一种车用水膜用涂胶设备的制作方法

1.本实用新型涉及涂胶设备技术领域，具体为一种车用水膜用涂胶设备。


背景技术：

2.众所周知，车门水膜贴附于汽车车门内板内侧，用于防止进入车门内外板腔体里的水飞溅、流入到车门内饰护板及车舱内，起到防水、防潮，保护车门内饰件以及隔音的作用，是车门防水性能设计的关键部件之一。
3.目前，在对车用水膜加工过程中，往往需要在水膜表面进行涂设一层丁基胶，而在涂胶过程中大都存在以下不足之处：
4.1、传统的涂胶方式大都为人工手动涂胶，该方式不仅费时费力，效率低，而且涂抹不均匀，容易造成了胶水的浪费；
5.2、在涂胶过程中，车用水膜大都固定不牢固，使得刮板刮胶时，车用水膜容易出现位置偏移现象，从而导致胶水涂设不均匀，降低其涂胶的效果，影响涂胶工作的效率。
6.因此我们对此做出改进，提出一种车用水膜用涂胶设备。


技术实现要素：

7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
8.本实用新型一种车用水膜用涂胶设备，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接安装架，所述安装架的顶部设置有调节组件，所述调节组件的底部设置有两个液压缸，所述液压缸的输出端设置有涂胶机构，所述工作台顶面中部位置设置有固定组件；
9.所述固定组件包括固定于工作台顶部的放置台，和固定安装于工作台一侧的真空泵，所述放置台的内部开设有空腔，所述放置台的一侧贯穿连接有连接管，所述连接管的一端与空腔内部相连通，所述连接管的另一端通过软管与真空泵内部相连。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置台的顶部开设有若干个进气孔，所述进气孔与空腔内部相连通。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节组件包括固定安装于安装架一侧的步进电机和转动连接于安装架两侧内壁之间的丝杆，所述丝杆的一端延伸至安装架的一侧并通过联轴器与步进电机的输出轴传动连接。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杆的外周螺纹套设有移动架，所述移动架的两端底部与安装架顶部滑动连接，所述移动架的底部与液压缸的顶端固定连接。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装架的顶部开设有两个滑槽，且移动架的两端底部分别与对应的滑槽内壁滑动连接。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动架的一侧开设有螺纹孔，所述移动架通过螺纹孔与丝杆的外周螺纹连接。
15.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述涂胶机构包括固定安装于工作台上的涂胶机本体和固定于液压缸输出端的储胶盒，所述涂胶机本体通过胶管固定连接，所述储
胶盒底部贯穿连接有若干个出胶头，所述储胶盒的一侧固定连接有刮板。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1、该种车用水膜用涂胶设备，通过调节组件的设置，利用步进电机可以使得丝杆转动，而丝杆转动的同时可以使得移动架带动刮板以及出胶头移动，并在涂胶机本体的配合下，出胶头出胶，刮板进行刮平处理，避免了人工手动涂胶，不仅提高了涂胶的效率，而且能够涂设的更加均匀；
18.2、该种车用水膜用涂胶设备，通过固定组件的设置，将车用水膜放置在放置台上后，利用真空泵可以将空腔内的空气排出，使得空腔内部呈负压状态，此时车用水膜便可以被牢牢吸在放置台上，从而提高车用水膜在涂胶过程中的稳定性，避免发生位置偏移，使得涂胶的效果得到提升。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
20.图1是本实用新型一种车用水膜用涂胶设备的整体结构示意图；
21.图2是本实用新型一种车用水膜用涂胶设备的背面结构示意图；
22.图3是本实用新型一种车用水膜用涂胶设备的固定组件结构示意图；
23.图4是本实用新型一种车用水膜用涂胶设备的调节组件及涂胶机构结构示意图；
24.图5是本实用新型一种车用水膜用涂胶设备的图4中a位置放大结构示意图。
25.图中：
26.1、工作台；
27.2、安装架；
28.3、调节组件；301、步进电机；302、丝杆；303、移动架；
29.4、液压缸；
30.5、涂胶机构；501、涂胶机本体；502、储胶盒；503、出胶头；504、刮板；
31.6、固定组件；601、放置台；602、真空泵；603、连接管；604、进气孔。
具体实施方式
32.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
33.实施例：如图1-图5所示，本实用新型一种车用水膜用涂胶设备，包括工作台1，工作台1的顶部固定连接安装架2，安装架2的顶部设置有调节组件3，调节组件3的底部设置有两个液压缸4，液压缸4的输出端设置有涂胶机构5，工作台1顶面中部位置设置有固定组件6；
34.固定组件6包括固定于工作台1顶部的放置台601，和固定安装于工作台1一侧的真空泵602，放置台601的内部开设有空腔，放置台601的一侧贯穿连接有连接管603，连接管603的一端与空腔内部相连通，连接管603的另一端通过软管与真空泵602内部相连通。
35.其中，放置台601的顶部开设有若干个进气孔604，进气孔604与空腔内部相连通，在使用时，车用水膜放置在放置台601上后，利用真空泵602将空腔内部空气抽出，使得进气
孔604位置形成负压，以便于车用水膜的底面被牢牢吸住，从而可以提高车用水膜涂胶过程中的稳定性，避免出现位置偏移现象，提高涂胶的效果。
36.其中，调节组件3包括固定安装于安装架2一侧的步进电机301和转动连接于安装架2两侧内壁之间的丝杆302，丝杆302的一端延伸至安装架2的一侧并通过联轴器与步进电机301的输出轴传动连接，在使用时，通过步进电机301的设置，可以实现丝杆302的转动，从而可以对移动架303的位置进行调节，以便于进行涂胶工作。
37.其中，丝杆302的外周螺纹套设有移动架303，移动架303的两端底部与安装架2顶部滑动连接，移动架303的底部与液压缸4的顶端固定连接，在使用时，通过液压缸4的设置，可以实现对刮板504的高度进行调节，以便于可以根据需求来控制胶水涂设的厚度。
38.其中，安装架2的顶部开设有两个滑槽，且移动架303的两端底部分别与对应的滑槽内壁滑动连接，在使用时，通过滑槽的设置，可以使得移动架303在带动出胶头503以及刮板504移动的过程中起到导向作用，使得其不会出现偏移的现象，从而提高了涂胶的效果。
39.其中，移动架303的一侧开设有螺纹孔，移动架303通过螺纹孔与丝杆302的外周螺纹连接，在使用时，通过螺纹孔的设置，转动丝杆302便可以实现移动架303带动刮板504移动，以便于能够将胶水均匀涂设在车用水膜表面。
40.其中，涂胶机构5包括固定安装于工作台1上的涂胶机本体501和固定于液压缸4输出端的储胶盒502，涂胶机本体501通过胶管固定连接，储胶盒502底部贯穿连接有若干个出胶头503，储胶盒502的一侧固定连接有刮板504，在使用时，利用涂胶机本体501，可以将胶水通过胶管输送至储胶盒502内，并通过出胶头503将胶水喷至车用水膜表面上，并利用刮板504将其涂设均匀。
41.工作原理：该种车用水膜用涂胶设备，区别于现有的技术，结构合理，使用方便，操作简单，能够让使用者简单明了的理解工作原理；
42.在使用时，将车用水膜放置在放置台601上后，启动真空泵602将空腔内的空气排出，使得空腔内部呈负压状态，此时车用水膜便可以被牢牢吸在放置台601上，从而提高车用水膜在涂胶过程中的稳定性，使得涂胶的效果得到提升；接着利用液压缸4将刮板504的高度调节至指定位置后，使用涂胶机本体501，将胶水通过胶管输送至储胶盒502内，并通过出胶头503将胶水喷至车用水膜表面上，此时启动步进电机301，使得丝杆302转动，而丝杆302转动的过程中，使得移动架303带动刮板504往复移动并对车用水膜表面的胶水进行刮平处理，避免了人工手动刮胶，提高了其涂胶工作的效率。
43.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
44.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
45.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参
照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。