技术特征：
1.一种车门用布线模块，是向具有外板及内板的车辆用门板组装的车门用布线模块，其中，具备：第一检修孔罩，覆盖形成于所述内板的第一检修孔；第二检修孔罩，覆盖形成于所述内板的第二检修孔；及多个布线构件，所述多个布线构件包括：第一布线构件，以去往第一车门设备的方式保持于所述第一检修孔罩；及第二布线构件，以去往第二车门设备的方式保持于所述第二检修孔罩，所述多个布线构件包括连结所述第一检修孔罩和所述第二检修孔罩且能够弯曲的连结路径部分。2.根据权利要求1所述的车门用布线模块，所述第一布线构件从车身设备经由所述第一检修孔罩而被朝向所述第一车门设备引导，所述第二布线构件从车身设备经由所述第一检修孔罩，进而经由所述第二检修孔罩而被朝向所述第二车门设备引导，所述连结路径部分包括所述第二布线构件中的设置于所述第一检修孔罩与所述第二检修孔罩之间的部分。3.根据权利要求1或2所述的车门用布线模块，所述第一布线构件包括与作为所述第一车门设备的电动车门后视镜连接的车门后视镜用布线构件。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车门用布线模块，所述第二布线构件包括与作为所述第二车门设备的门锁用致动器连接的门锁用布线构件及与作为所述第二车门设备的门把手用设备连接的门把手用布线构件中的至少一方。5.根据权利要求1～4中任一项所述的车门用布线模块，所述连结路径部分是所述多个布线构件的延伸方向的一部分以成为平坦的状态的方式排列的部分。6.根据权利要求5所述的车门用布线模块，所述连结路径部分包括将所述多个布线构件的延伸方向的一部分保持为平坦的状态的基础构件，所述基础构件固定于所述第一检修孔罩及所述第二检修孔罩。7.根据权利要求6所述的车门用布线模块，所述基础构件是能够弯曲的片材，所述多个布线构件的延伸方向的一部分固定于所述片材。8.根据权利要求5～7中任一项所述的车门用布线模块，所述连结路径部分以跨越所述内板中的所述第一检修孔与所述第二检修孔之间的突出部分的方式设置。
技术总结
目的在于使车门用布线模块能够容易地应对车门的大小差异。车门用布线模块具备：第一检修孔罩，覆盖形成于内板的第一检修孔；第二检修孔罩，覆盖形成于内板的第二检修孔；及多个布线构件，所述多个布线构件包括：第一布线构件，以去往第一车门设备的方式保持于所述第一检修孔罩；及第二布线构件，以去往第二车门设备的方式保持于所述第二检修孔罩，所述多个布线构件包括连结所述第一检修孔罩和所述第二检修孔罩且能够弯曲的连结路径部分。二检修孔罩且能够弯曲的连结路径部分。二检修孔罩且能够弯曲的连结路径部分。
技术研发人员：山口晃司 水野芳正
受保护的技术使用者：住友电装株式会社 住友电气工业株式会社
技术研发日：2021.10.05
技术公布日：2023/7/7
再多了解一些
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