一种行星轮轴承润滑结构的制作方法

1.本发明涉及行星轮轴承润滑结构的技术领域，尤其涉及一种行星轮轴承润滑结构。


背景技术：

2.目前，行星减速机应用广泛，体积小、重量轻、结构紧凑是其突出的优点。但因其结构限制，行星轮轴承的润滑和冷却是一个难题。
3.中国实用新型，公开号：cn211059342u公开了一种带行星轮轴承润滑结构的齿轮箱，其中就采用了较为常规的行星轮轴承结构。
4.但是，在这种常规的行星轮轴承结构中，当润滑油进入到空心行星轴后压力会急剧下降，由于连接孔比较小，导致油流入轴承困难。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明的目的在于提供一种行星轮轴承润滑结构。
6.为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
7.一种行星轮轴承润滑结构，其中，包括：
8.空心行星轴，所述空心行星轴内设有一油腔，所述空心行星轴的一端连接一进油口，所述进油口和所述油腔连通；
9.轴承，所述轴承套设于所述空心行星轴外，所述空心行星轴上开设有连接孔，所述油腔和所述轴承通过所述连接孔连通；
10.限流装置，所述限流装置可操作地设于所述空心行星轴的另一端，所述限流装置包括：一弹簧和一阀芯，所述弹簧的一端相对于所述空心行星轴固定设置，所述弹簧的另一端抵于所述阀芯，所述阀芯可操作地封堵所述空心行星轴的另一端；
11.中机体，所述中机体设于所述限流装置外；
12.自所述进油口经过所述空心行星轴至所述轴承形成第一油路；
13.自所述进油口依次经过所述空心行星轴和限流装置至所述中机体形成第二油路。
14.上述的行星轮轴承润滑结构，其中，还包括：定位隔圈，所述定位隔圈套设于空心行星轴外，所述轴承的数量为若干个，每两所述轴承之间均设有一所述定位隔圈，所述定位隔圈上开设有注油孔、环形油槽，所述注油孔和所述连接孔连通，所述定位隔圈的两端分别抵于两所述轴承。
15.上述的行星轮轴承润滑结构，其中，所述第一油路为自所述进油口依次经过所述空心行星轴、所述连接孔、所述注油孔、所述定位隔圈至所述轴承。
16.上述的行星轮轴承润滑结构，其中，还包括：行星轮，所述行星轮套设于所述轴承和所述定位隔圈外。
17.上述的行星轮轴承润滑结构，其中，输出法兰和行星架，所述行星架固定设置，所述输出法兰的一端和所述行星架连接，所述输出法兰的另一端和所述中机体连接，所述输
出法兰套设于所述行星轮外。
18.上述的行星轮轴承润滑结构，其中，所述空心行星轴的另一端上开设有限流装置安装孔，所述限流装置安装孔的端面和所述油腔连通，所述限流装置安装孔的尺寸大于所述油腔的尺寸，所述阀芯可操作地抵于所述限流装置安装孔的端面。
19.上述的行星轮轴承润滑结构，其中，所述限流装置还包括：o型圈，所述o型圈安装在所述阀芯上，所述o型圈设于所述阀芯和所述限流装置安装孔的端面之间。
20.上述的行星轮轴承润滑结构，其中，所述限流装置还包括：螺塞，所述弹簧的一端固定安装在所述螺塞上，所述螺塞固定设于所述限流装置安装孔内，所述螺塞的中部开设有一通孔，所述通孔连通所述中机体和所述限流装置内部的空间。
21.本发明由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
22.(1)本发明使用限流装置设置两条回路，限流装置起到了一定的泄压的作用，解决了当润滑油进入到空心行星轴后压力会急剧下降，由于连接孔比较小，导致油流入轴承困难的技术问题。
附图说明
23.图1是本发明的行星轮轴承润滑结构的示意图。
24.附图中：1、中机体；2、螺塞；3、弹簧；4、阀芯；5、o型圈；6、定位隔圈；7、轴承；8、行星轮；9、空心行星轴；10、输出法兰；11、行星架。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。图1是本发明的行星轮轴承润滑结构的示意图，参见图1所示，示出较佳实施例的一种行星轮轴承润滑结构，包括：空心行星轴9、轴承7、限流装置和中机体1，其中，空心行星轴9内设有一油腔，空心行星轴9的一端连接一进油口，进油口和油腔连通；轴承7套设于空心行星轴9外，空心行星轴9上开设有连接孔，油腔和轴承7通过连接孔连通；限流装置可操作地设于空心行星轴9的另一端，限流装置包括：一弹簧3和一阀芯4，弹簧3的一端相对于空心行星轴9固定设置，弹簧3的另一端抵于阀芯4，阀芯4可操作地封堵空心行星轴9的另一端；中机体1设于限流装置外；进油口经过空心行星轴9至轴承7形成第一油路；进油口依次经过空心行星轴9和限流装置至中机体1形成第二油路。
26.在一种优选的实施例中，还包括：定位隔圈6，定位隔圈6套设于空心行星轴9外，轴承7的数量为若干个，每两轴承7之间均设有一定位隔圈6，定位隔圈6上开设有注油孔，注油孔和连接孔连通，定位隔圈6的两端分别抵于两轴承7。
27.在一种优选的实施例中，第一油路为自进油口依次经过空心行星轴9、连接孔、注油孔、定位隔圈6至轴承7。
28.以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围。
29.本发明在上述基础上还具有如下实施方式：
30.本发明的进一步实施例中，还包括：行星轮8，行星轮8套设于轴承7和定位隔圈6外。
31.本发明的进一步实施例中，输出法兰10和行星架11，行星架11固定设置，输出法兰
10的一端和行星架11连接，输出法兰10的另一端和中机体1连接，输出法兰10套设于行星轮8外。
32.本发明的进一步实施例中，空心行星轴9的另一端上开设有限流装置安装孔，限流装置安装孔的端面和油腔连通，限流装置安装孔的尺寸大于油腔的尺寸，阀芯4可操作地抵于限流装置安装孔的端面。
33.本发明的进一步实施例中，限流装置还包括：o型圈5，o型圈5安装在阀芯4上，o型圈5设于阀芯4和限流装置安装孔的端面之间。
34.本发明的进一步实施例中，限流装置还包括：螺塞2，弹簧3的一端固定安装在螺塞2上，螺塞2固定设于限流装置安装孔内，螺塞2的中部开设有一通孔，通孔连通中机体1和限流装置内部的空间。
35.在一种优选的实施例中，封闭式行星减速机运转时，行星架11固定，输出法兰10旋转输出扭矩。当减速机采用强制润滑箱体内油位比较低时，旋转零件运转到离开油池油面后，粘带的润滑油不能满足行星架11最高处行星轮8内轴承7的润滑、冷却。
36.在一种优选的实施例中，为保证行星轮8内轴承7能正常工作，轴承7采用压力送油。
37.在一种优选的实施例中，当润滑油进入到空心行星轴9后压力会急剧下降，由于连接孔比较小，导致油流入困难，为保证一部分润滑油通过空心行星轴9流入轴承7进行润滑冷却，在空心行星轴9另外一端设计限流装置。
38.在一种优选的实施例中，根据轴承7冷却润滑所需油量和行星轴中部径向孔径进行计算限流装置的压力设定值、弹簧3压缩量、阀芯4行程；
39.进一步，当空心行星轴9中润滑油的压力小于限流装置的设定值时，阀芯4处于闭合状态，此时第一油路连通，优先满足轴承7的润滑冷却；
40.更进一步，当空心行星轴9中润滑油的压力大于限流装置的设定值时，阀芯4处于打开状态，此时润滑油将分两路，第一油路和第二油路均连通，一路润滑冷却轴承7，一路输送到中机体1内侧和温度高的润滑油混合降低整体温度。
41.在一种优选的实施例中，中机体1内设有润滑油交换通道，便于润滑油的流通，平衡温度。
42.在一种优选的实施例中，定位隔圈6上开有环形油槽，便于装配和润滑油流入。
43.在一种优选的实施例中，本装置即使箱体内油位不是很高，旋转零件运转到离开油池油面后，轴承7的润滑仍然得到保证，克服了现有技术的缺陷，制造方便。
44.值得注意的是，行星轮8和输出法兰10之间形成用于安装定位隔圈6和轴承7的装配腔室；油腔和装配腔室相连通；油腔和装配腔室均具有一定的气体，该气体具备一定的气压。当油经油腔进入装配腔室时，由于气体气压的作用，且较小尺寸的连接孔形成的表面张力，导致油难以进入容置空间以对轴承7进行润滑、冷却。通过设置限流装置，当气压达大于弹簧3的弹力，阀芯4被打开，卸除了油腔和装配腔室内的较高的气压，使油能够顺畅地进入装配腔室以对轴承7进行润滑、冷却。
45.以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。