柱，其为筒状，配置在输入轴的径向的外侧，将输入轴支承为能够旋转；下柱，其为筒状，与上柱嵌合，能够相对于上柱沿轴向相对移动；柱支架，其具有位于上柱的侧方的侧板部，且能够相对于车身脱离；支承构件，其设置在上柱；以及销，其沿着径向延伸并贯穿侧板部和支承构件地设置。支承构件包括：贯通孔，其供销贯穿；长孔，其从贯通孔朝向方向盘延伸；以及止挡件，其位于贯通孔和长孔之间并支承销。并支承销。并支承销。


技术研发人员：森岛友纪 尾石祐
受保护的技术使用者：日本精工株式会社
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2023/8/30