集装箱底架输送料架的制作方法

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1.本实用新型属于集装箱生产技术领域，更具体地涉及一种集装箱底架输送料架。


背景技术：

2.集装箱一般由一对侧墙、门端、前端、顶板、底架等部件组成。集装箱的主要承载部件是底架，集装箱的底架一般由两根边梁以及许多与边梁相连的横梁构成。
3.现在对集装箱的底架进行焊接通常采用焊接工装，需要将边梁和横梁吊装至焊接工装，往往需要将所有部件依次吊装完成后才能进行焊接，效率低下，同时吊装工件往往需要人工组对，且大量的吊装操作会造成一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种集装箱底架输送料架；
5.解决的技术问题是：在组对点焊前对边梁和横梁预放置的效率较低且会造成安全隐患的问题。
6.本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的集装箱底架输送料架，包括横梁存放架，所述横梁存放架对称设置，两组横梁存放架之间留有供agv小车通过的通道，横梁存放架的外侧设置有预设数量的边梁输送台，所述边梁输送台的外侧设置有预设数量的边梁存放架；
7.所述边梁存放架的上端面高于边梁输送台的上端面。
8.进一步地，所述横梁存放架包括竖直设置的预设数量的支腿ⅰ，所述支腿ⅰ的顶端水平设置有纵梁ⅰ，支腿ⅰ之间水平设置有加强梁ⅰ，支腿ⅰ的侧壁向外间隔设置有倾斜支腿。
9.进一步地，所述边梁输送台包括两组平行设置的支腿ⅱ，每组支腿ⅱ的顶端水平设置有纵梁ⅱ，所述纵梁ⅱ之间水平设置有预设数量的滚筒，所述滚筒通过转轴与设置在纵梁ⅱ上端的轴套转动连接，所述支腿ⅱ之间设置有加强梁ⅱ。
10.进一步地，所述边梁存放架包括两根竖直设置的支腿ⅲ，所述支腿ⅲ的顶端水平设置有存放横梁，支腿ⅲ之间水平设置有加强梁ⅲ。
11.进一步地，所述支腿ⅰ、支腿ⅱ和支腿ⅲ的底端设置有固定片，所述固定片通过螺孔和地面固定连接。
12.本实用新型的有益效果是：
13.通过边梁存放架和边梁输送台配合使用，横梁存放架和可升降agv小车配合使用，提高边梁和横梁由料架运送至组对工装的效率，边梁由人工拉动至边梁输送架后，由滚筒输送至组对工装，横梁批量吊装至横梁存放架上端面，由可升降agv小车批量转运至组对工装，在提升了工件运送效率的同时，解决了大量吊装操作会造成安全隐患的问题。
附图说明：
14.附图1是本实用新型结构示意图；
15.附图2是本实用新型横梁存放架结构示意图；
16.附图3是本实用新型边梁输送台结构示意图；
17.附图4是本实用新型边梁存放架结构示意图；
18.附图5是本实用新型运行结构示意图；附图中：
19.1-横梁存放架；1.1-支腿ⅰ；1.2-纵梁ⅰ；1.3-加强梁ⅰ；1.4-倾斜支腿；2-边梁输送台；2.1-支腿ⅱ；2.2-纵梁ⅱ；2.3-加强梁ⅱ；2.4-滚筒；2.5-轴套；2.6-转轴；3-边梁存放架；3.1-支腿ⅲ；3.2-存放横梁；3.3-加强梁ⅲ；4-agv小车；5-边梁；6-横梁。
具体实施方式：
20.在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.本实用新型的具体实施方式：所述的集装箱底架输送料架，包括横梁存放架1，所述横梁存放架1对称设置，两组横梁存放架1之间留有供agv小车4通过的通道，横梁存放架1的外侧设置有预设数量的边梁输送台2，所述边梁输送台2的外侧设置有预设数量的边梁存放架3；
22.所述边梁存放架3的上端面高于边梁输送台2的上端面，旨在便于将边梁5从边梁存放架3推至边梁输送台2。
23.进一步地，所述横梁存放架1包括竖直设置的预设数量的支腿ⅰ1.1，所述支腿ⅰ1.1的顶端水平设置有纵梁ⅰ1.2，支腿ⅰ1.1之间水平设置有加强梁ⅰ1.3，支腿ⅰ1.1的侧壁向外间隔设置有倾斜支腿1.4，旨在放置横梁6。
24.进一步地，所述边梁输送台2包括两组平行设置的支腿ⅱ2.1，每组支腿ⅱ2.1的顶端水平设置有纵梁ⅱ2.2，所述纵梁ⅱ2.2之间水平设置有预设数量的滚筒2.4，所述滚筒2.4通过转轴2.6与设置在纵梁ⅱ2.2上端的轴套2.5转动连接，所述支腿ⅱ2.1之间设置有加强梁ⅱ2.3，旨在通过滚筒2.4输送边梁5至下一工装。
25.进一步地，所述边梁存放架3包括两根竖直设置的支腿ⅲ3.1，所述支腿ⅲ3.1的顶端水平设置有存放横梁3.2，支腿ⅲ3.1之间水平设置有加强梁ⅲ3.3，旨在放置边梁5。
26.进一步地，所述支腿ⅰ1.1、支腿ⅱ2.1和支腿ⅲ3.1的底端设置有固定片，所述固定片通过螺孔和地面固定连接，旨在保证横梁存放架1、边梁输送台2和边梁存放架3的相对位置固定。
27.需要说明的是，本实用新型为一种集装箱底架输送料架，具体工作时，
28.边梁由人工从边梁存放架3拉动至边梁输送架2后，由滚筒2.4输送至组对工装，横梁6吊装至横梁存放架1的上端面，由可升降的agv小车4转运至组对工装；
29.如图5所示，通过边梁存放架3和边梁输送台2配合使用，横梁存放架1和可升降的agv小车4配合使用，提高边梁5和横梁6由料架运送至组对工装的效率，边梁5由人工从边梁
存放架3拉动至边梁输送架2后，由滚筒2.4输送至组对工装，横梁6批量吊装至横梁存放架1的上端面，由可升降的agv小车4批量转运至组对工装；
30.所述可升降的agv小车4为现有成熟设备，在此不再赘述其工作原理和结构。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种集装箱底架输送料架，包括横梁存放架(1)，其特征在于：所述横梁存放架(1)对称设置，两组横梁存放架(1)之间留有供agv小车(4)通过的通道，横梁存放架(1)的外侧设置有预设数量的边梁输送台(2)，所述边梁输送台(2)的外侧设置有预设数量的边梁存放架(3)；所述边梁存放架(3)的上端面高于边梁输送台(2)的上端面，所述边梁存放架(3)包括两根竖直设置的支腿ⅲ(3.1)，所述支腿ⅲ(3.1)的顶端水平设置有存放横梁(3.2)，支腿ⅲ(3.1)之间水平设置有加强梁ⅲ(3.3)。2.根据权利要求1所述的集装箱底架输送料架，其特征在于所述横梁存放架(1)包括竖直设置的预设数量的支腿ⅰ(1.1)，所述支腿ⅰ(1.1)的顶端水平设置有纵梁ⅰ(1.2)，支腿ⅰ(1.1)之间水平设置有加强梁ⅰ(1.3)，支腿ⅰ(1.1)的侧壁向外间隔设置有倾斜支腿(1.4)。3.根据权利要求1所述的集装箱底架输送料架，其特征在于所述边梁输送台(2)包括两组平行设置的支腿ⅱ(2.1)，每组支腿ⅱ(2.1)的顶端水平设置有纵梁ⅱ(2.2)，所述纵梁ⅱ(2.2)之间水平设置有预设数量的滚筒(2.4)，所述滚筒(2.4)通过转轴(2.6)与设置在纵梁ⅱ(2.2)上端的轴套(2.5)转动连接，所述支腿ⅱ(2.1)之间设置有加强梁ⅱ(2.3)。4.根据权利要求2所述的集装箱底架输送料架，其特征在于所述支腿ⅰ(1.1)、支腿ⅱ(2.1)和支腿ⅲ(3.1)的底端设置有固定片，所述固定片通过螺孔和地面固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种集装箱底架输送料架，属于集装箱生产技术领域，包括横梁存放架，横梁存放架对称设置，两组横梁存放架之间留有供AGV小车通过的通道，横梁存放架的外侧设置有预设数量的边梁输送台，边梁输送台的外侧设置有预设数量的边梁存放架，边梁输送台设置有滚筒，滚筒通过转轴与轴套转动连接，边梁存放架的上端面高于边梁输送台的上端面，本实用新型的有益效果是：提高边梁和横梁由料架运送至组对工装的效率的同时，解决了大量吊装操作会造成安全隐患的问题。造成安全隐患的问题。造成安全隐患的问题。


技术研发人员：张秋荣 李奉宽 辛延生
受保护的技术使用者：山东曙岳车辆有限公司
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2023/3/3