开关装置的制作方法

1.本发明涉及开关装置。


背景技术：

2.在下述专利文献1中，关于开关装置，公开了将罩部件的操作部推压、通过使被壳体可转动地支承的驱动部件转动来由驱动部件将开关驱动的结构。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2017－130277号公报


技术实现要素：

6.发明要解决的技术问题
7.但是，上述专利文献1的技术由于不具有考虑到将开关装置设置到设置对象物上时的操作方向的结构，所以根据操作方向，有可能不能得到良好的操作性。
8.用来解决技术问题的手段
9.有关一技术方案的开关装置具备：外壳体，具有开口部；内壳体，被从开口部插入到外壳体的收容空间内；操作部，设在外壳体的一部分上，通过由操作者进行的推压操作而能够弹性变形；枢轴运动部件，具有被内壳体支承的枢轴支承部，通过被操作部推压，在收容空间内进行枢轴运动；以及开关，通过枢轴运动部件进行枢轴运动而被推压，枢轴运动部件在收容空间的里侧底部侧具有枢轴支承部。
10.发明效果
11.根据一技术方案，能够使开关装置的组装容易性及操作性提高。
附图说明
12.图1是有关一实施方式的开关装置的外观立体图。
13.图2是有关一实施方式的开关装置的分解立体图。
14.图3是有关一实施方式的开关装置的分解立体图。
15.图4是有关一实施方式的开关装置的立体剖视图。
16.图5是用来说明有关一实施方式的开关装置的组装方法的图。
17.图6是用来说明有关一实施方式的开关装置的组装方法的图。
18.图7是用来说明有关一实施方式的开关装置的动作的图。
19.图8是表示有关一实施方式的开关装置所具备的外壳体的底面部的第1结构例的图。
20.图9是表示有关一实施方式的开关装置所具备的外壳体的底面部的第2结构例的图。
具体实施方式
21.以下，参照附图对一实施方式进行说明。
22.(开关装置的结构)
23.图1是有关一实施方式的开关装置100的外观立体图。图2及图3是有关一实施方式的开关装置100的分解立体图。图4是有关一实施方式的开关装置100的立体剖视图。
24.图1～图4所示的开关装置100被安装在车辆的后门10(“开闭体”的一例)上，通过由操作者的手进行推压操作而成为开关接通状态，能够将车辆的后门10的闩锁解除。
25.如图1～图4所示，开关装置100具备外壳体110、内壳体120、电路基板130、杠杆140，第1密封部件151及第2密封部件152。
26.外壳体110是具有中空构造的树脂制且箱状的部件。外壳体110具有大致长方体形状。外壳体110的内部空间为能够收容内壳体120的收容空间111。在外壳体110的前表面部分上，一体地形成有垂直的板状的凸缘部112。在凸缘部112的中央，形成有与收容空间111相连的开口部112a。开口部112a具有以左右方向(y轴方向)为长度方向、以上下方向(z轴方向)为宽度方向的长方形状。由此，收容空间111为在前侧(x轴正侧)具有开口部112a、在后侧(x轴负侧)具有里侧底面的结构。在凸缘部112的左右方向(y轴方向)的两端部的各自上，形成有将该凸缘部112在前后方向(x轴方向)上贯通的贯通孔112b。在贯通孔112b中插通用来将开关装置100螺纹紧固到车辆的后门10上的螺钉(图示省略)。
27.外壳体110具有硬质树脂部110a和软质树脂部110b。硬质树脂部110a使用硬质的树脂材料形成，构成外壳体110的上部。软质树脂部110b使用弹性体等的软质的树脂材料形成，构成外壳体110的下部。外壳体110将硬质树脂部110a和软质树脂部110b通过二色成型一体地形成。在外壳体110的底面部110c，设有向下方隆起的矩形状(横长的长方形状)的操作部113。操作部113与配置在收容空间111中的杠杆140的下表面重叠地设置，即，操作部113的收容空间111侧的表面与杠杆140的下表面密接(参照图4)。外壳体110的底面部110c是软质树脂部110b的一部分。因此，设在外壳体110的底面部110c上的操作部113通过被推压操作而弹性变形，能够将杠杆140向上方推入。
28.内壳体120是具有中空构造的树脂制且箱状的部件。内壳体120大致具有比外壳体110的收容空间111小的长方体形状。内壳体120的内部空间为能够收容电路基板130等的收容空间121。内壳体120被从外壳体110的开口部112a插入到外壳体110的收容空间111中。设在内壳体120的前侧(x轴正侧)的前侧壁部122具有比外壳体110的开口部112a稍大、比外壳体110的矩形框部112c稍小的横长的长方形状。前侧壁部122当内壳体120被插入到外壳体110的收容空间111中时，被嵌入在外壳体110的矩形框部112c的内侧，并且通过与外壳体110的开口部112a的周围抵接，将开口部112a封闭。在前侧壁部122的中央，向前方(x轴正方向)突出而设有方筒状的连接器125。连接器125通过与设在后门10上的其他的连接器连接，将开关装置100与后门10侧的布线电连接。
29.电路基板130是配置在内壳体120的收容空间121的中央部的硬质的树脂制且平板状的部件。电路基板130通过钎焊等连接及固定于多个端子123，该多个端子123在收容空间121的顶棚面上向下方突出地设置。在电路基板130的下表面130a的中央部，朝下安装着开关131。开关131通过被推压而切换为接通状态，通过推压被解除而切换为关闭状态。开关131使用当切换为接通状态时能得到点击操作感者。
30.杠杆140是“枢轴运动部件”的一例。杠杆140是能够枢轴运动地设在外壳体110的收容空间111内的树脂制且平板状的部件。杠杆140具有以左右方向(y轴方向)为长度方向、以前后方向(x轴方向)为宽度方向的长方形状。在杠杆140的后端部(收容空间111的里侧底部111a侧的端部)，一体地设有在左右方向(y轴方向)上延伸的圆棒状的枢轴支承部141。杠杆140在枢轴支承部141被内壳体120支承的状态下以水平的姿势配置在相当于内壳体120的底面部的位置。在杠杆140的上表面140a的中央部，设有将开关131推压的凸状的推压部142。杠杆140通过以枢轴支承部141为中心向上方枢轴运动，能够由推压部142推压开关131。
31.第1密封部件151是使用橡胶等的弹性材料形成的矩形环状的部件。第1密封部件151在矩形框部112c的内侧以将开口部112a的周围包围的方式配置。第1密封部件151被内壳体120的前侧壁部122推压而弹性变形，从而与前侧壁部122密接，将外壳体110的收容空间111密闭。
32.第2密封部件152是使用橡胶等的弹性材料形成的矩形环状的部件。第2密封部件152以将矩形框部112c的周围包围的方式配置及粘接于凸缘部112的前表面。第2密封部件152被后门10的设置面12推压而弹性变形，从而与后门10的设置面12密接，将施加在外壳体110上的冲击吸收，并抑制水等向形成在后门10的设置面12上的开口部12a的侵入。
33.(开关装置100的组装方法)
34.图5及图6是用来说明有关一实施方式的开关装置100的组装方法的图。图5的(a)及图6的(a)表示没有被插入内壳体120的状态的开关装置100。图6的(b)表示开始了内壳体120的插入的状态的开关装置100。图5的(b)及图6的(c)表示内壳体120被完全插入的状态的开关装置100。
35.如图5及图6所示，在开关装置100的组装时，将内壳体120的后部从外壳体110的开口部112a向外壳体110的收容空间111内插入。此时，将内壳体120的前侧壁部122一边向外壳体110的矩形框部112c的内侧嵌入，一边碰抵到开口部112a的周围。
36.由此，如图5的(b)及图6的(c)所示，内壳体120被推入到收容空间111内的适当位置，被内壳体120支承的杠杆140被配置到与设在外壳体110的底面部110c上的操作部113重叠的位置。此外，开口部112a被前侧壁部122封闭。进而，前侧壁部122通过将包围开口部112a的周围而设置的第1密封部件151推压而使其弹性变形，从而遍及第1密封部件151的整周地密接，将外壳体110的收容空间111密闭。
37.此外，在内壳体120被完全插入的状态下，设在内壳体120的左右两方的侧面上的卡合爪124通过与设在外壳体110左右两方的内壁面上的卡合槽114卡合，从而内壳体120的向前后方向(x轴方向)的移动被限制，使得内壳体120不从收容空间111脱落。
38.这里，如图6的(a)所示，在内壳体120被收容到收容空间111内之前，杠杆140通过开关131的反作用力成为向下方倾斜的状态。并且，如图6的(b)所示，通过内壳体120被收容到收容空间111内，杠杆140通过被收容空间111的水平的内底面推起及支承而被矫正为水平状态。因此，杠杆140与开关131之间的晃动被抑制，并且对于开关131施加一定的初始操作载荷，能够设为不成为开关接通状态之程度的半压下状态。由此，有关一实施方式的开关装置100能够减少杠杆140相对于开关131的游隙量，能够得到直接的开关操作感。
39.此外，如图6的(b)所示，杠杆140由于枢轴支承部141侧被内壳体120支承，所以该
枢轴支承部141的高度位置被固定，杠杆140由于被从该枢轴支承部141侧插入到收容空间111中，所以不会卡在开口部112a的周边部上，能够顺畅地插入到收容空间111中。由此，一实施方式的开关装置100的组装容易性被提高。
40.(开关装置100的动作)
41.图7是用来说明一实施方式的开关装置100的动作的图。图7的(a)表示没有被进行操作部113的推压操作的状态的开关装置100。图7的(b)表示被进行了操作部113的推压操作的状态的开关装置100。
42.如图7所示，开关装置100将枢轴支承部141侧设为操作者侧(x轴负侧)，将开口部112a侧设为设置面12侧(x轴正侧)，被安装到车辆的后门10的垂直的设置面12上。此时，设在内壳体120的前侧壁部122的前表面上的连接器125被插通到形成在设置面12上的开口部12a中，并且设在外壳体110的凸缘部112的前表面上的第2密封部件152与开口部12a的周围密接，抑制水等从开口部12a的侵入。
43.操作者在将后门10打开时，如图7的(b)所示，从开关装置100的后侧(x轴负侧)，在将手掌朝上的状态下，用手指的前端部(指肚部)将设在外壳体110的底面部110c上的操作部113向上方推压。
44.由此，在外壳体110的收容空间111内，杠杆140通过被操作部113推压而以枢轴支承部141为中心向上方进行枢轴运动，通过杠杆140的推压部142将开关131推压，开关131切换为接通状态。
45.通过开关131切换为接通状态，后门10的闩锁被解除。由此，对于后门10而言，操作者的手指的前端部对于操作部113的推压力成为施力，通过该施力，向推压操作的推压方向且作为远离操作者的方向的、上方(z轴正方向)且前方(x轴正方向)进行打开转动动作(参照图中箭头a)。
46.这里，如图7所示，杠杆140由于枢轴支承部141设在收容空间111的里侧底部111a侧(x轴负侧)，所以在被进行了操作部113的推压操作时，枢轴支承部141成为中心，比枢轴支承部141靠前侧(x轴正侧)的部分向上方进行枢轴运动。由此，杠杆140成为从后端部(枢轴支承部141)向前端部逐渐地高度位置变高的倾斜的状态。同样，操作部113也通过追随于杠杆140而弹性变形，从而以从后端部向前端部逐渐地高度位置变高的方式倾斜，所以操作者的手指的前端部(指肚部)容易扣上。由此，操作者能够在用手指的前端部推压了操作部113的状态下，将手指的前端部(指肚部)扣在操作部113上，由此能够容易地使闩锁被解除的后门10向上方且前方进行打开转动动作。
47.进而，如图7所示，在外壳体110的底面部110c的后端部(x负侧的端部)，设有朝向下方(z轴负方向)隆起的隆起部115。此外，如图7所示，隆起部115设在比操作部113靠后方(x轴负方向)的位置，并且比操作部113向下方(z轴负方向)隆起。由此，操作者能够在用手指的前端部推压操作部113的状态下，将手指的前端部(第1关节部)扣在隆起部115上，由此，能够容易地使闩锁被解除的后门10向上方且前方进行打开转动动作。
48.(外壳体110的底面部110c的结构例)
49.图8是表示有关一实施方式的开关装置100所具备的外壳体110的底面部110c的第1结构例的图。图9是表示有关一实施方式的开关装置100所具备的外壳体110的底面部110c的第2结构例的图。
50.在设有操作部113的外壳体110的底面部110c，设有作为软质树脂部110b的一部分的操作部113。操作部113通过被进行推压操作而能够弹性变形。
51.在操作部113上，在前后方向(x轴方向)的中央部设有厚壁部113a。此外，在操作部113上，在厚壁部113a的前侧(x轴正侧)设有第1薄壁部113b。此外，在操作部113上，在厚壁部113a的后侧(x轴正侧)设有第2薄壁部113c。
52.第1薄壁部113b及第2薄壁部113c是壁厚比厚壁部113a薄的部分。由此，第1薄壁部113b及第2薄壁部113c在厚壁部113a的推压操作时比厚壁部113a更容易弹性变形。
53.作为一例，如图8所示，第1薄壁部113b的前后宽度w1与第2薄壁部113c的前后宽度w2大致相等。
54.作为另一例，如图9所示，第1薄壁部113b的前后宽度w1比第2薄壁部113c的前后宽度w2大。由此，能够使推压操作时的弹性变形量(延伸量)变大的第1薄壁部113b比第2薄壁部113c更容易弹性变形，所以通过厚壁部113a受到的推压力能够使操作部113自然地成为倾斜状态，由此，能够得到良好的操作感。
55.如以上说明，有关一实施方式的开关装置100具备：外壳体110，具有开口部112a；内壳体120，被从开口部112a插入到外壳体110的收容空间111内；操作部113，设在外壳体110的一部分上，通过由操作者进行的推压操作而能够弹性变形；杠杆140，具有被内壳体120支承的枢轴支承部141，通过被操作部113推压而在收容空间111内进行枢轴运动；以及开关131，通过杠杆140进行枢轴运动而被推压；杠杆140在收容空间111的里侧底部111a侧具有枢轴支承部141。
56.由此，有关一实施方式的开关装置100由于枢轴支承部141设在收容空间111的里侧底部111a侧，所以在从收容空间111的里侧底部111a侧进行了对于操作部113的推压操作时，能够使杠杆140及操作部113成为以从枢轴支承部141侧的端部向开口部112a侧的端部而高度位置逐渐变高的方式倾斜的状态，由此，能够容易将操作者的手指的前端部扣在操作部113上。
57.此外，有关一实施方式的开关装置100能够通过将内壳体120从外壳体110的开口部112a插入到收容空间111内而组装，此时，能够从杠杆140的枢轴支承部141侧插入到收容空间111内，所以杠杆140不会卡挂到开口部112a的周边部，能够将内壳体120顺畅地插入到收容空间111中。
58.因而，根据有关一实施方式的开关装置100，能够使该开关装置100的组装容易性及操作性提高。
59.以上，对本发明的一实施方式进行了详细说明，但本发明并不限定于这些实施方式，在权利要求书所记载的本发明的主旨的范围内能够进行各种变形或变更。
60.例如，本发明的开关装置并不限于车辆的后门，对于任何的开闭体都能够应用。此外，例如本发明的开关装置并不限于进行打开转动动作的开闭体，对于在上下方向或左右方向上进行打开动作的开闭体也能够应用。
61.标号说明
62.10 后门(开闭体)
63.12 设置面
64.12a 开口部
65.100 开关装置
66.110 外壳体
67.110a 硬质树脂部
68.110b 软质树脂部
69.110c 底面部
70.111 收容空间
71.111a 里侧底部
72.112 凸缘部
73.112a 开口部
74.112b 贯通孔
75.112c 矩形框部
76.113 操作部
77.113a 厚壁部
78.113b 第1薄壁部
79.113c 第2薄壁部
80.114 卡合槽
81.115 隆起部
82.120 内壳体
83.121 收容空间
84.122 前侧壁部
85.123 端子
86.124 卡合爪
87.125 连接器
88.130 电路基板
89.130a 下表面
90.131 开关
91.140 杠杆(枢轴运动部件)
92.141 枢轴支承部
93.142 推压部
94.151 第1密封部件
95.152 第2密封部件