一种限位装置的制作方法

1.本实用新型属于机械设备领域，具体涉及一种限位装置。


背景技术：

2.现有限位方式中有尼龙螺钉限位，复合轴承限位等限位方式，尼龙螺钉限位润滑性较好，但不适合承载较大负载，使用尼龙螺钉做限位时被限位的结构不能有在限位方向上过大的负载，会破坏尼龙螺钉。复合轴承在轮圈的侧面外加一个可调的轮子，轮子轴心采用偏心结构，调整之后可以实现轮圈侧面和导向槽之间保持固定的间隙，承载力较大，但由于复合轴承整体结构紧凑，安装位置较小，侧面导向轮始终要小于轮圈，所以调整范围有限。中国专利cn 213449931 u公开了一种滑动门的上导向限位轮组件，包括：安装至门体上的安装座、活动设置在所述安装座上的导向轮、及弹性机构，所述弹性机构设置在所述安装座上，并能够为所述导向轮提供弹性力，以使所述导向轮能够弹性的凸出于所述安装座的边缘。正常使用时，导向轮与墙体接触起到导向作用，当门体发生晃动或墙体不平整时，所述导向轮能够起到弹性支撑的作用且不影响门体的正常滑动，减少门体与墙体之间发生碰撞的情况。导向限位轮组件结构简单、小巧，工作可靠，可以实现特定方向上的位移限制，但是调整范围有限，结构承载力不强，在大的承载力作用在滚轮上时，会破坏曲柄轴及曲柄的结构。


技术实现要素：

3.为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种限位装置，以解决现有技术中尼龙螺钉限位的限位方向上不适合承载过大的负载、复合轴承限位承载力较大但调整范围有限的问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
5.本实用新型公开了一种限位装置，包括顶杆安装板、可调顶杆、限位轮、旋转顶板、安装耳轴和安装固定架；顶杆安装板与安装固定架固接，可调顶杆安装在顶杆安装板上，安装耳轴与安装固定架固接，且安装耳轴与旋转顶板一端铰接，旋转顶板另一端与限位轮铰接。
6.优选地，所述安装耳轴通过转轴与旋转顶板一端铰接。
7.优选地，所述限位轮通过轮轴与旋转顶板另一端铰接。
8.优选地，所述轮轴下部设有用于限制轮轴在竖直方向上移动的销孔。
9.优选地，所述可调顶杆通过螺纹与顶杆安装板连接。
10.优选地，所述顶杆安装板与安装固定架焊接。
11.优选地，所述安装耳轴与安装固定架焊接。
12.优选地，所述可调顶杆包括螺钉和扭簧。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
14.本实用新型公开了一种限位装置，实现在一段距离内的任意尺寸上的间隙调整，
适用不同工作场合；传统限位装置尼龙限位螺钉，由于材料原因会发生尼龙螺钉的挤压变形，当螺钉伸出过长时，有侧向力施加在尼龙螺钉前部时会将螺钉掰断。本限位结构采用可调顶杆调解，从材质上保证强度。通过可调顶杆的旋进和旋出推动旋转顶板绕旋转顶板安装轴转动从而带动限位轮的转动，达到调解间隙的目的。调节范围就是可调顶杆的螺纹长度减去顶杆安装板的厚度。复合轴承侧向承载力大，但是没有间隙调整功能，和限位的间隙保持主要靠侧向滚轮外表面到轴承侧面的距离，取消复合轴承侧向间隙调整功能的说法，只描述复合轴承承载力大，但是不存在间隙调整功能。本技术单个装置可以单独调整，各限位之间不会相互影响；结构简单，可靠性高；整体结构紧凑，占用空间小；部件造价低廉，经济成本不高；方案合理，结构紧凑，实用性强。
附图说明
15.图1为本实用新型的三维结构示意图；
16.图2为本实用新型的二维结构示意图；
17.图3为本实用新型的可调顶杆后移示意图；
18.图4为本实用新型的可调顶杆前移示意图。
19.其中：1-顶杆安装板；2-可调顶杆；3-限位轮；4-轮轴；5-旋转顶板；6-安装耳轴；7-安装固定架；8-转轴。
具体实施方式
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
21.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
22.下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
23.参见图1、图2，本技术公开了一种限位装置，包括顶杆安装板1、可调顶杆2、限位轮3、轮轴4、旋转顶板5、安装耳轴6、安装固定架7和转轴8；顶杆安装板1和安装固定架7固定连接，顶杆安装板1上安装有可调顶杆2，旋转顶板5通过安装耳轴6与安装固定架7连接，限位轮3通过轮轴4与旋转顶板5连接，通过调节可调顶杆2到旋转顶板5的距离可以调整限位轮3的旋转角度，在其应用的结构内工作时，提供一个方向上的可调限位，对称成对安装时可以控制整体结构和导向限位之间的距离。
24.进一步地，可调顶杆2包括：螺钉和扭簧，螺钉，通过螺纹和顶杆安装板1连接，调节
过程中通过螺纹旋进旋出调节；扭簧，扭簧套装在转轴上，一端和顶杆安装板1贴合，一端和旋转顶板贴合，通过扭簧本身的起始安装角度调节两端固定顶板之间的间隙，始终保持限位轮和导向贴合面贴合。
25.进一步地，顶杆安装板1与安装固定架7固定连接，为焊接结构。
26.进一步地，安装耳轴6与旋转顶板5通过转轴8铰接，安装耳轴6与安装固定架7为焊接结构，两者固定连接。
27.进一步地，限位轮3通过轮轴4与旋转顶板5连接，轮轴4下部设有销孔，限制轮轴4在竖直方向上的移动。
28.本实用新型的工作原理为：在间隙调整过程中，限位轮3与旋转顶板5整体在可调顶杆2的作用下与固定架7之间的间隙进行调节。具体安装过程中需要多少间隙，可以通过可调顶杆进行调节2；需要的间隙小，可调顶杆2和旋转顶板5及限位轮3都需要后移，因为是后边有可调顶杆2顶着，不能后移，所以可调顶杆2需要往后退，就是旋出，可调顶杆2旋出后，限位轮3与旋转顶板5整体在运动过程中因为外力作用会靠近固定架7。
29.需要间隙小的情况下，可调顶杆后移2，限位轮3、轮轴4与旋转顶板5整体由于没有可调顶杆2的支撑会靠近固定架7。
30.需要的间隙较大情况下，可调顶杆前移2，限位轮3、轮轴4与旋转顶板5整体由于后边有可调顶杆2支撑，会保持与7-固定架之间的间隙。
31.【实施例1】
32.当可调顶杆2采用螺柱时，通过调整-限位轮3、旋转顶板5和轮轴4整体的转动幅度来控制导向轮3到固定架7之间的距离，调整方式是通过控制可调顶杆2的旋入和旋出。
33.参见图3，需要间隙小的情况下，可调顶杆后移2，限位轮3、轮轴4与旋转顶板5整体由于没有可调顶杆2的支撑会靠近固定架7。
34.参见图4，需要的间隙较大情况下，可调顶杆前移2，限位轮3、轮轴4与旋转顶板5整体由于后边有可调顶杆2支撑，会保持与7-固定架之间的间隙。
35.举例说明：
36.本技术可以用作送料车侧边限位的间隙调整结构，安装在水平送料车的四个角位置，作为送料车左右方向上的限位，在送料车工作之前，调整好导向轮和侧边板之间的距离，通过调整限位轮3、轮轴4与旋转顶板5整体的转动幅度来控制3-导向轮到固定架7之间的距离，调整方式是通过控制可调顶杆2的旋入和旋出，安装需要的间隙过大时(是限位轮3距离顶杆安装板1的距离变大)，可调顶杆2伸出(旋入)，限位轮3、轮轴4与旋转顶板5整体与顶杆安装板1间距变大，安装需要的间隙较小时(是限位轮3距离顶杆安装板1的距离变小)将2-可调顶杆2缩回(旋出)，限位轮3、轮轴4与旋转顶板5整体与顶杆安装板1间距变小，调整好后送料车在辅助导向结构与侧边板的作用下，始终保持在与侧边板一定距离的范围内前后移动，采用滚轮作为导向的方式可以提高送料车运行时的流畅性，当限位装置和侧板接触时发生滚动，减小送料车运行不顺畅的问题。
37.以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。