一种喷气式飞机封闭式地面试车用噪声控制系统的制作方法

技术特征：
1.一种喷气式飞机封闭式地面试车用噪声控制系统，包括前端进风消音器（1）、后端补风消音器（2）、隔声操作间（3）、尾喷口消音器（4）墙体（5）和顶棚（6），其特征在于，所述前端进风消音器（1）和后端补风消音器（2）分别与隔声操作间（3）的两侧连接并安装在墙体（5）上构成消音墙结构（10），所述尾喷口消音器（4）安装在墙体（5）的背面，所述顶棚（6）连接每侧的墙体（5）对控制系统的顶部进行封闭。2.根据权利要求1所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用噪声控制系统，其特征在于，所述消音墙结构（10）是由前端进风消音器（1）、后端补风消音器（2）和隔声操作间（3）组成的，前端进风消音器（1）由v形折叠消音片（7）、隔声屏障（8）和基础钢材（9）组成，前端进风消音器（1）中的隔声屏障（8）互向固定连接形成四面半封闭的支撑结构，将v形折叠消音片（7）均匀排布在隔声屏障（8）的底部，底部的隔声屏障（8）通过基础钢材（9）与基础地面机械固定；后端补风消音器（2）由v形折叠消音片（7）、隔声屏障（8）、基础钢材（9）和折叠百叶门（14）组成，后端补风消音器（2）中的隔声屏障（8）互向固定连接形成四面半封闭的支撑结构，将v形折叠消音片（7）均匀排布在隔声屏障（8）的底部，底部的隔声屏障（8）通过基础钢材（9）与基础地面机械固定，折叠百叶门（14）安装在v形折叠消音片（7）的外侧；隔声操作间（3）的内侧开设有观察窗（15），隔声操作间（3）的外侧开设有小门（16）。3.根据权利要求2所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用噪声控制系统，其特征在于，所述v形折叠消音片（7）是由两个单片消音片组成构成的组合结构，v形折叠消音片（7）的单体是由两面穿孔板（11）组成壳体，在壳体内设置由吸音材料组成的消音层（12），穿孔板（11）的表面均匀排列多个穿孔。4.根据权利要求2所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用噪声控制系统，其特征在于，所述隔声屏障（8）是由穿孔板（11）和背板（13）组成的壳体，在壳体内设置由吸音材料组成的消音层（12），隔声屏障（8）的穿孔板（11）朝向与噪声直接接触的一面，背板（13）是采用不锈钢材质的钢性面板。5.根据权利要求1所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用噪声控制系统，其特征在于，所述尾喷口消音器（4）为双发动机尾喷口消音器，外观呈扁圆状的空心结构，空心结构的内侧使用了一个由穿孔板（11）组成的尖劈结构（18），最外侧使用不锈钢材质的背板（13）。6.根据权利要求1所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用噪声控制系统，其特征在于，所述墙体（5）与消音墙结构（10）和尾喷口消音器（4）固定，墙体（5）的上端与顶棚（6）固定，在与尾喷口消音器（4）相对的一面活动固定大门（17）对墙体（5）进行封闭，墙体（5）与噪声接触的位置也设置有穿孔板（11），穿孔板（11）和墙体（5）的间隙中设置有消音层（12）。

技术总结
本实用新型公开了一种喷气式飞机封闭式地面试车用噪声控制系统，主要包括前端进风消音器、后端补风消音器、隔声操作间、尾喷口消音器墙体和顶棚等部分，前端进风消音器和后端补风消音器分别与隔声操作间的两侧连接并安装在墙体上构成消音墙结构，所述尾喷口消音器安装在墙体的背面，所述顶棚连接每侧的墙体对控制系统的顶部进行封闭。本实用新型通过多方位的噪声控制解决了现有技术中的操作难以观察、容易坍塌和消音不彻底的技术问题。容易坍塌和消音不彻底的技术问题。容易坍塌和消音不彻底的技术问题。


技术研发人员：屈靖 张明镜
受保护的技术使用者：四川方寸智慧环境技术有限公司
技术研发日：2022.11.16
技术公布日：2023/3/3