一种手把可调的电动代步车的制作方法

1.本实用新型主要涉及电动代步车技术领域，具体涉及一种手把可调的电动代步车。


背景技术：

2.电动代步车作为一种采用蓄电池和电机匹配驱动的简易交通工具，其结构简单合理方便用户的日常使用和维护，其中为改善电动代步车的骑乘体验，一般电动代步车选择提供可调节的手把，根据用户的骑乘需要进行调节。
3.一般电动代步车提供的可调节的手把是在手把的高度和倾角上进行调节，发明人根据日常骑行经验和不同人群的手掌大小，提出一种手把可调的电动代步车，本技术方案提供一种具备手把粗度可调功能的电动代步车手把，根据不同用户的手掌大小和抓握体验，对手把的粗度进行调节，完成本装置对不同用户群体对手把的抓握需求。


技术实现要素：

4.1.实用新型解决的技术问题
5.本实用新型提供了一种手把可调的电动代步车，解决了现有电动代步车的车把粗度不可调和抓握体验差的问题。
6.2.技术方案
7.为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种手把可调的电动代步车，包括手把管架，所述手把管架的两端均套接有装配把套，所述装配把套的内侧固定连接有第一梯度板，所述手把管架的内侧活动连接有调节座，该调节座的外侧固定连接有第二梯度板，所述第二梯度板的外侧与第一梯度板的底端抵触。
8.进一步的，所述手把管架的外侧固设有调节孔，该调节孔的内壁分别与第一梯度板和第二梯度板的外侧抵触。
9.进一步的，所述手把管架的内侧焊接有定位板，该定位板的中部螺纹连接有调节栓，所述调节栓的外侧与调节座的中部螺纹连接。
10.进一步的，所述装配把套由卡板和弹力连接件装配，所述卡板的左右两端分别固设有榫头和卡槽，所述弹力连接件为弹力网布制成。
11.进一步的，所述第一梯度板的底端内侧固设有等腰梯形槽，所述第一梯度板的底端外形与第二梯度板的顶端外形配合。
12.进一步的，所述调节座的中部固设有螺纹孔，所述调节座的外侧固定连接有加强环。
13.3.有益效果
14.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
15.本实用新型提供了一种手把可调的电动代步车，第一梯度板和第二梯度板的配合，通过调节座与调解栓的配合对第二梯度板在手把管架上调节孔内的工作位置调整，完
成装配把套在手把管架外侧的粗度调节，整体结构设计简单合理方便用户根据自身的抓握需求进行调节，提升用户的抓握体验；
16.本实用新型提供了一种手把可调的电动代步车，其中装配把套通过第一梯度板和调节孔的配合，确保装配把套在手把管架外侧的工作位置锁定，确保用户在电动代步车上使用该装置的过程中，装配把套与手把管架的装配稳定性满足用户的抓握需求，提升用户在使用装配有本装置的电动代步车时的骑乘体验；
17.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
18.图1是本实用新型装配把套结构的半剖立体图；
19.图2是本实用新型手把管架结构的半剖立体图；
20.图3是本实用新型第一梯度板结构的立体图；
21.图4是本实用新型调节座结构的立体图。
22.附图标记
23.1-手把管架；11-调节孔；12-定位板；13-调节栓；2-装配把套；3-第一梯度板；4-调节座；5-第二梯度板。
具体实施方式
24.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
25.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型；本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.参照附图1-4，本实用新型提供了一种手把可调的电动代步车，包括手把管架1，手把管架1的两端均套接有装配把套2，装配把套2的内侧固定连接有第一梯度板3，手把管架1的内侧活动连接有调节座4，该调节座4的外侧固定连接有第二梯度板5，第二梯度板5的外侧与第一梯度板3的底端抵触。
28.本实施例中，如图2所示，手把管架1的外侧固设有调节孔11，该调节孔11的内壁分别与第一梯度板3和第二梯度板5的外侧抵触。
29.手把管架1与调节孔11配合，对第一梯度板3和第二梯度板5的装配位置和活动方形进行导向限制，确保第一梯度板3的底端与第二梯度板5的外侧保持贴合，整体结构设计合理。
30.本实施例中，如图2所示，手把管架1的内侧焊接有定位板12，该定位板12的中部螺纹连接有调节栓13，调节栓13的外侧与调节座4的中部螺纹连接。
31.定位板12与调节栓13的配合，改变调节座4在手把管架1内的工作位置，调节座4通过第二梯度板5对第一梯度板3的抵触，完成装配把套2在手把管架1外侧的胀大和收缩处理，其中装配把套2通过第一梯度板3和调节孔11的配合，确保装配把套2在手把管架1外侧的工作位置锁定，确保用户在电动代步车上使用该装置的过程中，装配把套2与手把管架1的装配稳定性满足用户的抓握需求。
32.本实施例中，如图1所示，装配把套2由卡板和弹力连接件装配，卡板的左右两端分别固设有榫头和卡槽，弹力连接件为弹力网布制成。
33.装配把套2通过卡板和弹力连接件的使用，方便第二梯度板5与第一梯度板3之间的相对工作位置调整时，装配把套2在手把管架1的外侧胀大和收缩，整体结构设计合理方便使用，完成装配把套2粗度可调，同时方便用户对装配把套2进行清洁处理。
34.本实施例中，如图1、图2和图3所示，第一梯度板3的底端内侧固设有等腰梯形槽，第一梯度板3的底端外形与第二梯度板5的顶端外形配合。
35.第一梯度板3和第二梯度板5的配合，完成装配把套2在手把管架1外侧的粗度调节，提升用户在使用装配有本装置的电动代步车时的骑乘体验。
36.本实施例中，如图3和图4所示，调节座4的中部固设有螺纹孔，调节座4的外侧固定连接有加强环。
37.调节座4与调解栓的配合，整体结构设计简单合理方便用户根据自身的抓握需求进行调节，提升用户的抓握体验。
38.具体操作流程：
39.手把管架1与调节孔11配合，对第一梯度板3和第二梯度板5的装配位置和活动方形进行导向限制，确保第一梯度板3的底端与第二梯度板5的外侧保持贴合。
40.定位板12与调节栓13的配合，改变调节座4在手把管架1内的工作位置，调节座4通过第二梯度板5对第一梯度板3的抵触，完成装配把套2在手把管架1外侧的胀大和收缩处理，其中装配把套2通过第一梯度板3和调节孔11的配合，确保装配把套2在手把管架1外侧的工作位置锁定，确保用户在电动代步车上使用该装置的过程中，装配把套2与手把管架1的装配稳定性满足用户的抓握需求。
41.第一梯度板3和第二梯度板5的配合，通过调节座4与调解栓的配合对第二梯度板5在手把管架1上调节孔11内的工作位置调整，完成装配把套2在手把管架1外侧的粗度调节，整体结构设计简单合理方便用户根据自身的抓握需求进行调节，提升用户的抓握体验。
42.以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。