儿童车辆的制作方法

1.本发明涉及儿童车辆技术领域，特别是用于小童的可变形车领域。


背景技术：

2.可变形车可以在至少两种不同的构型下使用。
3.从现有技术已知一些儿童车辆，例如三轮车，其包括安装有安全元件以围绕儿童身体的座椅。安全元件尤其可以防止儿童从座椅上掉下来。这种类型的车辆还包括用来给儿童抓住的车把，有或没有控制车辆方向的可能性。
4.然而，从现有技术已知的儿童车辆具有以下缺陷：在车辆运行和/或收起来时具有非常大的占用空间。


技术实现要素：

5.本发明的一个目的是提供一种紧凑同时为儿童提供良好保护的儿童车辆。
6.为此，本发明的主题是一种儿童车辆，包括车身，在该车身上安装有：
[0007]-一个前轮和至少一个后轮；
[0008]-转向子组件，包括车把和连接到前轮的转向柱；
[0009]-构造为用于接收儿童的座椅；
[0010]-安全元件，构造为当儿童被安置在座椅上时至少围绕儿童身体的第一区域，
[0011]
车把能处于以下两种构型：
[0012]-第一构型，在该构型中车把远离安全元件，以及
[0013]-第二构型，在该构型中车把靠近安全元件并围绕儿童身体的第二区域。
[0014]“车把”是指设置有控制车辆方向的把手或至少包括布置在转向柱两侧的两个分支的管子。
[0015]
可以理解，该儿童车辆是可变形车。它可以处于两种不同的工作构型，即两种不同的车辆构型，供儿童被安置在车辆上时使用。
[0016]
可以理解，在第一构型中，车把不围绕儿童身体的第二区域。
[0017]
车把的两种不同构型使得可以使用单一元件来实现引导车辆的功能和保护儿童的功能。实际上，当车把处于第一构型时，车辆更适合能够使用车把控制车辆行驶方向的儿童；当车把处于第二构型时，车辆更适合需要身体保护以防止儿童从座椅上跌落的幼儿。实现这两种功能的车把使整个车辆紧凑，并减少了制造车辆所需的零件数量。
[0018]
根据本发明的单独或组合地采用的其他可选特征：
[0019]-儿童车辆包括固定装置，该固定装置构造成连接车把和安全元件，使得它们在第二构型中限定封闭空间。
[0020]
因此，坐在座椅上的儿童可以得到更好的保护，以避免可能的跌倒。
[0021]-固定装置包括突起和空腔，空腔构造成通过卡合固定来接收突起，突起和空腔一个设置在车把上，另一个设置在安全元件上。
[0022]-车把包括布置在转向柱的两侧的两个分支，每个分支围绕基本垂直于转向柱的旋转轴线可旋转地安装。
[0023]-分支的旋转轴线正交于彼此相交的平面。
[0024]
因此，每个分支都与车辆的中平面形成非直角。这使得可以在车把的第二构型中使分支靠近安全元件。此外，可以将分支布置得更靠近儿童的身体，以便他可以用手抓住它们。
[0025]-车把围绕竖直旋转轴线可旋转地安装在转向柱上，该竖直旋转轴线被包括在车身的对称平面内。
[0026]
为此，车把可以具有允许两种构型的形状。例如，车把可以具有半圆形或月牙形。
[0027]-儿童车辆包括锁定钮，该锁定钮构造为用于将车把锁定在第一构型或第二构型。
[0028]
锁定钮可以是例如按钮，其布置成使得当按钮被致动时车把的运动被允许并且当按钮被释放时车把的运动被锁定。
[0029]-儿童车辆包括连接到座椅的靠背，安全元件包括布置在靠背两侧的具有弧形的两个臂，每个臂包括设置有突起的端部。
[0030]-安全元件围绕水平旋转轴线可旋转地安装在靠背上，安全元件能在安全位置和收起位置之间移动。
[0031]
可以理解，安全位置是安全元件能够与车把形成封闭空间的位置，而收起位置是安全元件基本位于靠背平面内的位置。
[0032]
安全元件的旋转例如通过球形接头实现。
[0033]-安全元件能从车辆上拆卸下来，以便在车辆收起时，例如，通过将靠背向座椅折叠而收起，车辆更加紧凑。
附图说明
[0034]
通过阅读以下仅以示例方式给出并参考附图进行的描述，将更好地理解本发明，其中：
[0035]
图1是处于第二构型的、包括车把的儿童车辆的透视图；
[0036]
图2是图1的儿童车辆的一部分的透视图；
[0037]
图3是图1的儿童车辆的另一部分的透视图；
[0038]
图4是车把的细节的透视图。
具体实施方式
[0039]
在图1至图4中示出了根据本发明的一个实施例的儿童车辆，该儿童车辆由总标号1表示。该儿童车辆包括车身10，车身10上安装有一个前轮31和两个后轮32以形成三轮车。转向子组件20设置在儿童车辆的前部，并包括车把22和与前轮31连接的转向柱21。儿童车辆1还包括设置在车辆后部的操纵杆70。操纵杆70包括由陪同的成人控制的车辆控制手柄71。操纵杆70接合在布置于车身10后部的容置腔中。
[0040]
如图1和2所示，儿童车辆包括尺寸适合接收儿童的座椅41，座椅41通过穿过设置在车身10上的孔的安装管23连接到车身10。靠背42相对于座椅41可旋转地安装并且包括安全元件50，该安全元件50由布置在靠背42两侧的具有弧形的两个臂51、52组成。因此，当儿
童被安置在座椅41上时，臂51、52能够围绕儿童身体的第一区域，例如，包围儿童背部和肋骨的区域。
[0041]
在这个图示的实施例中，臂51、52围绕水平旋转轴线a4可旋转地安装在靠背42上，并且可在如图1和2中可见的安全位置和收起位置之间移动，在收起位置上，臂51、52围绕水平旋转轴线a4转动，直到它们基本上平行于靠背42。
[0042]
图1、3和4示出了包括布置在转向柱21两侧的两个分支221、222的车把22的实施例。每个分支221、222围绕旋转轴线a1、a2可旋转地安装，该旋转轴线a1、a2基本上垂直于转向柱21。此外，旋转轴线a1、a2正交于彼此相交的平面。因此，由所有分支221、222形成的车把22可处于两种不同的构型。
[0043]
图3和4示出了第一构型，其中分支221、222远离臂51、52并且采用现有技术中已知的车把形式；图1示出了第二构型，其中分支221、222围绕它们的旋转轴线a1、a2旋转到一位置，在该位置上分支221、222靠近臂51、52以与臂51、52形成闭合的环，从而完全包围孩子的身体。
[0044]
为了将车把22保持在第二构型，儿童车辆1包括用于将车把22相对于安全元件50固定的固定装置60。在所示示例中，每个分支221、222包括设置有空腔62的端部，该空腔62用于与设置在相应臂的端部的突起61配合。只要父母能够容易且快速地完成车把22相对于安全元件50的连接和分离，也可以考虑其他固定装置。
[0045]
此外，如图1、3和4所示，锁定钮7布置在转向柱21上，以将车把22锁定在第一构型或第二构型。
[0046]
最后，如图4所示，车把22的每个分支221、222安装在金属轴24上，以加强分支和转向柱21之间的连接。
[0047]
本发明不限于所示的实施例，并且其他实施例对于本领域技术人员将是显而易见的。特别地，在另一个实施例中，车把围绕竖直旋转轴线可旋转地安装在转向柱上，该竖直旋转轴线被包括在车身的对称平面中。还可以使安全元件50可从儿童车辆上拆卸下来。
[0048]
附图标记列表
[0049]
1：儿童车辆
[0050]
7：锁定钮
[0051]
10：车身
[0052]
20：转向子组件
[0053]
21：转向柱
[0054]
22：车把
[0055]
23：安装管
[0056]
24：金属轴
[0057]
31：前轮
[0058]
32：后轮
[0059]
41：座椅
[0060]
42：靠背
[0061]
50：安全元件
[0062]
51、52：臂
[0063]
60：固定装置
[0064]
61：突起
[0065]
62：空腔
[0066]
70：操纵杆
[0067]
71：控制手柄
[0068]
221、222：分支
[0069]
a1、a2：旋转轴线
[0070]
a4：水平旋转轴线。