一种全自由度约束组件、设备安装结构及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种全自由度约束组件，其特征在于，包括：约束件，所述约束件包括约束件本体和内凸块，所述约束件本体具有呈圆筒状的内腔，所述内凸块沿周向设置在所述约束件本体内壁，且所述内凸块在周向上的延伸角度小于360度，以使所述约束件本体的内腔沿周向具有空隙，所述内凸块的圆周面上设有内螺纹；接头，可拆卸地插入于所述约束件本体的内腔中；所述接头包括接头本体、导向筋和外凸块，所述导向筋与所述外凸块沿周向交替设置在所述接头本体的外壁，且所述外凸块和所述导向筋在周向上的延伸角度小于所述空隙在周向上的延伸角度，所述外凸块的圆周面上设有与所述内螺纹匹配的外螺纹；其中，在所述导向筋与所述外凸块均位于所述空隙中时，所述接头与所述约束件处于解锁状态；在所述接头本体旋转至所述外螺纹与所述内螺纹配合，且所述导向筋抵靠所述内凸块时，所述接头与所述约束件处于锁止状态。2.根据权利要求1所述的全自由度约束组件，其特征在于，所述内凸块至少设置有两个，所述至少两个内凸块沿周向均匀布置，相邻两个所述内凸块之间的间隙构成所述空隙。3.根据权利要求1或2所述的全自由度约束组件，其特征在于，所述内螺纹的旋向与所述接头本体的旋转方向相反；所述外螺纹的高度为导向筋高度的一半以上。4.根据权利要求1或2所述的全自由度约束组件，其特征在于，所述外凸块连接于所述导向筋；所述导向筋由所述接头本体的外周面沿径向向外延伸；所述导向筋与所述约束件本体的内壁贴合。5.根据权利要求4所述的全自由度约束组件，其特征在于，在所述接头插入于所述约束件中的过程中，所述导向筋靠近于所述接头本体的端部的一端设置有导向斜面。6.根据权利要求1或2所述的全自由度约束组件，其特征在于，所述接头本体为管件，其内壁的直径与护套或管适配，用于套接护套或管。7.根据权利要求1或2所述的全自由度约束组件，其特征在于，所述内凸块的轴向尺寸小于所述约束件本体的轴向尺寸；所述外凸块的轴向尺寸小于所述接头本体的轴向尺寸。8.一种设备安装结构，其特征在于，包括设备本体和权利要求1-7任一项所述的全自由度约束组件，所述约束件与所述设备本体连接。9.如权利要求8所述的设备安装结构，其特征在于，所述设备本体与约束件一体成型或者螺纹连接。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8或9所述的设备安装结构。

技术总结
本申请公开了一种全自由度约束组件、设备安装结构及车辆，其中，全自由度约束组件包括约束件和接头，所述约束件包括约束件本体和内凸块，所述内凸块沿周向设置在所述约束件本体内壁，以使约束件本体的内腔沿周向具有空隙，内凸块的圆周面上设有内螺纹；接头包括接头本体、导向筋和外凸块，导向筋与所述外凸块沿周向交替设置在所述接头本体的外壁，外凸块的圆周面上设有与内螺纹匹配的外螺纹。外螺纹与内螺纹的螺纹连接实现轴向移动的限位，通过导向筋抵靠内凸台实现周向转动的限位，从而实现全自由度约束，使得接头与约束件的连接更加牢固，减少挤压噪音；接头插入约束件的深度可以任意调节，不需要通过反复试装修改护套长度，适用性更好。适用性更好。适用性更好。


技术研发人员：鲁伟 戴乐宏 李卫平 文婷
受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司
技术研发日：2023.07.14
技术公布日：2023/8/23