汽车电机定子的涂胶装置及方法与流程

1.本发明涉及涂胶装置技术领域，具体涉及一种汽车电机定子的涂胶装置及方法。


背景技术：

2.众所周知，汽车电机定子的涂胶装置是一种用于汽车电机的生产过程中，对汽车电机定子进行涂胶的辅助装置。
3.经检索，2019年6月14日公开的，公开号为cn208976163u的中国专利公开了一种汽车电机定子涂胶装置，其大致描述为，包括底座，底座顶部的一端固定连接有支撑板，支撑板表面的一侧固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有转动轴，转动轴贯穿支撑板且延伸至橡胶筒的内部，底座的顶部且位于支撑板的一侧固定连接有固定板，固定板的顶部固定连接有固定筒，且固定筒上且靠近支撑板的一端固定连接有环形固定板，环形固定板的上且靠近橡胶筒的一侧通过圆形固定板与橡胶筒转动连接，橡胶筒上且靠近支撑板的一侧设置有进胶管，且进胶管上设置有阀门，橡胶筒上且远离进胶管的一侧开设有出胶凹槽，其在使用时，将需要涂胶的定子放置在橡胶筒和固定筒之间的缝隙里，然后手动打开阀门从进胶管注胶，注胶完毕后关闭阀门，启动驱动电机使得带动橡胶筒旋转，且橡胶筒内部的胶通过出胶凹槽依靠橡胶筒旋转的离心力将胶水甩出，从而对定子进行涂胶。
4.上述的现有技术方案虽然可以用于电机定子的辅助涂胶，但是出胶凹槽的转动位置较为固定，所以当橡胶筒内部的胶通过出胶凹槽依靠橡胶筒旋转的离心力将胶水甩出时，被甩出的胶水的涂胶位置较为固定，涂胶范围有限，实用性较差，并且由于出胶凹槽为敞开结构，所以当橡胶筒开启转动过程中，在橡胶筒转速较低的情况中，当出胶凹槽转动至下侧后，由于胶水自身重力的作用，胶水也会流出，影响涂胶效果。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了汽车电机定子的涂胶装置及方法，其橡胶筒可以左右调节，可以根据电机定子的具体情况调节涂胶位置和涂胶范围，并且当转速较低时出胶凹槽为封闭状态，只有橡胶筒的转速升高至限定转速后，出胶凹槽才会敞开允许胶水通过，涂胶效果较好，同时出胶凹槽允许出胶的状态与橡胶筒的配合转速可以调节，能够实现涂胶厚度的控制，较为实用。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车电机定子的涂胶装置及方法，包括驱动电机和橡胶筒，所述橡胶筒上开设有出胶凹槽，橡胶筒上安装有进胶管，且进胶管上设置有阀门，还包括主体架，橡胶筒内固定连接有贯穿轴，所述贯穿轴安装在所述主体架上，所述驱动电机安装在所述主体架的右端，驱动电机用于贯穿轴的转动驱动，主体架上安装有牵引结构，所述牵引结构用于贯穿轴的左右驱动，贯穿轴上开设有条孔，所述条孔内滑动连接有调节架，所述调节架上开设有第一活动口和第二活动口，且第一活动口内和
第二活动口内分别设置有引导板和调节板，所述引导板和调节板均固定连接在所述条孔内，引导板上开设有光孔，所述光孔内滑动连接有引导光杆，所述引导光杆固定连接在所述第一活动口内，所述调节板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆转动连接在所述第二活动口内，且调节螺杆穿过调节架伸出至调节架的底端，调节架上开设有滑动口，所述滑动口内滑动连接有调节杆，所述调节杆的底端固定连接有配重球，调节杆的顶端固定连接有扩大柱，所述扩大柱的顶端固定连接有密封柱，所述密封柱与出胶凹槽匹配，扩大柱的直径大于出胶凹槽的直径，扩大柱的底端固定连接有顶紧簧，所述顶紧簧的底端与调节架的顶端接触，主体架上安装有固定筒。
9.在前述方案的基础上，所述驱动电机的输出轴上固定连接有滑动棱形套，所述滑动棱形套内滑动连接有滑动棱形轴，所述滑动棱形轴上安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合有从动齿环，所述从动齿环固定连接在所述橡胶筒的右端，从动齿环的右端固定连接有挡环，所述挡环与所述驱动齿轮匹配。
10.在前述方案的基础上优选的，所述驱动齿轮的外径大于滑动棱形套的外径，挡环的外径大于从动齿环的外径。
11.在前述方案的基础上进一步的，所述牵引结构包括滑动套和电动伸缩杆，所述滑动套上固定连接有多个连接条，所述主体架上开设有储藏孔，所述储藏孔内开设有多个连接槽，多个连接条分别滑动连接在多个连接槽内，所述贯穿轴转动连接在所述滑动套内，所述电动伸缩杆安装在所述主体架的右端，电动伸缩杆的伸缩杆与滑动套的右端固定连接。
12.在前述方案的基础上再进一步的，所述橡胶筒的左端开设有调节口，所述调节口内安装有可开启与关闭的封闭门。
13.在前述方案的基础上更进一步的，所述滑动棱形轴上固定连接有双向限位柱，所述滑动棱形套上开设有双向圆头槽，所述双向限位柱滑动连接在所述双向圆头槽内。
14.作为上述方案进一步的，所述主体架内固定连接有辅助支撑套，所述辅助支撑套与橡胶筒配合，辅助支撑套上开设有条开口。
15.作为上述方案再进一步的，所述主体架的右端设置有防护罩，所述防护罩用于驱动电机和电动伸缩杆的遮挡防护。
16.作为上述方案更进一步的，所述主体架的底端安装有调节支腿。
17.一种汽车电机定子的涂胶方法，包括以下步骤：
18.s1、在使用时，首先根据汽车电机定子的涂胶要求，通过转动调节螺杆实现调节架在条孔内相对位置的调整，从而实现调节架相对于贯穿轴的相对位置的调整，进而实现顶紧簧的长度的调整，使扩大柱与橡胶筒之间的相互作用力实现调整，从而达到密封柱相对于出胶凹槽的开启状态下橡胶筒配套转速的调整；
19.s2、然后将需要涂胶的定子放置在橡胶筒和固定筒之间的缝隙里，然后手动打开阀门从进胶管注胶，注胶完毕后关闭阀门，启动驱动电机使得带动橡胶筒旋转，当橡胶筒的转动速度达到限定转速后，配重球在离心力的作用下达到克服顶紧簧弹力的作用，使顶紧簧被进一步压缩，然后密封柱被拔出出胶凹槽，橡胶筒内部的胶通过出胶凹槽依靠橡胶筒旋转的离心力将胶水甩出，从而对定子进行涂胶；
20.s3、涂胶完成后，橡胶筒的转速降低，当配重球在较低的转速下无法克服顶紧簧的弹性力后，密封柱被再次插入出胶凹槽内，阻挡胶水的再次甩出；
21.s4、同时，当需要涂胶的定子需要涂胶的范围较大时，可以通过电动伸缩杆工作实现滑动套相对于主体架的左右移动，从而达到出胶凹槽的左右调整，实现扩大涂胶范围的目的。
22.(三)有益效果
23.与现有技术相比，本发明提供了汽车电机定子的涂胶装置及方法，具备以下有益效果：
24.1.本发明中，通过牵引结构的设计，方便橡胶筒相对于主体架的安装，同时使橡胶筒可以相对于主体架进行左右移动调整，可以根据电机定子的具体情况调节涂胶位置和涂胶范围。
25.2.本发明中，通过调节架、调节杆、扩大柱和密封柱的配合形成相对于出胶凹槽的密封结构，通过配重球的配备，当贯穿轴转动的速度提高后，可以通过配重球的离心力克服顶紧簧的弹性而使密封柱抽出出胶凹槽，从而实现出胶凹槽配合橡胶筒的转动而开启，即当橡胶筒转速较低时出胶凹槽为封闭状态，只有橡胶筒的转速升高至限定转速后，出胶凹槽才会敞开允许胶水通过，涂胶效果较好。
26.3.本发明中，通过调节板和调节螺杆的配合，使调节架可以在条孔内进行调节，从而实现顶紧簧对扩大柱相对于橡胶筒内部的压力的调整，进而实现出胶凹槽允许出胶的状态下橡胶筒的配合转速的调节，能够实现涂胶厚度的控制，较为实用。
附图说明
27.图1为本发明局部剖视的立体结构示意图；
28.图2为本发明图1中a处的局部放大结构示意图；
29.图3为本发明贯穿轴、引导板和调节板配合的局部立体结构示意图；
30.图4为本发明调节杆、配重球和扩大柱等配合的立体结构示意图；
31.图5为本发明调节杆、配重球和扩大柱等配合的局部剖视的立体结构示意图；
32.图6为本发明整体的立体结构示意图。
33.图中：1、驱动电机；2、橡胶筒；3、出胶凹槽；4、主体架；5、贯穿轴；6、条孔；7、调节架；8、第一活动口；9、第二活动口；10、引导板；11、调节板；12、引导光杆；13、调节螺杆；14、调节杆；15、配重球；16、扩大柱；17、密封柱；18、顶紧簧；19、固定筒；20、滑动棱形套；21、滑动棱形轴；22、驱动齿轮；23、从动齿环；24、挡环；25、滑动套；26、电动伸缩杆；27、连接条；28、封闭门；29、双向限位柱；30、双向圆头槽；31、辅助支撑套；32、条开口；33、防护罩；34、调节支腿。
具体实施方式
34.实施例
35.请参阅图1-6，一种汽车电机定子的涂胶装置及方法，包括驱动电机1和橡胶筒2，橡胶筒2上开设有出胶凹槽3，橡胶筒2上安装有进胶管，且进胶管上设置有阀门，还包括主体架4，橡胶筒2内固定连接有贯穿轴5，贯穿轴5安装在主体架4上，驱动电机1安装在主体架4的右端，驱动电机1用于贯穿轴5的转动驱动，驱动电机1的输出轴上固定连接有滑动棱形套20，滑动棱形套20内滑动连接有滑动棱形轴21，滑动棱形轴21上安装有驱动齿轮22，驱动
齿轮22啮合有从动齿环23，从动齿环23固定连接在橡胶筒2的右端，从动齿环23的右端固定连接有挡环24，挡环24与驱动齿轮22匹配，驱动齿轮22的外径大于滑动棱形套20的外径，挡环24的外径大于从动齿环23的外径，保证挡环24可以在橡胶筒2向左移动时，实现对于主动齿环的辅助拉动，滑动棱形轴21上固定连接有双向限位柱29，滑动棱形套20上开设有双向圆头槽30，双向限位柱29滑动连接在双向圆头槽30内，保证滑动棱形轴21相对于滑动棱形套20滑动的极限位置，主体架4上安装有牵引结构，牵引结构用于贯穿轴5的左右驱动，牵引结构包括滑动套25和电动伸缩杆26，滑动套25上固定连接有多个连接条27，主体架4上开设有储藏孔，储藏孔内开设有多个连接槽，多个连接条27分别滑动连接在多个连接槽内，贯穿轴5转动连接在滑动套25内，电动伸缩杆26安装在主体架4的右端，电动伸缩杆26的伸缩杆与滑动套25的右端固定连接，通过牵引结构的设计，方便橡胶筒2相对于主体架4的安装，同时使橡胶筒2可以相对于主体架4进行左右移动调整，可以根据电机定子的具体情况调节涂胶位置和涂胶范围，主体架4内固定连接有辅助支撑套31，辅助支撑套31与橡胶筒2配合，形成对橡胶筒2的辅助支撑，辅助支撑套31上开设有条开口32，方便为橡胶筒2内辅助加入橡胶，主体架4的右端设置有防护罩33，防护罩33用于驱动电机1和电动伸缩杆26的遮挡防护。
36.还需进一步说明的是，贯穿轴5上开设有条孔6，条孔6内滑动连接有调节架7，调节架7上开设有第一活动口8和第二活动口9，且第一活动口8内和第二活动口9内分别设置有引导板10和调节板11，引导板10和调节板11均固定连接在条孔6内，引导板10上开设有光孔，光孔内滑动连接有引导光杆12，引导光杆12固定连接在第一活动口8内，调节板11上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有调节螺杆13，调节螺杆13转动连接在第二活动口9内，通过调节板11和调节螺杆13的配合，使调节架7可以在条孔6内进行调节，从而实现顶紧簧18对扩大柱16相对于橡胶筒2内部的压力的调整，进而实现出胶凹槽3允许出胶的状态下橡胶筒2的配合转速的调节，能够实现涂胶厚度的控制，较为实用，橡胶筒2的左端开设有调节口，调节口内安装有可开启与关闭的封闭门28，方便对于调节螺杆13的转动操作，且调节螺杆13穿过调节架7伸出至调节架7的底端，调节架7上开设有滑动口，滑动口内滑动连接有调节杆14，调节杆14的底端固定连接有配重球15，通过配重球15的配备，当贯穿轴5转动的速度提高后，可以通过配重球15的离心力克服顶紧簧18的弹性而使密封柱17抽出出胶凹槽3，从而实现出胶凹槽3配合橡胶筒2的转动而开启，即当橡胶筒2转速较低时出胶凹槽3为封闭结构，只有橡胶筒2的转速升高至限定转速后，出胶凹槽3才会敞开允许胶水通过，涂胶效果较好，调节杆14的顶端固定连接有扩大柱16，扩大柱16的顶端固定连接有密封柱17，密封柱17与出胶凹槽3匹配，通过调节架7、调节杆14、扩大柱16和密封柱17的配合形成相对于出胶凹槽3的密封结构，扩大柱16的直径大于出胶凹槽3的直径，扩大柱16的底端固定连接有顶紧簧18，顶紧簧18的底端与调节架7的顶端接触，主体架4上安装有固定筒19，主体架4的底端安装有调节支腿34，形成对主体架4的支撑。
37.该实施例中的驱动电机1和电动伸缩杆26均为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，也可以根据实际需要进行其他型号的选用或进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述。
38.综上所述，该汽车电机定子的涂胶装置及方法的工作过程为，在使用时，首先根据
汽车电机定子的涂胶要求，通过转动调节螺杆13实现调节架7在条孔6内相对位置的调整，从而实现调节架7相对于贯穿轴5的相对位置的调整，进而实现顶紧簧18的长度的调整，使扩大柱16与橡胶筒2之间的相互作用力实现调整，从而达到密封柱17相对于出胶凹槽3的开启状态下橡胶筒2配套转速的调整，然后将需要涂胶的定子放置在橡胶筒2和固定筒19之间的缝隙里，然后手动打开阀门从进胶管注胶，注胶完毕后关闭阀门，启动驱动电机1使得带动橡胶筒2旋转，当橡胶筒2的转动速度达到限定转速后，配重球15在离心力的作用下达到克服顶紧簧18弹力的作用，使顶紧簧18被进一步压缩，然后密封柱17被拔出出胶凹槽3，橡胶筒2内部的胶通过出胶凹槽3依靠橡胶筒2旋转的离心力将胶水甩出，从而对定子进行涂胶，涂胶完成后，橡胶筒2的转速降低，当配重球15在较低的转速下无法克服顶紧簧18的弹性力后，密封柱17被再次插入出胶凹槽3内，阻挡胶水的再次甩出，同时，当需要涂胶的定子需要涂胶的范围较大时，可以通过电动伸缩杆26工作实现滑动套25相对于主体架4的左右移动，从而达到出胶凹槽3的左右调整，实现扩大涂胶范围的目的。