一种汽车生产线的涂装翻转设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车涂装技术领域，具体是一种汽车生产线的涂装翻转设备。


背景技术：

2.喷涂是指通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，在汽车的生产过程，需要对生产完成的车架进行全方位带动喷涂，此时就需要用到相应的设备对车架进行移动或者翻转。
3.经检索，专利公开号为cn214262456u的一种多功能汽车涂装翻转收缩支架，包括支撑架，支撑架包括第一立柱、第二立柱，第一立柱和第二立柱的下部之间设有伸缩架，第一立柱和第二立柱的上部之间设有可伸缩的钣金件固定架，伸缩架包括控制杆，控制杆一端与第一立柱转动连接，控制杆另一端连接有调节杆。
4.其存在以下不足：在使用时，需要工作人员手动进行各组件之间的控制，工作强度较高，操作不方便，使用的过程中容易发生意外，因此，亟需设计一种汽车生产线的涂装翻转设备来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车生产线的涂装翻转设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种汽车生产线的涂装翻转设备，包括主板以及设置在主板顶部外壁的主齿盘、副齿盘以及齿环，所述主齿盘、副齿盘以及齿环均通过轴承转动连接于主板的顶部外壁，且副齿盘分别与齿环以及主齿盘啮合，主板的底部外壁中间位置设置有驱动电机，驱动电机的输出轴一端与主齿盘的底部外壁相连接，所述齿环的顶部外壁设置有等距离分布的多个连接板，且连接板的顶部外壁之间设置有支撑板，支撑板的顶部外壁分别设置有用于支撑车架的第一缓冲机构和第二缓冲机构；
8.所述齿环的一端外壁设置有用于控制支撑板自动回弹的自回转机构；
9.所述主板的顶部一端外壁设置有用于控制驱动电机自动断电的自触发机构。
10.优选的，所述自回转机构包括导向杆，且导向杆固定连接于齿环的一端外壁，主板的顶部另一端外壁设置有滑动套接于导向杆圆周外壁的限位环，且导向杆的另一端外壁设置有限位盘，导向杆的圆周外壁套接有固定连接于限位环一侧外壁的弹簧。
11.优选的，所述自触发机构包括位置传感器以及信号发射器，且主板的顶部一端外壁设置有对接板，位置传感器以及信号发射器分别设置于对接板以及限位盘的一侧外壁，位置传感器与驱动电机之间为电性连接。
12.优选的，所述第一缓冲机构包括外环，且外环固定连接于支撑板的顶部外壁，外环的顶部外壁设置有等距离分布的多个垫块。
13.优选的，所述第二缓冲机构包括内环，且内环设置于支撑板的顶部外壁中间位置，内环的顶部外壁设置有等距离分布的多个凸球。
14.优选的，所述支撑板的底部外壁设置有集料盘，且集料盘的顶部和底部外壁之间开有等距离分布的多个与连接板密封接触的竖槽，支撑板的顶部和底部外壁之间开有等距离分布的多个下料槽。
15.优选的，所述限位环的圆周内壁设置有阻尼环，且阻尼环与导向杆之间为密封接触。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型中，当需要对车架进行喷涂工作时，驱动电机启动时，会带动主齿盘转动，此时副齿盘以及齿环会同时进行旋转，从而使得放置于支撑板顶部的车架进行转动，从而方便工作人员对车架进行全方位旋转式喷涂，结构简单，操作方便；
18.本实用新型中，通过设置的限位环以及导向杆，当齿环在旋转时，会通过导向杆挤压弹簧，并且在驱动电机断电后，整个齿环会在弹簧的弹力下自动回转，并且在限位环以及限位盘的作用下使得齿环以及整个车架恢复原位，从而方便生产线上的机械抓手抓起车架进行移动，实用性更强，通过设置的位置传感器以及信号发射器，在导向杆随着齿环的转动而移动时，会使得信号发射器逐渐靠近位置传感器，并在导向杆移动至设定距离后，直接控制驱动电机断电，从而实现了对喷涂时间的自动控制效果，进一步提高了装置的实用性，设置于支撑板顶部的外环以及多个垫块，会对放置在支撑板上的车架提供一定的缓冲效果，防止车架移动；
19.本实用新型中，在弹簧推动导向杆以及齿环回弹时，阻尼环会减缓齿环的回弹速度以及回弹稳定性，提高了对车架以及整个装置的保护效果。
附图说明
20.图1为一种汽车生产线的涂装翻转设备的整体结构示意图。
21.图2为一种汽车生产线的涂装翻转设备的集料盘结构示意图。
22.图3为一种汽车生产线的涂装翻转设备的下料槽结构示意图。
23.图4为一种汽车生产线的涂装翻转设备的主齿盘和副齿盘结构示意图。
24.图5为一种汽车生产线的涂装翻转设备的阻尼环结构示意图。
25.图中：1、主板；2、对接板；3、位置传感器；4、集料盘；5、支撑板；6、外环；7、垫块；8、内环；9、凸球；10、限位环；11、竖槽；12、连接板；13、下料槽；14、导向杆；15、弹簧；16、副齿盘；17、齿环；18、主齿盘；19、限位盘；20、信号发射器；21、阻尼环。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例1
28.请参阅图1-图4，本实用新型实施例中，一种汽车生产线的涂装翻转设备，包括主
板1以及设置在主板1顶部外壁的主齿盘18、副齿盘16以及齿环17，主齿盘18、副齿盘16以及齿环17均通过轴承转动连接于主板1的顶部外壁，且副齿盘16分别与齿环17以及主齿盘18啮合，主板1的底部外壁中间位置设置有驱动电机，驱动电机的输出轴一端与主齿盘18的底部外壁相连接，齿环17的顶部外壁设置有等距离分布的多个连接板12，且连接板12的顶部外壁之间设置有支撑板5，支撑板5的顶部外壁分别设置有用于支撑车架的第一缓冲机构和第二缓冲机构；
29.齿环17的一端外壁设置有用于控制支撑板5自动回弹的自回转机构；
30.主板1的顶部一端外壁设置有用于控制驱动电机自动断电的自触发机构，当需要对车架进行喷涂工作时，驱动电机启动时，会带动主齿盘18转动，此时副齿盘16以及齿环17会同时进行旋转，从而使得放置于支撑板5顶部的车架进行转动，从而方便工作人员对车架进行全方位旋转式喷涂，结构简单，操作方便。
31.其中，自回转机构包括导向杆14，且导向杆14固定连接于齿环17的一端外壁，主板1的顶部另一端外壁设置有滑动套接于导向杆14圆周外壁的限位环10，且导向杆14的另一端外壁设置有限位盘19，导向杆14的圆周外壁套接有固定连接于限位环10一侧外壁的弹簧15，通过设置的限位环10以及导向杆14，当齿环17在旋转时，会通过导向杆14挤压弹簧15，并且在驱动电机断电后，整个齿环17会在弹簧15的弹力下自动回转，并且在限位环10以及限位盘19的作用下使得齿环17以及整个车架恢复原位，从而方便生产线上的机械抓手抓起车架进行移动，实用性更强。
32.其中，自触发机构包括位置传感器3以及信号发射器20，且主板1的顶部一端外壁设置有对接板2，位置传感器3以及信号发射器20分别设置于对接板2以及限位盘19的一侧外壁，位置传感器3与驱动电机之间为电性连接，通过设置的位置传感器3以及信号发射器20，在导向杆14随着齿环17的转动而移动时，会使得信号发射器20逐渐靠近位置传感器3，并在导向杆14移动至设定距离后，直接控制驱动电机断电，从而实现了对喷涂时间的自动控制效果，进一步提高了装置的实用性。
33.其中，第一缓冲机构包括外环6，且外环6固定连接于支撑板5的顶部外壁，外环6的顶部外壁设置有等距离分布的多个垫块7，设置于支撑板5顶部的外环6以及多个垫块7，会对放置在支撑板5上的车架提供一定的缓冲效果，防止车架移动。
34.其中，第二缓冲机构包括内环8，且内环8设置于支撑板5的顶部外壁中间位置，内环8的顶部外壁设置有等距离分布的多个凸球9，通过设置的内环8以及多个凸球9，可进一步提高对车架的缓冲以及稳定效果，在对车架进行喷涂时。
35.其中，支撑板5的底部外壁设置有集料盘4，且集料盘4的顶部和底部外壁之间开有等距离分布的多个与连接板12密封接触的竖槽11，支撑板5的顶部和底部外壁之间开有等距离分布的多个下料槽13，多余的涂料会通过下料槽13落入到集料盘4内进行收集，操作方便。
36.实施例2
37.请参阅图5，与实施例1相区别的是，限位环10的圆周内壁设置有阻尼环21，且阻尼环21与导向杆14之间为密封接触，在弹簧15推动导向杆14以及齿环17回弹时，阻尼环21会减缓齿环17的回弹速度以及回弹稳定性，提高了对车架以及整个装置的保护效果。
38.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。