热管理系统及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车辆热管理系统(1)，所述车辆热管理系统包括各自包括冷却剂泵(21、22)的第一冷却剂回路(11)和第二冷却剂回路(12)，其中所述第一冷却剂回路(11)包括：-冷却剂管道(3)，所述冷却剂管道构造成传导冷却剂流通过所述第一冷却剂回路(11)的一部分(5)，以及-膨胀储罐(7)，所述膨胀储罐连接到所述冷却剂管道(3)，并且其中所述系统(1)进一步包括：-第一连接导管(9)，所述第一连接导管将所述第二冷却剂回路(12)连接到所述冷却剂管道(3)，其特征在于，所述系统(1)包括可控制在第一状态与第二状态之间的阀(13)，在所述第一状态中，所述阀(13)阻碍流体通过所述第一连接导管(9)流动，在所述第二状态中，所述阀(13)允许流体通过所述第一连接导管(9)流动以经由所述膨胀储罐(7)使所述第二冷却剂回路(12)除气。2.根据权利要求1所述的系统(1)，其中所述第一连接导管(9)包括连接到所述冷却剂管道(3)的第一端(9’)和连接到所述第二冷却剂回路(12)的第二端(9”)，并且其中当所述系统(1)安装在车辆(2)上的预期安装位置中时，所述第一端(9’)布置在所述第二端(9”)上方。3.根据权利要求1或权利要求2所述的系统(1)，其中所述第一连接导管(9)排布成使得当所述系统(1)安装在车辆(2)上的预期安装位置中时，通过所述第一连接导管(9)的预期流动方向(fd9)具有沿着所述第一连接导管(9)的全长平行于局部重力矢量(gv)的矢量分量(c9)。4.根据前述权利要求中任一项所述的系统(1)，其中所述第一连接导管(9)包括第二端(9”)，所述第二端在所述系统(1)安装在车辆(2)上的预期安装位置中时，经由布置在所述第二冷却剂回路(12)的冷却剂泵(22)上方的连接件(12’)而连接到所述第二冷却剂回路(12)。5.根据权利要求4所述的系统(1)，其中所述第二冷却剂回路(12)包括所述连接件(12’)与所述第二冷却剂回路(12)的冷却剂泵(22)之间的导管区段(14)，并且其中所述导管区段(14)排布成使得当所述系统(1)安装在车辆(2)上的预期安装位置中时，通过所述导管区段(14)的预期流动方向(fd14)具有沿着所述导管区段(14)的全长平行于局部重力矢量(gv)的矢量分量(c14)。6.根据前述权利要求中任一项所述的系统(1)，其中所述第一连接导管(9)包括第二端(9”)，所述第二端经由相对于通过所述第二冷却剂回路(12)的预期流动方向(fd14)布置在所述第二冷却剂回路(12)的冷却剂泵(22)上游的连接件(12’)而连接到所述第二冷却剂回路(12)。7.根据前述权利要求中任一项所述的系统(1)，其中所述冷却剂管道(3)包括将所述冷却剂管道(3)流体地连接到所述膨胀储罐(7)的膨胀储罐连接件(19)，并且其中当所述系统(1)安装在车辆(2)上的预期安装位置中时，所述第一连接导管(9)在所述膨胀储罐连接件(19)下方的位置处连接到所述冷却剂管道(3)。8.根据前述权利要求中任一项所述的系统(1)，其中所述冷却剂管道(3)包括各自连接
到所述第一冷却剂回路(11)的入口(3’)和出口(3”)，并且其中所述冷却剂管道(3)包括将所述冷却剂管道(3)流体地连接到所述膨胀储罐(7)的膨胀储罐连接件(19)，其中当所述系统(1)安装在车辆(2)上的预期安装位置中时，所述膨胀储罐连接件(19)布置在所述入口(3’)上方。9.根据权利要求8所述的系统(1)，其中当所述系统(1)安装在车辆(2)上的预期安装位置中时，所述膨胀储罐连接件(19)布置在所述出口(3”)上方。10.根据前述权利要求中任一项所述的系统(1)，其中当所述冷却剂管道(3)安装在车辆(2)上的预期安装位置中时，所述冷却剂管道(3)构造成沿着流动方向(fd3)传导冷却剂流，所述流动方向具有沿着所述冷却剂管道(3)的全长平行于局部重力矢量(gv)的矢量分量(c3)。11.根据前述权利要求中任一项所述的系统(1)，其中所述系统(1)包括第二连接导管(29)，所述第二连接导管将所述第二冷却剂回路(12)流体地连接到所述冷却剂管道(3)。12.根据权利要求11所述的系统(1)，其中所述第二连接导管(29)包括限流器(31)。13.根据权利要求11或权利要求12所述的系统(1)，其中当所述阀(13)处于所述第二状态中时，所述第一连接导管(9)和所述第二连接导管(29)中的一个构造成将冷却剂从所述冷却剂管道(3)供应到所述第二冷却剂回路(12)，并且所述第一连接导管(9)和所述第二连接导管(29)中的另一个构造成将冷却剂从所述第二冷却剂回路(12)返回到所述冷却剂管道(3)。14.根据权利要求13所述的系统(1)，其中构造成将冷却剂供应到所述第二冷却剂回路(12)的所述第一连接导管(9)和所述第二连接导管(29)的连接导管(9、29)包括相对于通过所述冷却剂管道(3)的预期流动方向(fd3)位于所述冷却剂管道(3)处的另一连接导管(9、29)的连接件(39、49)上游的所述冷却剂管道(3)处的连接件(39、49)。15.一种车辆(2)，包括根据前述权利要求中任一项所述的车辆热管理系统(1)。

技术总结
本发明公开了一种车辆热管理系统(1)，所述车辆热管理系统包括各自包括冷却剂泵(21、22)的第一冷却剂回路(11)和第二冷却剂回路(12)。第一冷却剂回路(11)包括：冷却剂管道(3)，所述冷却剂管道构造成传导冷却剂流通过第一冷却剂回路(11)的一部分(5)；以及膨胀储罐(7)，所述膨胀储罐连接到冷却剂管道(3)。系统(1)进一步包括将第二冷却剂回路(12)连接到冷却剂管道(3)的第一连接导管(9)，以及可控制在第一状态与第二状态之间的阀(13)，在第一状态中，阀(13)阻碍流体通过第一连接导管(9)流动，在第二状态中，阀(13)允许流体通过第一连接导管(9)流动。本公开进一步涉及一种包括车辆热管理系统(1)的车辆(2)。辆热管理系统(1)的车辆(2)。辆热管理系统(1)的车辆(2)。


技术研发人员：O
受保护的技术使用者：斯堪尼亚商用车有限公司
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2022/12/2