一种城市道路多功能综合标识杆的制作方法

1.本实用新型涉及道路综合标识杆技术领域，具体为一种城市道路多功能综合标识杆。


背景技术：

2.目前在城市道路建设的过程中需要架设道路综合标识杆，用于提供照明、展示道路信息等等。现在的道路标示杆上的指示牌在夜晚观看时，由于光线问题使得人们不易看清指示牌上的道路指示，从而使得司机在进行行驶时容易走错道路，进而降低了道路标识杆的实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种城市道路多功能综合标识杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道路多功能综合标识杆，包括底座，所述底座的上部设置有支撑杆，所述支撑杆的右侧上端设置有连接板，所述连接板的底部设置有调节机构，所述支撑杆上连接板的下端转动设置有连接套筒，所述连接套筒的左侧设置有多个第一连接杆，两个所述第一连接杆远离连接套筒的一侧设置有同一个指示牌，所述连接套筒的右侧设置有第二连接杆，所述第二连接杆远离连接套筒的一侧设置有显示屏。
5.优选的，所述调节机构包括转动杆和主动齿轮，所述转动杆转动安装在连接板的底部，所述主动齿轮安装在转动杆的底端。
6.优选的，所述连接套筒的外侧安装有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，且所述从动齿轮的尺寸大于主动齿轮的尺寸。
7.优选的，所述连接板的上部安装有壳体，所述壳体的内部安装有电机，且所述电机的输出轴与转动杆的顶端连接，所述电机与外部电源电性连接。
8.优选的，所述支撑杆的顶端安装有竖杆，所述竖杆的顶端安装有太阳能板。
9.优选的，所述支撑杆的右侧下端安装箱体，所述箱体内安装有蓄电池，且所述太阳能板与蓄电池电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型设置了连接块、壳体、电机、调节机构、连接套筒、从动齿轮、指示牌和显示屏，在白天时通过指示牌进行道路的指示，在夜晚时通过电机、从动齿轮和调节机构的配合作用可以使得指示盘和显示屏转动一百八十度，从而使得显示屏从支撑杆的右侧转移到支撑杆的左侧，进而在夜晚时通过显示屏可以查看更加的清楚，提高了观察指示牌的功能性，降低了道路走错的可能性；同时在事故多发地段，显示屏上可以显示提醒信息，从而使得显示屏在使用时更加的多功能，进一步提高了标识杆的多功能性和实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型正视局部剖视结构示意图；
13.图2为本实用新型连接套筒转动后的结构示意图。
14.图中：1、底座；2、支撑杆；3、连接板；4、调节机构；41、转动杆；42、主动齿轮；5、连接套筒；6、第一连接杆；7、指示牌；8、第二连接杆；9、显示屏；10、从动齿轮；11、壳体；12、电机；13、竖杆；14、太阳能板；15、箱体；16、蓄电池。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种城市道路多功能综合标识杆，包括底座1，底座1的上部固定安装有支撑杆2，支撑杆2的右侧上端固定安装有连接板3，连接板3的底部设置有调节机构4，支撑杆2上连接板3的下端转动安装有连接套筒5，连接套筒5的左侧固定安装有多个第一连接杆6，两个第一连接杆6远离连接套筒5的一侧固定安装有同一个指示牌7，连接套筒5的右侧固定安装有第二连接杆8，第二连接杆8远离连接套筒5的一侧固定安装有显示屏9；
17.调节机构4包括转动杆41和主动齿轮42，转动杆41转动安装在连接板3的底部，主动齿轮42安装在转动杆41的底端；连接套筒5的外侧安装有从动齿轮10，从动齿轮10与主动齿轮42啮合，且从动齿轮10的尺寸大于主动齿轮42的尺寸，通过调节机构4和从动齿轮10的配合使用，便于使得显示屏9转动一百八十度，使得显示屏9的屏幕端位于前面，从而便于观察道路指示；连接板3的上部固定安装有壳体11，壳体11的内部固定安装有电机12，且电机12的输出轴与转动杆41的顶端连接，电机12与外部电源电性连接；支撑杆2的顶端安装有竖杆13，竖杆13的顶端安装有太阳能；支撑杆2的右侧下端安装箱体15，箱体15内安装有蓄电池16，且太阳能板14与蓄电池16电性连接，通过太阳能板14和蓄电池16的配合使用，可以吸收光能转换为电能使用，更加的节能。
18.工作原理：该实用新型在使用时，在白天通过指示牌7可以对道路进行指示，而当夜晚时为了防止指示牌7看不清，这时电机12工作带动转动杆41转动，转动杆41转动带动主动齿轮42转动，主动齿轮42转动通过从动齿轮10带动连接套筒5转动一百八十度，从而使得显示屏9从支撑杆2的右侧转动到支撑杆2的左侧，进而人们可以通过观察显示屏9查看道路指示，同时指示牌7的前后两侧都有道路指示，也不妨碍人们通过指示牌7观察道路的指示，并且在一些道路多发地段，显示屏9上还可以显示一些预警信息，提醒人们注意行车距离和车速，从而使得显示屏9在使用时功能多样，进而进一步提高了标识杆的多功能性和实用性。
19.本实用新型在使用时，可以根据白天和夜晚不同的时间段改变显示屏9的使用位置，使得人们对道路的指示可以查看的更加清晰，有效避免了走错道路的情况发生，大大提高了标识杆的实用性。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种城市道路多功能综合标识杆，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上部设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的右侧上端设置有连接板(3)，所述连接板(3)的底部设置有调节机构(4)，所述支撑杆(2)上连接板(3)的下端转动设置有连接套筒(5)，所述连接套筒(5)的左侧设置有多个第一连接杆(6)，两个所述第一连接杆(6)远离连接套筒(5)的一侧设置有同一个指示牌(7)，所述连接套筒(5)的右侧设置有第二连接杆(8)，所述第二连接杆(8)远离连接套筒(5)的一侧设置有显示屏(9)。2.根据权利要求1所述的一种城市道路多功能综合标识杆，其特征在于：所述调节机构(4)包括转动杆(41)和主动齿轮(42)，所述转动杆(41)转动安装在连接板(3)的底部，所述主动齿轮(42)安装在转动杆(41)的底端。3.根据权利要求2所述的一种城市道路多功能综合标识杆，其特征在于：所述连接套筒(5)的外侧安装有从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)与主动齿轮(42)啮合，且所述从动齿轮(10)的尺寸大于主动齿轮(42)的尺寸。4.根据权利要求2所述的一种城市道路多功能综合标识杆，其特征在于：所述连接板(3)的上部安装有壳体(11)，所述壳体(11)的内部安装有电机(12)，且所述电机(12)的输出轴与转动杆(41)的顶端连接，所述电机(12)与外部电源电性连接。5.根据权利要求1所述的一种城市道路多功能综合标识杆，其特征在于：所述支撑杆(2)的顶端安装有竖杆(13)，所述竖杆(13)的顶端安装有太阳能板(14)。6.根据权利要求5所述的一种城市道路多功能综合标识杆，其特征在于：所述支撑杆(2)的右侧下端安装箱体(15)，所述箱体(15)内安装有蓄电池(16)，且所述太阳能板(14)与蓄电池(16)电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种城市道路多功能综合标识杆，包括底座，所述底座的上部设置有支撑杆，所述支撑杆的右侧上端设置有连接板，所述连接板的底部设置有调节机构，所述支撑杆上连接板的下端转动设置有连接套筒，所述连接套筒的左侧设置有多个第一连接杆，两个所述第一连接杆远离连接套筒的一侧设置有同一个指示牌，所述连接套筒的右侧设置有第二连接杆，所述第二连接杆远离连接套筒的一侧设置有显示屏，所述调节机构包括转动杆和主动齿轮。本实用新型在使用时，可以根据白天和夜晚不同的时间段改变显示屏的使用位置，使得人们对道路的指示可以查看的更加清晰，有效避免了走错道路的情况发生，大大提高了标识杆的实用性。大大提高了标识杆的实用性。大大提高了标识杆的实用性。


技术研发人员：孟凡生
受保护的技术使用者：北京中天信达装饰工程有限公司
技术研发日：2022.08.15
技术公布日：2023/3/3